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425 — Direktlink 08.12.2014, 21:13 Uhr schlurchi Erstaunlich was so ein Blecheimer aushält -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

426 — Direktlink 08.12.2014, 22:53 Uhr Ron van der Velpen Zitat: Erstaunlich was so ein Blecheimer aushält Ja, Qualität aus Hoogeveen haha -- Ron van der Velpen www.vandervelpen.nl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

427 — Direktlink 08.02.2015, 01:40 Uhr And1 na das ist auch mal eine Lösung... http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=407520 und weitere hier im Forum: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=17363&pagenum=2 Dieser Post wurde am 08.02.2015 um 01:42 Uhr von And1 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

428 — Direktlink 08.02.2015, 20:15 Uhr thomsen Nicht unbedingt extrem, aber so ganz eben war es nicht : Ein Bild aus dem Archiv : Fa. Bracht bei der Errichtung der beinahe ersten WKA in Bochum- Gerthe vor ein paar Jahren. Nach erfolgreicher Klage von benachbarten Anwohnern musste der unvollendete Turm bekanntlich wieder abgerissen werden. Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

429 — Direktlink 31.03.2015, 15:16 Uhr Reiner http://www.agrivideos.com/construction-machinery/1274/amazing-crane-team-work -- ******** --- ----- ----- ---- Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten oder wegschmeissen .... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

430 — Direktlink 31.03.2015, 19:45 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Reiner postete http://www.agrivideos.com/construction-machinery/1274/amazing-crane-team-work https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=17398&pagenum=16#412490 . -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

431 — Direktlink 19.05.2015, 19:18 Uhr Caterpillar 308 http://www.momect.com/module-galerie-11-Insolites.html diverse spannende Bilder, mehrheitlich nicht ganz alltäglich... gruss aus der schweiz Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

432 — Direktlink 19.05.2015, 20:09 Uhr K172 http://www.momect.com/module-galerie-11-Insolites.html Obwohl ich mit der Bauweise der Kreuzstapel nicht ganz einverstanden bin, trotzdem Hut ab-Anerkennung- den Kollegen. Ist bestimmt nicht jedermanns Sache so abzustützen und zu arbeiten. -- Keiner ist unütz,er kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

433 — Direktlink 20.05.2015, 22:02 Uhr robertd Es wäre ja interessant zu wissen, wie die da hin gekommen sind, vor allem mit der in Fahrtrichtung rechten Stütze: http://www.momect.com/files/Galerie/Insolites/LTM10557.jpg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

434 — Direktlink 21.05.2015, 20:26 Uhr schlurchi Ich habe mal wieder ein nettes Bild bekommen -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

435 — Direktlink 26.05.2015, 06:37 Uhr dreamteam Dumm oder genial? :-D http://www.wz-newsline.de/lokales/wuppertal/abenteuerliche-kran-lagerung-an-der-franzenstrasse-1.1939703?page=1&showThumbnails=false Grüße Adrian -- ______________________ Viele Grüße, Adrian Dieser Post wurde am 26.05.2015 um 06:38 Uhr von dreamteam editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

436 — Direktlink 27.05.2015, 22:31 Uhr for sale Zitat: dreamteam postete Dumm oder genial? :-D http://www.wz-newsline.de/lokales/wuppertal/abenteuerliche-kran-lagerung-an-der-franzenstrasse-1.1939703?page=1&showThumbnails=false Grüße Adrian http://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/lokalzeit/lokalzeit-bergisches-land/videokuriosekranabstuetzung100_size-L.html?autostart=true#banner WEG ISSER !!! -- lg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

437 — Direktlink 27.05.2015, 22:50 Uhr festus Zitat: WEG ISSER !!! Respekt für das Einstellen. Der bittere Nachgeschmack an dieser Sache ist! Wer alles Kransachverständiger ist. Es kamen alle Anwesenden Experten zu Wort!! Eines sollte klar sein! bräuchte der Kran vorne eine Stütze, hätte er eine. Also gehe ich mal von einem Betrieb im nicht zulässigem Schwenkbereich aus....hamma schon immer so gemacht... Und ich sage es schon seit längerer Zeit, wenn noch mehr Krane umfallen! Werden jede Menge vorbeilaufenden Experten einen Kran auf einer schiefen Standfläche melden... und, das noch schlimmere, es werden Leute kommen, die keinen Plan vom Kranen haben! Und die kommenden Kranfahrer schulen.... nur weil die Branche nicht in der Lage ist, den Beruf als Kranfahrer entsprechend den Anforderungen und Sicherheitsaspekten zu schulen.... weil? Sicherheit-Sperrungen-geschulte Fahrer verringern den Gewinn....es gibt ja zum glück Versicherungen... -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

438 — Direktlink 23.06.2015, 19:42 Uhr schlurchi Nicht so arg extrem aber doch etwas erhöht -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

439 — Direktlink 13.10.2015, 07:38 Uhr Sepp M. Dieser Post wurde am 13.10.2015 um 07:51 Uhr von Sepp M. editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

440 — Direktlink 10.11.2015, 22:33 Uhr Michael MZ (†) https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/10923791_842502732474396_2998606041875114419_o.jpg Quelle: https://www.facebook.com/audi.transport Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

441 — Direktlink 25.11.2015, 15:43 Uhr Menzitowoc Hallo, mal eine Frage zum Liebherr-Abstützsystem VarioBase (Einsatzbild z.B. hier): Wenn man den Kran mit nur teilausgefahrenen Stützen (in irgendeiner mittleren Stellung) einsetzt, können doch die horizontalen Schiebeholme nicht verbolzt werden. Dann muss doch auch eigentlich in der angepassten Traglasttabelle der LICCON-LMB berücksichtigt werden, dass die Stützholme selber viel weniger Last übertragen können, weil die Krafteinleitung nicht über die verstärkten Endstellen erfolgt. Oder haben die modernen Stützen keine Verstärkungen mehr und sind quasi homogen aufgebaut? Das kann ich mir aber nur schwer vorstellen. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

442 — Direktlink 25.11.2015, 16:33 Uhr schlurchi @ Christoph, VarioBase kann soweit ich weiß nur mir den Vorgegebenen Abstützbreiten arbeiten, die je nach Kranmodell vorgegeben sind, d.h. nur im Verbolzten Zustand der Scheibeholme. Irgend was dazwischen geht nicht, wegen den Verstärkungen. Wie das auf dem verlinkten Bild funktioniert, ist mir nicht klar. Aber durch das VarioBase kann nun eben mit "Ganzen" und gleichzeitig "Halben" Stützen gearbeitet werden und wird überwacht, was früher nicht möglich war. Wenn an einer Stütze nur die halbe Abstützbreite ausgefahren werden konnte, weil nicht ausreichend Platz zur Verfügung stand, dann hat der Kranfahrer in aller Regel an der Liccon "Ganze" Stützen eingegeben. Und wenn dann über die eine "Halbe" Stütze gearbeitet wurde oder der Ballast über der halben Stütze war, bei steilem Ausleger, dann ging das eben auch mal in die Hose bzw. dann hat der Kran "Männchen" gemacht Und das will die VarioBase verhindern -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 25.11.2015 um 16:35 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

443 — Direktlink 25.11.2015, 16:45 Uhr Adrian Flagmeyer Nabend zusammen, jede der 4 Stützen kann individuell ausgefahren und überall belastet werden. Wäre doch sonst ein recht schwaches Feature Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

444 — Direktlink 25.11.2015, 16:51 Uhr And1 Schlurchi, Da liegst du falsch, denn die VarioBase von Liebherr berechnet das für jeden Zustand neu. Du kannst die Stützen soweit rausfahren wie du magst, die Liccon berechnet es für genau diesen Fall. Sobald es kritisch wird, schaltet dann der Kran ab. Auf dem gezeigten Bild sind daher sowohl die Auslegerneigung als auch der Schwenkbereich beschränkt, sodass der kran nicht nach hinten kippt. Lässt man aber den Nacken ab, kann wiederrum 360° geschwenkt werden! Angezeigt wird dem Fahrer alles übers Display. Auszug aus dem Link unten: "Dabei wird die Ausfahrlänge und die Stützkraft jeder einzelnen Abstützung gemessen und die genau in dieser Situation zulässigen Traglasten aktuell in der Kransteuerung errechnet." Sehr beeindruckendes System! http://www.liebherr.com/de/deu/aktuelles/news-pressemitteilungen/detail/erh%C3%B6hte-sicherheit-bei-mobilkraneins%C3%A4tzen-mit-der-variablen-abst%C3%BCtzbasis-von-liebherr.html Achja, von Liebherr gibt es auch ein sehr schönes Video zum Thema inklusive Vergleichstest! https://www.youtube.com/watch?v=zvo9r0VwULE mfg Andi Dieser Post wurde am 25.11.2015 um 17:01 Uhr von And1 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

445 — Direktlink 25.11.2015, 16:58 Uhr schlurchi Für mich sieht der Kran den Christoph verlinkt hat https://www.facebook.com/561908393846979/photos/a.561914560513029.1073741828.561908393846979/910547375649744/?type=3&Theater nach einem neuen LTM 1300-6.2 aus. Und der hat für die Schiebeholme Verbolzungspunkte bei 0%, 50%, 75% und 100% Nachzulesen z.B. im Produktnutzen Seite 11 - http://www.liebherr.com/AT/de-DE/products_at.wfw/id-20790-0/measure-metric/tab-13290_1477 -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

446 — Direktlink 25.11.2015, 17:09 Uhr And1 Schande über mein Haupt, sehe erst jetzt dass es der LTM 1300-6.2 auf dem Bild ist. Bei den größeren Kranen ist es in der Tat so, dass man die vorgegebenen Verbolzungspunkte nutzen muss. Allerdings wird jede Stütze überwacht, sodass die Vorteile von VarioBase genutzt werden können. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

447 — Direktlink 25.11.2015, 18:05 Uhr Adrian Flagmeyer Das auf dem verlinkten Bild ist ein LTM 1160-5.2 mit Variobase. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

448 — Direktlink 25.11.2015, 20:07 Uhr And1 Richtig! Genau das war nämlich auch mein erster Gedanke! ich habe gerade eben nochmal den Ballast verglichen, es ist eindeutig ein LTM 1160-5.2. Dieser hat VarioBase ohne Einschränkungen, wie ich es oben beschrieben habe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

449 — Direktlink 26.11.2015, 11:14 Uhr Menzitowoc Hallo, vielen Dank an Euch für die ausführliche Erklärung. @And1: dann ist es wohl tatsächlich so, dass bei den kleineren Kranen die Stützen so konstruiert sind, dass sie keine besonderen Verstärkungen an bestimmten Stellen haben und jede beliebige Position gefahren werden darf. Dann ist es auch sinnvoll, die Stützlänge kontinuierlich zu messen und in der LICCON zu berücksichtigen. Die Sicherung gegen unbeabsichtigtes Verschieben wird dann wohl rein hydraulisch über den Ausschubzylinder mit entsprechenden Ventilblockaden gemacht. Bei den größeren Krane gibt es nur diskrete Positionen durch die nötigen Verbolzpunkte und die Verstärkungen, die eben auch nur bei diskreten Ausfahrlängen wirksam sind. Prinzipiell müsste man aber eigentlich auch die Wirkung der Verstärkungen in einer erweiterten VarioBase-Software berücksichtigen können. Allerdings ist da dann die Frage, ob eine Großkranstütze außerhalb der festgelegten Positionen eine nennenswerte Tragfähigkeit hat oder nicht. Ich könnte mir nämlich vorstellen, dass dort die Tragfähigkeit so gering ist, dass es sich nicht lohnt, eine VarioBase dafür zu programmieren. Denn immerhin vier zulässige Stützpositionen gibt es ja eh schon. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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