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400 — Direktlink 13.01.2010, 20:15 Uhr Wilfried E. Hallo, die 2. Verstellflasche ist auch fertig. Hier mal mit einer dünnen Kordel provisorisch eingeschert. Als nächstes habe ich dem Schwebeballast eine neue Aufhängung spendiert. Hier erst mal die alte Aufhängung und dann geht es ans ändern. Zwei Schrauben wurden geköpft, seitlich abgefräst und durchbohrt Der Schwebeballast wurde mit Bleistücken gefüllt, die Hohlräume mit dünnflüssigem Schnellzement ausgegossen, zwei Löcher gebohrt und mit Dübel wieder gefüllt. Als Abdeckung wieder eine Bleiplatte aufgelegt und dann die zwei Schrauben als Träger eingesetzt und den alten Deckel aufgeklebt. Als nächstes muss ich alle Abspannstangen herstellen. Das dauert etwas!! -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

401 — Direktlink 14.01.2010, 19:04 Uhr Wilfried E. Hallo, ich habe heute doch schon mit den Abspannstangen anfangen können. Zuerst die Teile gesägt. dann eine Lötlehre gefräst (Alu nimmt ja kein Weichlot an) dann konnte es losgehen der Anfang ist schon mal gemacht bis zum nächsten Schritt -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

402 — Direktlink 14.01.2010, 20:13 Uhr ronald Hallo Wilfried, bin immer wieder beeindruckt,mit welcher Präzision Du beim Umbau Deines Siku-Kranes ans Werk gehst. Da kann man wirklich gespannt sein wenn er fertig ist. -- Viele Grüße aus Leipzig Ronald Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

403 — Direktlink 16.01.2010, 16:19 Uhr Wilfried E. @ Ronald, danke fürs Kompliment !! So, die Abspannstangen sind nun auch gebohrt und gefeilt. Vielleicht schaffe ich es ja kommende Woche die Teile zu lackieren. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

404 — Direktlink 17.01.2010, 16:42 Uhr Helmi Hallo Wilfried der entwikelt sich ja prächtig, klasse Arbeit. -- Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

405 — Direktlink 20.01.2010, 00:01 Uhr Wilfried E. @ Helmi, ja, er ist auch bald fertig !! Es ging weiter. Die Doppelkammerwinde für den A-Bock ist fertig. Jetzt geht es an die Bolzenherstellung dann kamen die Sicherungssplinte dran jetzt ist der Kran fast fertig Ich warte auf die neuen Seile !! -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

406 — Direktlink 20.01.2010, 17:02 Uhr Peter Voogt Wilfried, Ein umbau von ein model gibt mehr spass wie ein completes gekauftes model. Und auch die bilder von alle stadia und ideeën ist sehr informatief. Klasse! Gruss Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

407 — Direktlink 20.01.2010, 17:35 Uhr janh Deine handwerklichen Fähigkeiten sind jedes Mal auf´s neue beeindruckend. Das ist echt toll,was Du hier zeigst. Kleiner Tipp noch: Die Verstellschrauben für die Winden haben innen eine Imbuspassung.Wenn man jetzt die geriffelten Teile aussen absägt,sieht das optisch gleich viel besser aus. Ich hatte vor ein paar Jahren auch mal versucht,das Modell umzubauen,hab´s dann aber irgendwann aufgegeben,weil der Aufwand und die Materialkosten zu groß geworden sind. Gruß, Jan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

408 — Direktlink 20.01.2010, 18:02 Uhr Adrian Flagmeyer Nabend Wilfried, der LG 1550 ist ein wunderschönes Modell geworden. Die Bolzen und Splinte sind echt der Hammer. Saubere Arbeit. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

409 — Direktlink 20.01.2010, 21:57 Uhr Wilfried E. @ Peter, jeder Modellbauer kann von den Ideen der anderen lernen. Ich habe Deine Tipps für die 50%-Stopps an den Teleschüben des 11200er von Dir auch schon umgesetzt. @ Janh, danke für Dein Kompliment, Dein Umbau ist aber auch schon fortgeschritten. Warum machst Du ihn nicht weiter?? Die Kosten darf man schon nicht vernachlässigen. Mein Kran ist bis jetzt auch schon das 2 1/2-fache wert vom Neupreis (Material). Das ist halt so. @ Adrian, danke auch Dir. Ich hoffe, ihn bald hier in einer Fotoserie aufbauen zu können und für den ersten Hub einzusetzen. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

410 — Direktlink 23.01.2010, 02:04 Uhr F.B.I. Hallo Wilfried, Hut ab von Deiner Kunstarbeit........, es sieht fantastisch aus, diese Einzelteile...... Es ist GENIAL Deiner Arbeit zuzusehen, bitte weiter so. Liebe Grüsse Fabio -- Beste Grüsse und bis bald..... F.B.I. (Copyright meiner Bilder liegt bei mir) Wenn die Sonne scheint, scheint es nicht zu regnen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

411 — Direktlink 23.01.2010, 11:32 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Hallo Wilfried, die Stangen sind aber auch der Hammer. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

412 — Direktlink 25.01.2010, 00:01 Uhr Wilfried E. Hallo, der erste Testaufbau hat statt gefunden. So weit hat alles funktioniert. Die Ballastaufnahme hat auch geklappt. Der neue Haken ist auch eingeschert. Nun ist er fertig für den ersten Auftrag !!! -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

413 — Direktlink 25.01.2010, 00:18 Uhr Gast:Steve12777 Gäste stark. Hallo Wilfried. Der "gepimpte" LG1550 sieht super aus. Aber wie kam die Brücke an den Platz? Per Heli? das habe ich verpaßt oder Du uns vorenthalten (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

414 — Direktlink 25.01.2010, 08:49 Uhr Kalle Moin Wilfried, da hast Du Dich ja wieder mächtig ins Zeug gelegt und mit viel Liebe zum Detail einen tollen Kran geschaffen. Vielen Dank für die Bereitstellung der Fotos auf meiner HP. -- Gruß aus dem schönen Münsterland Kalle www.der-carlson.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

415 — Direktlink 25.01.2010, 09:29 Uhr F.B.I. Salü Wilfried, da hast Du wieder geniales geleistet. Ich kann da nur, Dir die beste Note überreichen und hoffen das es weiter geht. Wilfried; das ist echt der Hammer !!! . Liebe Grüsse und schöne Woche. Fabio -- Beste Grüsse und bis bald..... F.B.I. (Copyright meiner Bilder liegt bei mir) Wenn die Sonne scheint, scheint es nicht zu regnen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

416 — Direktlink 25.01.2010, 20:48 Uhr Stegra Einfach Klasse. Den Siku Kran hab ich auch zu hause stehen vielleicht werde ich den auch mal aufpimpen. Deiner sieht so klasse aus, dass ich das unbedingt machen muss -- ___________________________________ mfg Stefan www.stegra-modellbau.at Mein Blog in Zusammenarbeit mit www.truckmo.com --> www.lkwmodelle.at Meine Bilder unterliegen meinem Copyright! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

417 — Direktlink 26.01.2010, 21:30 Uhr Wilfried E. Hallo an Alle, danke für Euer positives Feedback !! @ Stefan, Du hast in Deiner unfreiwilligen Auszeit nichts verpasst. Per Heli ist die Brücke nicht dahin gekommen, aber durch meine starken Hände. Ich habe das Dio bewußt zum ersten Aufrüsten des LG1550 geändert. Das hat mit dem ersten Auftrag für den (oder die) LG zu tun. Es soll ein Tandemhub werden. Die beiden sollen die Brücke der stillgelegten Bahnlinie runter heben, damit sie dann den Schweißbrennern zum Opfer fallen kann. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

418 — Direktlink 27.01.2010, 21:30 Uhr Wilfried E. Tandemhub Teil 1. Eine alte Eisenbahnbrücke soll von ihren Brückenköpfen herunter gehoben werden, damit sie verschrottet werden kann. Dafür werden spezielle Traversen angeliefert, die Chefs lassen sich auch mal blicken, die Traversen werden in das Brückenfachwerk gehoben, das nächst Portal ist dran, weiter in Teil 2 -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

419 — Direktlink 27.01.2010, 21:38 Uhr Wilfried E. Tandemhub Teil 2. die Brücke schwebt schon etwas, jetzt wird sie von den Brückenköpfen geschwenkt, dann wird sie abgelassen, weiter geht es morgen in Teil 3 !! -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

420 — Direktlink 27.01.2010, 22:06 Uhr Ac 500 Wow Wieder einmal sehr spannend. Gratuliere dir zu dem schönen Dio Mach weiter so -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

421 — Direktlink 27.01.2010, 23:10 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Hallo Wilfried, schöne Fotostrecke. schon lustig, Deine Brücke hängt schon am Haken, meine ist noch im Bau... Wie lang ist die denn? 80 cm? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

422 — Direktlink 28.01.2010, 19:17 Uhr Wilfried E. Tandemhub Teil 3. jetzt ist die Brücke fast unten, Geschafft !!! Jetzt können die Traversen wieder entfernt werden. Die Chefs sind zufrieden, es darf wieder alles abgerüstet werden, jetzt darf die Brücke den Schneidbrennern zum Opfer fallen !! Die beiden LG´s sind wieder abgerüstet und dürfen nach Hause fahren, der erste schwere Tandemhub hat geklappt. Bis zum nächsten Einsatz ! -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

423 — Direktlink 28.01.2010, 19:22 Uhr Ac 500 WOW Sehr schön Gratuliere!! -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

424 — Direktlink 28.01.2010, 19:23 Uhr Wilfried E. Hallo Stefan, die Maße der Brücke sind: L= 126cm; B= 21cm; H= 33cm; Gewicht = 3kg. Die Brücke hatte ich 1986/87 mit noch zwei anderen für meine Garten-LGB gebaut, die ich aber seit unserem Umzug von Köln nach Pulheim noch nicht wieder aufgebaut habe. Die Teile liegen noch wohlverpackt auf dem Speicher. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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