4153 — Direktlink
30.12.2019, 11:42 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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Dazu muss man wissen, dass diese Rohrleger-Raupen in Nordamerika quasi das Standardwerkzeug für das Wiederaufgleisen entgleister Schienenfahrzeuge und teilweise auch für feldmäßige Reparaturen sind. (Keine Ahnung, warum sich dort keine großen Schienenkrane wie in Europa durchgesetzt haben...)
Spannender finde ich da schon die grundsätzliche Frage, warum ein Eisenbahn-Museum, das offensichtlich in unmittelbarer Nähe zu einem noch in Betrieb befindlichen Gleis liegt, keinen funktionierenden Gleisanschluss hat...
Tschüs,
Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de |