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375 — Direktlink 27.08.2011, 19:23 Uhr schmpa Zitat: Ralf Neumann postete http://www.elwis.de/mvc/main.php?modul=nfb&action=searchOne&LANGUAGE=DE&NFB_ID=1843/2011 Verladen wird "natürlich" ein Trafo (Gewicht 400 t + X). Hersteller ist Siemens, Halle/Saale. Transport von Halle nach Aken erfolgt in der großen Kesselbrücke. RoRo-Umschlag erfolgt, nach umladen in Aken, mitttels SPMT´s. @Ralf In Halle/Saale ist ein ABB Werk. Dies fertigt allerdings keine Neutrafos (die kommen aus Bad Honnef) sondern ist meines Wissens nach ein Raparaturwerk. Siemens hat ein Werk in Dresden. Dieses fertigt allerdings keine 400t Trafos, diese kommen ausschl. aus Nürnberg. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

376 — Direktlink 01.09.2011, 14:09 Uhr leipziger Noch einige Infos zu dem Baumann-Transport eines Trafos von Halle Grenzstraße nach Aken ! Die Kesselbrücke soll am Samstag 03.09.2011 in Halle bei ABB eintreffen (frühs ). Der Transort geht über die B 100 nach Köhten und mit dem Ziel Aken Fähranleger. Startzeit 20 .00 Uhr . Für die Richtigkeit der Angaben übernehme ich keine Gewähr ! leipziger Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

377 — Direktlink 01.09.2011, 16:44 Uhr Wolfman moin zusammen, hab gerademal geschaut ob schon Vorboten eingetroffen sind außer einer Menge Hinweischilder noch nichts zu sehen: -- mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1 Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang Jetzt auch hier: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010233278304[/b] Das(C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

378 — Direktlink 03.09.2011, 22:57 Uhr Wolfman moin zusammen, einen ausführlichen Bericht und Bilder, von Transformatortransport, sowie ein Video gibt es hier zu sehen: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=15865&pagenum=66 -- mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1 Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang Jetzt auch hier: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010233278304[/b] Das(C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

379 — Direktlink 10.12.2011, 22:35 Uhr Actros Hallo, habe eben mit erschrecken gesehen das bei der Stürzer GmbH die alten Actros 33600 6x6 zum Verkauf stehen. Weiß jemand ob was neues mit der Antriebsfolge in den Fuhrpark kommt? Schade um die schönen Fahrzeuge. Gruß Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

380 — Direktlink 10.12.2011, 22:38 Uhr Actros upps... meine natürlich den Typ 3360 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

381 — Direktlink 11.12.2011, 11:05 Uhr Mario Zitat: Actros postete Hallo, habe eben mit erschrecken gesehen das bei der Stürzer GmbH die alten Actros 33600 6x6 zum Verkauf stehen. Weiß jemand ob was neues mit der Antriebsfolge in den Fuhrpark kommt? Schade um die schönen Fahrzeuge. Gruß Dennis Hallo Dennis, bei Stürzer finde ich nur eine, müßte die SU PT 110 gewesen sein. Dafür müßte eine 4165, 8x6, SU PT 107 (?) gekommen sein. siehe hier http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=45396&st=40 und nachfolgend. Ist natürlich ohne Gewähr. mfg Mario Dieser Post wurde am 11.12.2011 um 11:06 Uhr von Mario editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

382 — Direktlink 11.12.2011, 21:21 Uhr Blaumann Die 3360 6x6 liefen jetzt schon 7 Jahre, normaler Turnus bei Baumann! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

383 — Direktlink 12.12.2011, 21:07 Uhr Axel1972 Hallo, Anlieferung eines LR1100 -- Gruß Axel Immer auf der Suche nach Bildern von alten Wirzius - Fahrzeugen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

384 — Direktlink 09.01.2012, 19:34 Uhr mika-74 Hallo Zusammen Ich habe eine Frage an Euch, wer ist der Hersteller von diesem Heckkran und welcher Typ ist es, der an der MB-Actros 3346 6x6 angebaut ist? http://www.lkw-infos.eu/images/themengalerien/spezialtransport/firmen/a-b/baumann/teil-8/Baumann%20Teil%208/slides/MB-Actros-MP2-3346-Baumann-Andes-260409-02.html Würde mich freuen wenn Ihr, mir da weiter helfen könntet, geht um den Nachbau im Modell! Ich Danke Euch schon einmal im Vorraus für die Infos! Grüsse Maik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

385 — Direktlink 09.01.2012, 20:31 Uhr derschmied Hallo.... der Kran müsste ein Fassi sein, den genauen Typ kann ich so nicht sagen, denke aber irgendwas in der Klasse 20 mt... Gruss aus Franken derschmied Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

386 — Direktlink 09.01.2012, 20:50 Uhr Unimog Fan Hallo, tippe eher auf HMF (http://www.hmf.dk). Habe letzte Woche einen ähnlichen Kran mit Doppelzylinder bei einem Fahrzeug von LTG gesehen. Gruß Unimog Fan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

387 — Direktlink 10.01.2012, 14:20 Uhr Stephan Moderator Zitat: derschmied postete Hallo.... der Kran müsste ein Fassi sein, den genauen Typ kann ich so nicht sagen, denke aber irgendwas in der Klasse 20 mt... Gruss aus Franken derschmied In der Tat, es ist ein FASSI ...: http://www.michels-online.de/content_manager/page.php?ID=101043&dbc=b24786092853e92672cc44175d0345bd Bei dem Aufbauhersteller hätte ich ja immer ATLAS geschworen ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

388 — Direktlink 10.01.2012, 17:11 Uhr mika-74 Hallo Zusammen Ich danke Euch für die Info! Wenn noch Jemand von Euch den Typ weiß, das währe richtig gut! Habe bei Fassi nach geschaut, aber ich blicke da nicht mehr durch, es ist auf jeden fall einer aus der Schweren Baureihe, das habe ich schon raus bekommen! Grüsse Maik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

389 — Direktlink 10.01.2012, 17:45 Uhr Braunbaer Richtig, zu meiner Zeit waren alle 3-Achser mit Fassi's ausgestattet. -- Wie immer - nur meine eigene Meinung! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

390 — Direktlink 16.01.2012, 11:08 Uhr Actros Hallo, ich bin auf der Suche nach Bildern des aktuellen LTM 1220 von Baumann und ebenso von den neuen Actros MP3 Zugmaschinen. Wer also Bilder hat und bereit ist sie zu teilen kann Sie gerne hier posten oder mir an engler.bonn@googlemail.com senden. Bin um jede Hilfe dankbar. Gruß Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

391 — Direktlink 25.01.2012, 20:51 Uhr Roland Hallo, zwar von schlichter Qualität da Nachtaufnahmen, vielleicht gefällt es trotzdem jemanden. Ansonsten können die Bilder auch von den Admins gelöscht werden: Gruß Roland -- Qualität aus Franken: Herpa, MAN, adidas, NZG, Conrad, Schaeffler, Preiser, Puma, Faun. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

392 — Direktlink 25.01.2012, 20:59 Uhr Actros also mir gefallen die Bilder! wie schwer is der Trafo ca. , war das im Hafen von Nürnberg? Gruß Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

393 — Direktlink 25.01.2012, 21:28 Uhr derschmied Hallo Roland, sind doch gute Bilder.... wer hat den Umschlag ausgeführt? Schmidbauer und Maxikraft? Steht da ein LG1750? Der rote Rahmen den Schmidbauer weghebt, gehört der zum Trafo oder evt zur Greiner-Brücke von Baumann? Danke!! Gruss aus BadenWürttemberg derschmied Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

394 — Direktlink 25.01.2012, 21:51 Uhr Ralf Neumann Zitat: derschmied postete Der rote Rahmen den Schmidbauer weghebt, gehört der zum Trafo oder evt zur Greiner-Brücke von Baumann? Der Schmidbauer montiert s.g. Verladeschwerter. Daran wird der Trafo angeschlagen, da diese Trafo-Bauform keine andere Möglichkeit bietet. Sie gehören der Fa. Baumann und wurden tatsächlich von Greiner gebaut. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

395 — Direktlink 25.01.2012, 23:59 Uhr Uhlen-Koeper Hallo Roland, gute Nachtfotos! Wann wurde der Transport durchgeführt? Schöne Grüße Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

396 — Direktlink 26.01.2012, 02:31 Uhr Roland Hallo, freut mich, dass sie Euch gefallen. Der Trafo wog ca. 358 Tonnen und war ein "Gebraucht Trafo" der wiederaufgebereitet wurde. Der Transport wurde am 25.01. durchgeführt. Abfahrt Siemens Werk: ca. 20:50, Ankunft Hafen ca. 1 Stunde später. Mein Kompliment an die Fahrer, die jede Kurve/Kreuzung sehr routiniert auf Anhieb passiert haben. Schmidbauer war mit 2 Hilfskränen vor Ort. Den Hub selbst führt Maxi Kraft mit seinem LG 1750 durch. Für die Arbeiter war das allerdings eine kurze Nacht, da in der Nacht ein weiterer Trafo verladen wurde. Von diesem habe ich allerdings keine Bilder, da der erste Hub erst um 1 Uhr nachts beendet war. Gruß aus Erlangen Roland -- Qualität aus Franken: Herpa, MAN, adidas, NZG, Conrad, Schaeffler, Preiser, Puma, Faun. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

397 — Direktlink 01.02.2012, 08:38 Uhr Thorge http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1328026906727.shtml -- Viele Grüße ! Thorge Dieser Post wurde am 01.02.2012 um 08:46 Uhr von Thorge editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

398 — Direktlink 01.02.2012, 14:44 Uhr halve-haan Hallo Thorge, das hört sich ja sehr interessant an. Ich denke, das die Baumänner auch die Anzahl der eingesetzten Zugmaschinen auf die Reihe bekommen und entsprechend beantragt haben... Das haben andere schon mal nicht hinbekommen. Wenn denn jetzt noch die Zeitungshansel / Ämter die technischen Daten bzw. Gewichte auf die Reihe kriegen würden, wäre der Informationsgehalt ergiebig. Auf der Internet-Seite der Stadt Hürth wiegen die beiden Komponenten nur 200 bzw. 307 t !? Dafür soll die Turbine jedoch zwei mal auf der Strecke umgeladen werden. Ich denke mal, dass man um auf 105 m Länge zu kommen, das Teil mit Seitenträgerbrücke transportieren wird... und das am Sonntag über Tage (laut Stadt Hürth)! Das wird ein langes kaltes Wochenende Beste Grüße Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

399 — Direktlink 01.02.2012, 19:04 Uhr schmpa Zitat: Thorge postete http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1328026906727.shtml Die dort genannten Zahlen sind ziemlicher Unsinn...es gibt kein Gasturbine die 720 Tonnen wiegt und 105m (!!!) lang ist. So ein Unsinn. Die derzeit größte Gasturbine der Welt wiegt 440t und ist 13,2m lang Es handelt sich vermutlich um Gesamtgewichte. Woher die 105m kommen kann ich nicht nachvollziehen... EDIT Hier stehts besser....und auch die 105m sind nun erklärt ;-) http://www.huerth.de/rathaus/aktuelles/presse/2012-01-31_schwertransport.php Dieser Post wurde am 01.02.2012 um 19:14 Uhr von schmpa editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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