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350 — Direktlink 01.05.2011, 13:33 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Servus, hier auch mal eine aktuelle Bilderausbeute von mir der letzten 2 Wochen Zuerst die 120-203 mit dem Hanse-Express nach Hamburg, aufgenommen am 23.04. in Rostock Hbf Auch die 120-122 war im Rostocker Hbf anzutreffen: Gestern Abend auf der Rückfahrt von Heidelberg erwischte ich die 120 - mit Ihrem IC 118 nach Münster in Mannheim Hbf: Diesen ET 420 Plus hab ich am 28.04. in Wiesbaden Hbf als S8 erwischt. Dachte bisher, dass nur die Stuttgarter einen 420er Plus haben... Gestern Abend konnte ich den ICE 1 im Flughafen Fernbahnhof auf seinem Weg nach Hamburg-Altona ablichten, mit welchem ich gerade aus Mannheim angekommen war und auf den ICE nach Wiesbaden warten musste: Bereits am 28.04. konnt ich aus dem Zug heraus folgende Zwei Schnappschüse (von der Qualittät nicht ganz so dolll) ausm BW 1 in Frankfurt machen: Einmal die 218er in TEE Lackierung (glaub es ist 218-217) Und zum anderen 103-225: Sodele, das wars mal wieder von mir Dieser Post wurde am 01.05.2011 um 13:40 Uhr von der_kleene editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

351 — Direktlink 02.05.2011, 16:42 Uhr TranceMax Zitat: der_kleene postete Diesen ET 420 Plus hab ich am 28.04. in Wiesbaden Hbf als S8 erwischt. Dachte bisher, dass nur die Stuttgarter einen 420er Plus haben... Danke Sven, den sehe ich zum ersten mal. Der dürfte aus Stuttgart gekommen sein, denn bisher gab es bei der Rhein-Main S-Bahn keine 420er mit Schwenktüren... -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

352 — Direktlink 02.05.2011, 16:46 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Ich dachte zuerst, es sein eine "Leihgabe" der Stuttgarter, aber er gehört wohl nun wirklich zum Fuhrpark der S-Bahn Rhein Main... Scheint so, als dürften die 420er bei uns noch'n bissel fahren... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

353 — Direktlink 02.05.2011, 17:05 Uhr robertd Hallo Sven, Lt. Wikipedia ist das kein 420 Plus, sondern ein reaktivierter "normaler" 420 aus der 7. Bauserie. Daher hat er auch schon die Schwenkschiebetüren. gruss robert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

354 — Direktlink 04.05.2011, 16:28 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Zitat: robertd postete Hallo Sven, Lt. Wikipedia ist das kein 420 Plus, sondern ein reaktivierter "normaler" 420 aus der 7. Bauserie. Daher hat er auch schon die Schwenkschiebetüren. gruss robert Trotzdem werden solche Reaktivierte bzw. überarbeiteten ET 420er als ET 420 Plus bezeichnet, siehe auch folgender Link: http://www.realite-media.de/420plus.htm (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

355 — Direktlink 04.05.2011, 18:22 Uhr Victor Zitat: der_kleene postete Einmal die 218er in TEE Lackierung (glaub es ist 218-217) Das ist die 218 105. Die originelle "TEE 218", 218 217, wurde 2002 leider umlackiert und ist seit 2009 "betriebsfähig abgestellt". Siehe hier: http://www.v160.de/statistik/br218/steckbrief.php?url=bestand_201.php&unternavi=untermenu_201.php&lok=218+217-8&bild=http://www.v160.de/bildergalerie/br218/201_225/218217rb_14kl.jpg&Lok=218+217-8 -- Gruß, Victor NL Dieser Post wurde am 04.05.2011 um 18:23 Uhr von Victor editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

356 — Direktlink 20.05.2011, 18:15 Uhr Ralf Neumann Einem Freund ist letztens ein richtig "alter Sack" vor die Linse geraten . Besitzer des Oldies. Altersnachweis bzw. "Geburtsurkunde". Bei einem Kfz. würde man das wohl "Serviceheft" nennen. Typ/Bauart. Gewicht der Ladung (natürlich ohne Öl). Bildquelle: Bekannt -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 20.05.2011 um 18:17 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

357 — Direktlink 20.05.2011, 20:44 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Ralf Neumann postete Einem Freund ist letztens ein richtig "alter Sack" vor die Linse geraten . Die Lokalität finde ich fast so spannend wie den "alten Sack". Was quert das Bundesbahn(?)-Gleis da? Straßenbahnschienen? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

358 — Direktlink 20.05.2011, 21:07 Uhr Ralf Neumann Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Ralf Neumann postete Einem Freund ist letztens ein richtig "alter Sack" vor die Linse geraten . Die Lokalität finde ich fast so spannend wie den "alten Sack". Was quert das Bundesbahn(?)-Gleis da? Straßenbahnschienen? Ja das sind Strassenbahnschienen des ÖVP-Unternehmens "Rheinbahn" in Düsseldorf. Ob die Bahngleise noch der DB gehören oder schon zur Fa. IDR gehören kann ich nicht sagen. IDR macht jedenfalls die Abwicklung des Güterschienenverkehrs in dem Bereich D´dorf-Reisholz, -Benrath und dies umfasst u.a. so namhafte Unternehmen wie Komatsu-Mining, Henkel, Gottwald Port Technology, Ikea, um nur einige zu nennen. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

359 — Direktlink 20.05.2011, 21:59 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Ralf Neumann postete Einem Freund ist letztens ein richtig "alter Sack" vor die Linse geraten Wirklich ein Hammer-Bild.....das hat was! gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

360 — Direktlink 20.05.2011, 22:08 Uhr BUZ kann es ein, das es da kräftig gequalmt hat? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

361 — Direktlink 20.05.2011, 22:11 Uhr Michael Basler Zitat: Sebastian Suchanek postete Bundesbahn(?)-Gleis Sebastian, Du solltest DAS aber doch BESSER wissen! Das heißt schon seit dem 1. Januar 1994 DEUTSCHE BAHN AG!!! Das Stück Gleis müßte also der DB Netz AG gehören, oder es handelt sich um einen sog. Gleisanschluss Dritter. -- Gruß aus Lörrach Michael Basler http://www.fotocommunity.de/fotograf/basi70/1903258 Dieser Post wurde am 20.05.2011 um 22:12 Uhr von Michael Basler editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

362 — Direktlink 21.05.2011, 00:53 Uhr LarryBrhv Das ist die Revision vom Waggon. Diese Sonderfahrzeuge haben eine kürzere Überprüfungszeit wie die "normalen" Waggon´s. Bei uns heißen die Tausendfüssler..... In Bremerhaven war zuletzt vor 8 Jahren einer gewesen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

363 — Direktlink 21.05.2011, 12:48 Uhr Ralf Neumann Zitat: LarryBrhv postete Das ist die Revision vom Waggon. Wobei mir gerade auffällt das die letzte dokumentierte REV- G4 von 09.05 datiert. Merkwürdig das danach keine weitere REV mehr dokumentiert ist ! Zitat: Diese Sonderfahrzeuge haben eine kürzere Überprüfungszeit wie die "normalen" Waggon´s. Das wäre mir neu. Und bitte definiere mir bitte in diesem Zusammenhang den Begriff "Sonderfahrzeuge" und zeige auf wie dort die REV-Intervalle nach deiner Auffassung sind. Für mich ist das ein Güterwaggon wie jeder andere auch. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

364 — Direktlink 21.05.2011, 12:52 Uhr Ralf Neumann Zitat: BUZ postete kann es ein, das es da kräftig gequalmt hat? Lieber BUZ, wie ich ja schon schrieb war ich nicht dabei. Ob die Diesellok, die sich damit befasst hat gequalmt hat kann ich dir nicht sagen. Sollte sich deine Frage aber evtl. auf den Fotografen beziehen, so liegst du garnicht so verkehrt ! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

365 — Direktlink 21.05.2011, 20:03 Uhr LarryBrhv Hallo Ralf Mit Sonderfahrzeug meine ich Fahrzeuge die nicht in großer Stückzahl produziert wurden. Siehe auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Sonderwagen_%28G%C3%BCterwagen_der_Gattung_U%29 Es ist natürlich ein ganz normaler Waggon. Für uns hier in Bremerhaven ist es ein seltenes Fahrzeug geworden. Der letzte Transport liegt schon ein Jahrzehnt zurück. Soweit ich weiß werden diese UAAI von Speziel geschulten Wagenmeistern kontrolliert. Bei der Vielzahl von Waggons kann man auch nicht alle Besonderheiten wissen. Wir haben hier z.b die Bauart HCC zwischen Sindelfingen und Bremerhaven laufen. Ein besonderer Waggon für den PKW Transport von 54 Metern Länge. Die sieht man auf anderen Bahnhöfen eher selten. So hat jeder Bahnhof einen anderen Waggonschwerpunkt. Um nochmal auf BUZ zurück zu kommen: Es ist egal ob ich einen Güterzug mit 500 Metern Länge und 1300 Tonnen hinter mir habe oder das selbe Gewicht als nur ein Waggon...... der Qualm bleibt der selbe Nur vom fahren ist es ein Unterschied. Wenn ich 120 Achsen zum Bremsen habe ist es leichter und angenehmer als bei nur 20 Achsen! Das merkt man dann schon........ Dieser Post wurde am 21.05.2011 um 20:09 Uhr von LarryBrhv editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

366 — Direktlink 21.05.2011, 20:10 Uhr Karl Weick Zitat: LarryBrhv postete Um nochmal auf BUZ zurück zu kommen: Es ist egal ob ich einen Güterzug mit 500 Metern Länge und 1300 Tonnen hinter mir habe oder das selbe Gewicht als nur ein Waggon...... der Qualm bleibt der selbe Nur vom fahren ist es ein Unterschied. Wenn ich 120 Achsen zum Bremsen habe ist es leichter und angenehmer als bei nur 20 Achsen! Das merkt man dann schon........ hier spricht wohl der Fachmann. In erster Linie kommts auf die Zuggattung an und der Bremsart der Waggons. Ein Kesselzug hat so seine Tücken, doch ein Doppelstockwagenpark mit einer BR146 dran- das ist besser wie Autofahren. Das mit der Achsenzahl ist so eine Sache, kommt auf die Bremsart an. Karl, Gruß an den Norden vom Südwesten Edit: Zitat repariert Dieser Post wurde am 22.05.2011 um 10:32 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

367 — Direktlink 21.05.2011, 20:18 Uhr LarryBrhv Hallo Karle Ein Kesselzug ist auch sehr Gewöhnungsbedürftig. Wenn die Ladungsbediengt nur halb voll sind schaukeln die sich schon ganz schön auf. In Bezug auf die Doppelstockwagen gebe ich dir Recht. Stehe aber mehr auf die BR 185 Die bringt auch Leer mehr Spaß Gruß in den Südwesten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

368 — Direktlink 21.05.2011, 20:21 Uhr Karl Weick Hallo Andreas, die 146.2 ist ja eigentlich eine 185er. Macht einigen Spass damit. Doch nun fahre ich nur noch Leichttriebwagen: 642,643, abundan noch einwenig BR 218 bis Ende Juni. Das ist auch diese Baureihe hier im Südwesten Geschichte. Leider Karl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

369 — Direktlink 21.05.2011, 20:21 Uhr Ralf Neumann Zitat: karle postete Zitat: LarryBrhv postete Um nochmal auf BUZ zurück zu kommen: Es ist egal ob ich einen Güterzug mit 500 Metern Länge und 1300 Tonnen hinter mir habe oder das selbe Gewicht als nur ein Waggon...... der Qualm bleibt der selbe Nur vom fahren ist es ein Unterschied. Wenn ich 120 Achsen zum Bremsen habe ist es leichter und angenehmer als bei nur 20 Achsen! Das merkt man dann schon........ hier spricht wohl der Fachmann. In erster Linie kommts auf die Zuggattung an und der Bremsart der Waggons. Ein Kesselzug hat so seine Tücken, doch ein Doppelstockwagenpark mit einer BR146 dran- das ist besser wie Autofahren. Das wenige Achsen besser sind wie Viele- das unterschreibe ich nicht. Karl, Gruß an den Norden vom Südwesten @karle und LarryBrHv, ich muss hier mal korrigirend eingreifen ! BUZ` Anmerkung bezgl. des "Qualmes" ist ein geflügeltes Word unter Insidern und bezieht sich auf den Fotografen dieser Bilder und in keinster Weise auf irgendwelche technischen Details/Ausrüstung von Waggons. Man achte auf seine und meine Smilies ! Trotzdem aber Danke für die fahr- und bremstechnische Exkursion in die Eisenbahntechnik. Edit: Zitat repariert -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 22.05.2011 um 10:33 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

370 — Direktlink 21.05.2011, 20:25 Uhr LarryBrhv Ups.... Wollte nicht so ins Detail gehen Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

371 — Direktlink 21.05.2011, 20:32 Uhr rollkopf Zitat: Ralf Neumann postete .... ...ich muss hier mal korrigirend eingreifen ! BUZ` Anmerkung bezgl. des "Qualmes" ist ein geflügeltes Word unter Insidern ... ... Die "Qualmquelle" ??? https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=2261&pagenum=2#22729 -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

372 — Direktlink 22.05.2011, 15:07 Uhr Wittrocker70 Hallo zusammen, diese Disellok von ITL habe ich gestern im HH-Hafen an der Hohe Schaar Str. erwischt. Gruss Marco [url=https://www.abload.de/image.php?img=img_17537zxu.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=img_1755wa98.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=img_17631xjn.jpg][/url] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

373 — Direktlink 26.05.2011, 19:34 Uhr Wittrocker70 Moin, heute in Bremerhaven. Gruss Marco [url=https://www.abload.de/image.php?img=dscf53867up8.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=dscf53871usx.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=dscf5390rne0.jpg][/url] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

374 — Direktlink 29.05.2011, 17:01 Uhr Matula Moin, ich denke der passt hier am besten: -- Gruß aus dem Norden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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