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350 — Direktlink 04.12.2013, 14:19 Uhr N-H Bei Herpa ist das Prospekt jetzt offiziell frei gegeben. Tatsächlich ist dort das nächste Teil für die Wasel-Raupe angekündigt, wieder ein Lowliner... ;-) Na mal sehen... Übrigens hat Herpa auf die Anfrage reagiert. In Kürze sollen die "Ersatzteile" produziert und verschickt werden. Stimmt, die Modelle im Prospekt sind Muster. Können in echt dann abweichen. Beim Felbermayr-MAN mit Raupenlaufwerk war´s ja auch so, im Prospekt die richtige Nummer, in der Produktion dann die flasche... Vielleicht ist es ja bei der TGX 680 jetzt andersrum, im Prospekt falsch und in der Produktion richtig... ;-) Gruß Nico Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

351 — Direktlink 04.12.2013, 15:11 Uhr matze-on Zitat: N-H postete Bei Herpa ist das Prospekt jetzt offiziell frei gegeben. Tatsächlich ist dort das nächste Teil für die Wasel-Raupe angekündigt, wieder ein Lowliner... ;-) Na mal sehen... Gruß Nico Ich möchte nun nicht wieder eine Preisdiskussion anzetteln, aber im direkten Vergleich finde ich den Preis von dem A-Bock Wasel zum Drehbühnen-Transport doch etwas kurios. Nur 10 EUR unterschied? Ist das nicht etwas hoch gegriffen für den Lowliner 2? Wie gesagt, ich rede vom direkten Vergleich (Zugmaschine, Auflieger, Ladung)! -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Dieser Post wurde am 04.12.2013 um 15:12 Uhr von matze-on editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

352 — Direktlink 04.12.2013, 17:59 Uhr Florian171275 Zitat: N-H postete Bei Herpa ist das Prospekt jetzt offiziell frei gegeben. Tatsächlich ist dort das nächste Teil für die Wasel-Raupe angekündigt, wieder ein Lowliner... ;-) Na mal sehen... Übrigens hat Herpa auf die Anfrage reagiert. In Kürze sollen die "Ersatzteile" produziert und verschickt werden. Stimmt, die Modelle im Prospekt sind Muster. Können in echt dann abweichen. Beim Felbermayr-MAN mit Raupenlaufwerk war´s ja auch so, im Prospekt die richtige Nummer, in der Produktion dann die flasche... Vielleicht ist es ja bei der TGX 680 jetzt andersrum, im Prospekt falsch und in der Produktion richtig... ;-) Gruß Nico Bei der Scania Nr.63 war es anders... Falsch abgebildet und falsch produziert... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

353 — Direktlink 05.12.2013, 19:57 Uhr Paramags So, ich habs nun auch getan. Die Raupenfahrwerke hab ich mir nun auch geholt, allerdings hab ich mich für die Felbermmayr-Version entschieden. Hoffentlich geht's dann bald weiter mit den Teilen :-) Gruß Thomas -- Alles was das Thema Windenergie angeht findet Ihr ab sofort gesammelt auf www.paramags.de Mein Modellbauthread http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=24502&pagenum=lastpage&s=15c523793bebc11181066278ab218825 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

354 — Direktlink 06.12.2013, 08:50 Uhr Simy Brigy Hallo, ich denke, dass wird diese Anpassung https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=25411 für die Beförderung des mittleren Teils, die näher an dieser ist. http://www.olli80.de/2010/10231.php -- Grüße Simon. Dieser Post wurde am 06.12.2013 um 08:53 Uhr von Simy Brigy editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

355 — Direktlink 06.12.2013, 09:36 Uhr Tatra 141 Zitat: Simy Brigy postete Hallo, ich denke, dass wird diese Anpassung https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=25411 für die Beförderung des mittleren Teils, die näher an dieser ist. http://www.olli80.de/2010/10231.php Aber nur ohne A-Bock und ohne Winden! Hier http://www.aat-net.de/index.php?main_page=product_train_info&products_id=156906 sind die Winden noch drin -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

356 — Direktlink 06.12.2013, 11:41 Uhr Truck_Tuner Zitat: Tatra 141 postete Zitat: Simy Brigy postete Hallo, ich denke, dass wird diese Anpassung https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=25411 für die Beförderung des mittleren Teils, die näher an dieser ist. http://www.olli80.de/2010/10231.php Aber nur ohne A-Bock und ohne Winden! Hier http://www.aat-net.de/index.php?main_page=product_train_info&products_id=156906 sind die Winden noch drin ... Also sprich die Ladung ist eigentlich zu schwer für die neun Achsen?! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

357 — Direktlink 06.12.2013, 12:20 Uhr superhawk Hab gerade mal überschlagen wie weit Herpa mit dem Kran ist: 49,50 Euro MAN TGX XXL Semitieflade-Sattelzug mit Raupenfahrwerk 1 "Wasel Krane" 49,50 Euro Mercedes-Benz Actros LH Semitieflade-Sattelzug mit Raupenfahrwerk 2 "Wasel Krane" 69,00 Euro MAN TGX XXL 540 Semitieflade-Sattelzug mit Kranmittelteil Liebherrr LR 1600/2 "Wasel Krane" 59,50 Euro MAN TGX XLX Lowliner Flachbett Sattelzug mit SA Bock "Wasel Krane" 36,50 Euro MAN TGX XXL Lowliner-Sattelzug mit Ballastgewichten für Liebherr LR 1600/2 "Wasel Krane" 24,50 Euro Zubehör Ballastgewichte für LR1600 "Wasel Krane" (10 Stück) Macht zusammen bisher: 288,50 Euro Bin ja gespannt wieviel Transporte noch dazu kommen. -- ############################ Gruß euer Superhawk ############################ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

358 — Direktlink 06.12.2013, 13:22 Uhr Simy Brigy Zitat: Truck_Tuner postete Zitat: Tatra 141 postete Zitat: Simy Brigy postete Hallo, ich denke, dass wird diese Anpassung https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=25411 für die Beförderung des mittleren Teils, die näher an dieser ist. http://www.olli80.de/2010/10231.php Aber nur ohne A-Bock und ohne Winden! Hier http://www.aat-net.de/index.php?main_page=product_train_info&products_id=156906 sind die Winden noch drin ... Also sprich die Ladung ist eigentlich zu schwer für die neun Achsen?! Si io penso proprio di si io ho visto la torre della LR 1750 su sette e otto assi. Ja, ich denke schon, ja, ich habe den Turm der LR 1750 der Woche und acht Karten gesehen. Leider war ich mit Bezug auf die Achsen des Anhängers. Der Konvoi mit insgesamt 11 oder 12 ist. -- Grüße Simon. Dieser Post wurde am 06.12.2013 um 13:48 Uhr von Simy Brigy editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

359 — Direktlink 06.12.2013, 13:29 Uhr Simy Brigy Zitat: Tatra 141 postete Zitat: Simy Brigy postete Hallo, ich denke, dass wird diese Anpassung https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=25411 für die Beförderung des mittleren Teils, die näher an dieser ist. http://www.olli80.de/2010/10231.php Aber nur ohne A-Bock und ohne Winden! Hier http://www.aat-net.de/index.php?main_page=product_train_info&products_id=156906 sind die Winden noch drin Hallo Ich habe nicht verstanden, was Sie geschrieben -- Grüße Simon. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

360 — Direktlink 06.12.2013, 15:00 Uhr malle Hey superhawk Man darf nicht vergessen das man eigtl zweimal die balastpakte benötigt da der Kran insgesamt 24 hat! Gruß malte -- Schöne Grüße aus dem Norden Malte Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

361 — Direktlink 08.12.2013, 10:20 Uhr Simy Brigy Hallo Freunde hier sind die Bilder von der MAN TGX XLX zwei Achsen Anhänger mit drei Achsen und montiert die Reifen 385/95R22.5 dann die Frage der Artikel 302 609 Herpa Räder sind nicht das Problem, sondern eine Suspension des Aufliegers. Aber das Modell halb montiert die Reifen 385/65R22.5. https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10480&pagenum=22 -- Grüße Simon. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

362 — Direktlink 08.12.2013, 10:46 Uhr matze-on Hallo Simon, Wasel hat die unterschiedlichsten Auflieger im Angebot! Nur weil jetzt ein Bild mit einem "Standart-Rungen/Flachbett-Auflieger aufgetaucht ist, heißt das doch noch lange nicht, dass Herpa auch diesen produzieren wollte. Vorgesehen war ganz klar eine Lowliner Version. Nachdem Markus und wahrscheinlich auch andere Sammler Herpa auf das Problem mit den Achsträgern aufmerksam gemacht hat, hat der Kundendienst sofort reagiert und eine Lösung parat gehabt. Ich denke, damit sollte es nun gut sein! Jedem ist es zudem frei gestellt, was er aus seinem Modell macht. Da Herpa Dir durch die bekannte Stecktechnik alle Möglichkeiten offen lässt, kannst du Dir natürlich auch eine Standart Version zusammen basteln. -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

363 — Direktlink 08.12.2013, 11:36 Uhr Simy Brigy Matze Ok ich gebe auf: '(bitte sagen Sie mir den Code der Räder, dass Sie es gesagt, dass, wenn er bekam 302 609 Herpa sah, dass ich auf 28/11 aus Deutschland geschickt. -- Grüße Simon. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

364 — Direktlink 08.12.2013, 14:25 Uhr halve-haan Hallo matze-on, wie bitte hat denn der Herpa-Kundendienst zu dem "Lowliner-Schrägdeck" offiziell reagiert? Auf meine email an den Kundendienst vom letzten Mittwoch Morgen habe ich bislang keinerlei Eingangsbestätigung, geschweige denn eine Lösungs-Mitteilung erhalten, oder war Donnerstag/Freitag ein Feiertag bei Herpa... Beste Grüße Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

365 — Direktlink 08.12.2013, 14:35 Uhr matze-on Zitat: halve-haan postete ...wie bitte hat denn der Herpa-Kundendienst zu dem "Lowliner-Schrägdeck" offiziell reagiert?... Zitat: Markus K postete Moin Gerade mit Frau Kirsch vom Kundendienst telefoniert. Es gibt einen neuen Radsatz inclusive Achsträger und wird kostenlos vom Kd zugeschickt. Kommt dann im Kotflügelschwarz. Wenn die Teile produziert sind werden sie zugeschickt. Telefonisch kommt man gerade etwas schlecht durch, daher die Empfehlung direkt eine Mail mit den persönlichen Daten an kd@herpa.de und alles wird gut. Mfg Markus K Hi Wolfgang, würde einfach nochmal abwarten. Im Augenblick ist es sicher etwas viel für Frau Kirsch+Co, alle Mails zu beantworten. Schicke Dir dazu noch eine PM! -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

366 — Direktlink 08.12.2013, 14:38 Uhr kuechenfutzi Hallo Wolfgang, am 3.12. bekam ich diese Info vom Kundendienst Herpa : Sehr geehrter Herr xxxx, der Fehler wurde bedauerlicherweise erst nach Auslieferung des Modells bemerkt. In den nächsten Tagen, werden die richtigen Teile nachgespritzt. So bald sie aus der Produktion kommen, sende ich Ihnen diese dann zu. Mit freundlichen Grüßen / Best regards -- Bis dann Harald Gruss aus dem Saarland ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

367 — Direktlink 08.12.2013, 18:46 Uhr BUZ Riga Mainz teilt den Kran an der QC, ist weniger aufwendig und schneller als Winden und A-Bock ausbauen, laut CR. Dann reicht für den OW ein 6ax-Semi mit 3ax-Zugmaschine Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

368 — Direktlink 08.12.2013, 19:07 Uhr Gast:mac-michel Gäste Zitat: BUZ postete Riga Mainz teilt den Kran an der QC, ist weniger aufwendig und schneller als Winden und A-Bock ausbauen, laut CR. Dann reicht für den OW ein 6ax-Semi mit 3ax-Zugmaschine Gruß BUZ Das sind dann laut deinen Bildern so aus: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=6699&pagenum=11 Gruß Michael (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

369 — Direktlink 08.12.2013, 21:58 Uhr Simy Brigy Wir müssen jedoch einen Blick auf die verschiedenen Durchflussraten Semi, weil der Abschnitt, der Herpa präsentiert wiegt 60.000kg. -- Grüße Simon. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

370 — Direktlink 10.12.2013, 18:12 Uhr berns War soeben bei meinem Händler bei dem ich den Lowliner am 28.6. vorbestellt habe, er gab mir die Antwort das er seitens Herpa nicht mehr verfügbar sei... Wozu bestell ich dann aber vor? ... kennt jemand das Problem? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

371 — Direktlink 10.12.2013, 18:24 Uhr ichbins25 Zitat: BUZ postete Riga Mainz teilt den Kran an der QC, ist weniger aufwendig und schneller als Winden und A-Bock ausbauen, laut CR. Dann reicht für den OW ein 6ax-Semi mit 3ax-Zugmaschine Gruß BUZ Aber Winde eins und zwei bauen sie trotzdem aus ? Oder lassen sie dann alle Winden drin? -- Geht nicht gibts nicht,schwieriges erledigen wir sofort und Unmögliches gleich. Schöne Grüsse vom Rhein Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

372 — Direktlink 10.12.2013, 21:38 Uhr BUZ Winden und A-Bock bleiben montiert BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

373 — Direktlink 10.12.2013, 22:07 Uhr Markus K Zitat: berns postete War soeben bei meinem Händler bei dem ich den Lowliner am 28.6. vorbestellt habe, er gab mir die Antwort das er seitens Herpa nicht mehr verfügbar sei... Wozu bestell ich dann aber vor? ... kennt jemand das Problem? Moin Hat dein Händler auch wirklich vorbestellt? Soll vorkommen, das die das verpennen. Beliebte Antwort ist dann, ist ausverkauft etc... ist nur so ne Idee... Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

374 — Direktlink 10.12.2013, 22:41 Uhr Simy Brigy Zitat: berns postete War soeben bei meinem Händler bei dem ich den Lowliner am 28.6. vorbestellt habe, er gab mir die Antwort das er seitens Herpa nicht mehr verfügbar sei... Wozu bestell ich dann aber vor? ... kennt jemand das Problem? http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Herpa/62-4-000-206476-0-0-0-0-10-0-0-gatt-it-w-0/ein_produkt.html -- Grüße Simon. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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