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325 — Direktlink 11.03.2011, 14:25 Uhr Schnorro Auf Vesseltraccer gibt es schon ein Bild: Berge Fjord auf Grund Gruß Oli Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

326 — Direktlink 11.03.2011, 16:51 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Schnorro postete Auf Vesseltraccer gibt es schon ein Bild: Berge Fjord auf Grund Gruß Oli Und die Presse ist mal wieder schneller als die Polizei erlaubt http://zeitungen.boyens-medien.de/aktuelle-nachrichten/artikel-ansicht/article/brunsbuettel-maschinenausfall-bei-frachter.html -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

327 — Direktlink 16.03.2011, 22:19 Uhr up7 AidaSol Ausfahrt Große Seeschleuse Emden. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

328 — Direktlink 24.03.2011, 19:02 Uhr Schwertransport-Online Gestern konnte man am Abend diese zwei "Sietas-Damen" Hanna & Lisa im Konvoi fahren sehen. Beide wurden in der Sietas Werft in Hamburg gebaut, leider baut Sietas keine Containerschiffe mehr. Die Lisa war früher mal eine "graue Maus" (Anstrich) Hanna trägt noch die Originalfarbe, Schwesterschiff müsste HANNI sein. (gleiche Lackierung) Lisa BJ2003 (137,50m x 21,30m = 8632 to.) TEU: 822 Power: 8400KW/11454PS Hanna BJ2008 (134,44m x 22,50m = 11.405 to.) TEU: 868 Power: 8400KW/11454PS Mein Favorit war gestern aber eindeutig die alte WILSON RYE, 73er IMO-Nummer und gebaut im Jahre 1976!!! Da hört man noch richtig den 3813PS starken 12 Zylinder-Dieselmotor schlagen. Mit einer Tragfähigkeit von 6258 Tonnen ist es schon ein "ausgewachsenes" Küstenmotorschiff. Mit freundlichen Grüßen Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 24.03.2011 um 19:12 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

329 — Direktlink 24.03.2011, 19:42 Uhr LarryBrhv An mir ist heute auch eins vorbei gefahren Auf dem Weg zur Ausrüstungspier der Lloyd Werft. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

330 — Direktlink 24.03.2011, 19:44 Uhr Actros Hallo Tony, wo kann man denn solche schönen Fotos von den Schiffen ablichten? Gruß Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

331 — Direktlink 24.03.2011, 19:48 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Actros postete Hallo Tony, wo kann man denn solche schönen Fotos von den Schiffen ablichten? Gruß Dennis Moin Dennis! Solche Aufnahmen kannst du eigentlich am gesamten Nord-Ostsee-Kanal bei uns in Schleswig-Holstein machen In Rendsburg an der Hochbrücke, gibt es sogar einen besetzten "SHIPS-WELCOME-POINT", wenn am Wochenende schönes Wetter ist, wird meistens jedes Schiff mit Nationalhymne begrüßt! http://www.brueckenterrassen.de/Brueckenterrassen/Willkommen.html Gruß Tony @ Andreas: Schönes Foto von der Egbert Wagenborg, leider fehlt mir das schöne Küstenmotorschiff noch in meiner Sammlung! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 24.03.2011 um 19:53 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

332 — Direktlink 24.03.2011, 19:58 Uhr LarryBrhv Hi Tony Denke mal, das die Egbert Wagenborg hier ein paar Tage liegen wird. Die wird dir aber bestimmt nochmal vor die Linse kommen. Hast ja sehr viele Kümos bei dir im Kanal. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

333 — Direktlink 26.03.2011, 18:21 Uhr Schwertransport-Online Zitat: LarryBrhv postete Hi Tony Denke mal, das die Egbert Wagenborg hier ein paar Tage liegen wird. Die wird dir aber bestimmt nochmal vor die Linse kommen. Hast ja sehr viele Kümos bei dir im Kanal. Da hast du recht, manchmal wohl über 30 Stück am Tag! Heute war das Wetter mal wieder 1A bei uns, da hab ich mal ein paar neue Aufnahmen gemacht von Elbe + NOK. Beginnen möchte ich mit dem Oldtimer Bulkcarrier THULELAND, dieser stammt nämlich aus dem Jahre 1977 und trägt fast 32000 Tonnen. Länge: 185,90m Breite: 26,50m. Das Schiff war heute morgen auf dem Weg nach Hamburg, wohl zum Hansaport. Am Kanal war vorhin jede Menge Verkehr, da fuhren die A LA MARINE + Anne Sibum sowie OOLC NEVA im Konvoi in Richtung Brunsbüttel. In Richtung OST fuhren u.a. IDUNA (grün), Miltadaes Junior III ex M.V Driever (schwarz) und noch ein paar andere. Die A LA MARINE ist eines der größten Containerschiffe im Kanal. (max.1440 Container) Schwesterschiff der Anne Sibum heisst übrigens Stefan Sibum. (gleicher Typ, gleiche Lackierung) Hier noch ein Blick auf die Ladung der grauen OOCL NEVA, scheint Antriebstechnik für Schiffe bzw. Schlepper zu sein. Das wars erstmal wieder! Mit freundlichen Grüßen Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 26.03.2011 um 18:24 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

334 — Direktlink 27.03.2011, 12:53 Uhr M.Stock Hallo zusammen, mal eine Frage ich bin in drei Wochen endlich wieder an der See im Urlaub. Und zwar in der Nähe von Bremerhaven. Da ich auch gerne Schiffe schaue wollte ich fragen ob es sich lohnt nach Cuxhaven zu fahren um von dort ein paar dicke Pötte zu sehen die Richtung Hamburg laufen. Hat da jemand Erfahrung oder kann mir einen Ort empfehlen wo man etwas sieht? Vielen Dank mfg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

335 — Direktlink 28.03.2011, 17:43 Uhr Schwertransport-Online Zitat: M.Stock postete Hallo zusammen, mal eine Frage ich bin in drei Wochen endlich wieder an der See im Urlaub. Und zwar in der Nähe von Bremerhaven. Da ich auch gerne Schiffe schaue wollte ich fragen ob es sich lohnt nach Cuxhaven zu fahren um von dort ein paar dicke Pötte zu sehen die Richtung Hamburg laufen. Hat da jemand Erfahrung oder kann mir einen Ort empfehlen wo man etwas sieht? Vielen Dank mfg Hallo! Cuxhaven ist für große Pötte grossartig, ein Spotterplatz wäre zum Beispiel an der Kugelbake. http://www.cuxkurlaub.de/bilder/bilderkugelbake1.jpg Wenn man dort morgens steht, kann man den eingehenden HH-Verkehr mit Sonne im Rücken sehr gut ablichten. Ansonsten lohnt auch mal ein Trip zum Nord-Ostsee-Kanal, dort fahren einem die Schiffe am besten vor die Linse. Über die Fährverbindung Glückstadt-Wischhafen an der Elbe, kommt man eigentlich immer schnell rüber. (fahren glaub ich alle 30min) Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 28.03.2011 um 18:06 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

336 — Direktlink 29.03.2011, 11:44 Uhr Schwertransport-Online Vor 2 Tagen ist mir dieser "Seelenverkäufer" vor die Kamera gefahren. Das Schiff heisst Whitewood und wurde 1978 in Spanien gebaut. Auf dem Foto sieht man, dass er wohl gut Holz geladen hat (in Finnland!), warscheinlich über 6000 Tonnen. Das Schiff ist 159,00m lang und 21,42m breit, trägt um die 14900 Tonnen und hat ein Eigengewicht von 5258 Tonnen. Angetrieben wird der alte Pott von einem Sulzer-Diesel mit 7282kW/9930PS. Auf dem Foto sieht man ihn mit Maximaltiefgang von 9,15m! Im Nord-Ostsee-Kanal sind max. 9,50m erlaubt! Normalerweise werden mit so einem Frachter Schüttgüter bzw. lose Waren gefahren, hier hat man ihn wohl etwas "umfunktioniert" Das Schwesterschiff heisst Redwood, ist übrigens genau gleich groß + alt. Mit freundlichen Grüßen Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 29.03.2011 um 11:48 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

337 — Direktlink 29.03.2011, 19:32 Uhr Carsten Manner Vor kurzem bei der Einfahrt in den Köhlbrand Richtung Container-Terminal-Altenwerder, die Hanover Express von Hapag Lloyd mit Bugsier 5 und Bugsier 10 Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

338 — Direktlink 29.03.2011, 20:28 Uhr Woody Zitat: Schwertransport-Online postete Hier noch ein Blick auf die Ladung der grauen OOCL NEVA, scheint Antriebstechnik für Schiffe bzw. Schlepper zu sein. Das sind sogenannte Z-Pod-Antriebe. Diese Teile sind 360° frei drehbar und bringen in jeder Richtung Schub/Zug. http://www.nauticexpo.de/prod/niigata-power-systems/strahlruderantriebe-fur-schiff-z-antriebe-31408-192453.html Es gibt Versorgungsschiffe für Ölplattformen, Ölplattformen an sich oder auch Kabellegerschiffe die haben gleich mehrere solche Antriebe am Rumpf hängen. Das gibt zum einen Vorschub wie verrückt (zB bei Bugiser) die dann damit auch schräg nach hinten fahren können, seitwärts fahren können etc. und dann kann man diese Schiffe natürlich wunderbar manövrieren. Manche Eisbrecher haben auch bereits solche Antriebe, da kann man die Antriebe wunderbar nutzen um Eis zu brechen. 2 Antriebe in entgegengesetzte Richtung gerichtet und dann voller Schub (meist nach backboard und steuerboard). Das ergubt dann Wellengang unter dem Eis und das Eis bricht dadurch Und in Verbindung mit GPS wird es noch besser: Position halten auf offener See mit einer Abweichung von max 20cm! Wunderbare Spielzeuge... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

339 — Direktlink 29.03.2011, 22:26 Uhr ulrich Das frühere Flaggschiff der Royal Navy, der Flugzeugträger "HMS Ark Royal", von welchem auch die legendären Harrier-Senkrechtstarter abhoben, kann jetzt ersteigert werden. Wer also einen etwas größeren Hobbyraum mit großer Ausstellungsfläche sucht, oder mit einem ganz großen Deal in den Schrotthandel einsteigen will, der sollte hier zuschlagen. Der Käufer sollte aber schon eine grobe Vorstellung von der zuküftigen Verwendung haben, denn... Einfach so kaufen kann man den Flugzeugträger nicht: Das britische Verteidigungsministerium verlangt vom Käufer einen Nachweis, wofür er den Träger benutzen will. Theoretisch könnte sich ein Milliardär einen eigenen Trägerverband zusammenstellen, nebst der «Ark Royal» will die Navy auch noch drei alte Zerstörer loswerden. Wer also eine Besichtigung plant, kann gleich nebenan die HMS Warrior aus dem Jahr 1860 besichtigen. Der Marinestützpunkt in Portsmouth befindet sich gleich neben dem Wahrzeichen der Stadt, dem Spinnaker Tower. Dieser Post wurde am 29.03.2011 um 22:35 Uhr von ulrich editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

340 — Direktlink 30.03.2011, 11:54 Uhr Schwertransport-Online Danke für die Info und Fotos, ich dachte das der schöne Ark Royal verschrottet wird. Anscheinend will man ihn wohl noch leben lassen Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

341 — Direktlink 05.04.2011, 16:32 Uhr Schwertransport-Online Gestern kam nach laaaaanger Zeit mal wieder ein Offshore Versorger durch den NOK. Normand Vester (1998 ) LXB: 85,00 x 18,80m Motorleistung: 9200PS Treibstoff: 1208m³ Tragfähigkeit: 4587 Tonnen Ladefläche: 956m² / Belastung max. 5000kg/m² Besatzung: 37 -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 05.04.2011 um 16:44 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

342 — Direktlink 11.04.2011, 20:08 Uhr Schwertransport-Online Es geht weiter und weiter am Kanal, diesmal wieder ein netter Transport aus Lubmin für England Die Aura kam am Abend mit Teilen für die Offshore Industrie. Daten vom Schiff: Länge: 102,00m Breite: 19,00m Tragfähigkeit: 4700 Tonnen max. Tiefgang: 4,70m Ladefläche: 85,00m x 18,80m Nutzlast: 3238 Tonnen Hauptmaschine: 2x 2220KW = 6054PS Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 11.04.2011 um 20:09 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

343 — Direktlink 18.04.2011, 22:29 Uhr Schwertransport-Online Wieder ein paar ganz frische Fotos vom Wochenende, darunter wieder ein netter Schleppverband Dieses Arbeitsponton mit "Stelzen" wird gerne für Vormontagen bei Offshore Einsätzen z.B. WKA-Bau genutzt. Höhe kann ich nicht genau sagen, schätze mal 40,00m. Das Ponton ist ca. 20,00m breit. Dieser kleine ist ganz stark, Sound Provider, beliebte Baureihe Schoalbuster 2609 der Damen Shipyard. Motorleistung : 1642kW/2234PS - Einsatzgewicht: 300to. Zum Schluss hab ich noch die Bianca Rambow. Mit freundlichen Grüßen Tony PS: Falls diese Woche bzw. am Wochenende wieder etwas interessantes durch den NOK kommt, folgen wie gewohnt neue Fotos. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 18.04.2011 um 22:32 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

344 — Direktlink 20.04.2011, 17:25 Uhr steff500 Den habe Ich auf der Vorbeifahrt in Lübeck gesehen. Von oben guckt der ziehmlich klein aus. :-) . -- Richtige Männer essen keinen Honig,sondern kauen Bienen! Steff500 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

345 — Direktlink 20.04.2011, 18:00 Uhr Kranwemo komisch den hab ich auch gesehen ... sogar das gleiche Segelboot davor .... das ist aber seltsam -- Manchmal möchte ich ein Stuhl sein , der muß auch mit jedem "Arsch" zurecht kommen ... Dieser Post wurde am 20.04.2011 um 18:03 Uhr von Kranwemo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

346 — Direktlink 20.04.2011, 18:49 Uhr Schwertransport-Online schöne Fotos von dem Aquadigger! Der 9250er sollte neu sein ?! Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

347 — Direktlink 23.04.2011, 16:41 Uhr Schwertransport-Online Weiter gehts mit einem Update von mir. Alle Aufnahmen vom 20.04 + 21.04.2011 Thetis ist mit Elysee wohl eines der letzten Containerschiffe von Sietas (2009) Die Thetis mit einer Länge von 168,00m ist baugleich mit der Elysee und auch der Heinrich Ehler. Tanker Eli Knutsen, 16544to. und aus dem Jahre 2009! Die Aura war auch wieder von Lubmin nach Barrow unterwegs und überholte mit 15km/h fleissig Radfahrer Die MT Saracena habe ich heute fotografiert, für mich der derzeit schönste Tanker im Nord-Ostsee-Kanal. Baujahr: 2007 - 155,20m x 25,60m und eine Tragfähigkeit von fast 21000 Tonnen! Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 23.04.2011 um 16:44 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

348 — Direktlink 24.04.2011, 16:42 Uhr Schwertransport-Online Für die Shipspotter gabs heute richtig schöne Pötte zu Ostern War heute mit 3 Fotografen unterwegs und hab mal ein paar Bilder mitgebracht. BBC Austria Schwergutschiff mit 2x 250to. Ladekrane! (119,80m x 20,20m = 7741to. / Baujahr 2009) Ein Highlight heute war der finnische Schlepper ZEUS mit gewaltigen 101to. Pfahlzug und einem fast 8000PS starken Hauptantrieb. (45,00m x 14,00m = 1102to. / Baujahr 1995 Das interessanteste Schiff war heute wohl die Copenship Europe, es ist kein Massengutschiff und auch kein Stückgutfrachter - es ist ein Autotransporter! (124,55m x 20,50m = 13335to. / Baujahr 2009! Am Heck befand sich tatsächlich eine Rampe! Heute morgen war auch noch die Kraftca unterwegs. (205,00m x 25,50m = 28289to. / Baujahr 2006 Nach der Bothniaborg habe ich heute erstmals die Schwester namens Balticborg erwischt. (153,05m x 21,60m = 12460to. / Baujahr 2004 Bin schon gespannt was morgen im NOK so alles schwimmen wird, vielleicht ist mal wieder ein interessanter Transport dabei. Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 24.04.2011 um 17:25 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

349 — Direktlink 25.04.2011, 12:05 Uhr Matula Moin, gestern Mittag in der Elbmündung bei Altenbruch: MS Hanjin Korea Bei dem hier find ich die Ladung recht interessant: -- Gruß aus dem Norden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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