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300 — Direktlink 02.12.2015, 10:49 Uhr Ch. Romann Hallo Wilfried, die Gelegenheit möchte ich jetzt gleich mal beim Schopf packen um Dir ausdrücklich für Deine aufmerksamen Postings zu danken, ich meine im gesamten Forum überhaupt, sehr netter Zug von Dir, echt ! Danke auch für den Link-Tip, wirklich schicke Isabella. Vor einigen Jahren war doch sogar mal was in den Medien, wenn ich mich recht entsinne, ein Erbe oder Nachfahre wolle die Borgward-Sache wieder aufleben lassen. Weiß nicht ob das nur "eine Ente" war oder ob da etwas dran war / vielleicht noch ist. -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

301 — Direktlink 02.12.2015, 13:08 Uhr Wilfried E. Hallo Christoph, ja, Borgward will es wieder versuchen. Auf der IAA 2015 hatte man ein neues Borgward SUV vorgestellt. http://www.autobild.de/artikel/borgward-suv-iaa-2015-vorstellung-5733690.html -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

302 — Direktlink 02.12.2015, 19:00 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Wilfried E. postete ja, Borgward will es wieder versuchen. Auf der IAA 2015 hatte man ein neues Borgward SUV vorgestellt. Stimmt. Ich persönlich habe aber Zweifel, dass das mit dem Comeback ausgerechnet mit einem SUV (heutzutage automobile Dutzendware) 'was wird. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

303 — Direktlink 02.12.2015, 23:02 Uhr Wilfried E. Hallo Sebastian, da stimme ich Dir zu. Ob das Teil in China einschlägt, kann ich auch kaum glauben. Mit einem sportlichen Vehikel als Einstand hätte Borgward vielleicht mehr Chancen, zumindest bei der älteren Generation, die die Marke noch kennt. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

304 — Direktlink 03.12.2015, 15:29 Uhr Ch. Romann Hallo Wilfried, hallo zusammen, danke Wilfried für den Linktip. Da klotzen sie ja aber auch gleich ganz schön. Schwer zu sagen wie lange die Vorplanung / Konstruktion gebraucht hat, aber ob der Markt von den gleich aussehenden Klötzen heute noch zusätzliche braucht bezweifle ich auch etwas. So was schickes, vielleicht in Richtung Alleinstellungsmerkmal ähnlich wie es Triumph oder MG versuchen, würde zu der Marke bestimmt gut passen. Mal sehen was von dort noch kommt. Die Initiative als solche finde ich aber schon erstaunlich. -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

305 — Direktlink 03.12.2015, 16:25 Uhr Markus K Moin Das SUV werdet ihr hier eh nicht auf den Strassen zu sehen bekommen, da nur für China und irgendwelche Schwellenmärkte gedacht. Auch andere Borgward Produkte werden dort bleiben. Und dort tickt der Autokäufer nunmal anders als hier. Von daher sind eure Ideen zwar nett aber am Thema vorbei. Es ist halt eine neue chinesische Marke die mit einem alten deutschen Markennamen sich schonmal einiges an Aufnerksamkeit gesichert hat. Bessere Werbung gibt es nicht. Was daraus in China wird, werden wir sehen. Mfg Markus K Dieser Post wurde am 03.12.2015 um 16:26 Uhr von Markus K editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

306 — Direktlink 13.01.2016, 23:32 Uhr Wilfried E. Hallo, ich habe zwischen Weihnachten und Neujahr in der Eifel ein paar Oldies entdeckt. ein noch nicht all zu alter Porsche 944 dafür aber ein älterer Käfer, Baujahr 1950/51 (Brezelkäfer) wieder in seiner alten, grauen Farbe. Nur die neueren Käfer-Sportfelgen passen absolut nicht zu dem Schätzchen und ein Knuddelauto von BMW, für solche, die gerne etwas mehr Kontakt haben. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

307 — Direktlink 14.02.2016, 10:01 Uhr Sebastian Suchanek Admin Bei English Russia gibt's 'mal wieder 'was interessantes: Alte und seltene Busse aus der Sowjetunion. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

308 — Direktlink 05.03.2016, 23:28 Uhr Wilfried E. Hallo, und er fährt noch immer. Vor ein paar Tagen kam er neben mir auf den Parkplatz gerauscht. Der "Trabant 601-S" V8 Racing -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

309 — Direktlink 06.03.2016, 18:48 Uhr Tatra 141 Trabant sieht man ja in allen (un-) und möglichen Varianten, doch einen Original-Fahrschulauto wohl eher selten Zum Glück kann man über Farben streiten, das "Auto" selbst ist zeitlos und der schnöde Lieferwagen ... -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

310 — Direktlink 06.03.2016, 23:03 Uhr Wilfried E. Hallo Wolfram, dein Trabant ist absolut besser gepflegt als mein entdeckter. Der Wartburg war in den 50er und 60er Jahren schon sehr schnittig. Der Unterschied zum Käfer: Der Käfer röhrte schon besser (Miniporsche ) und der Wartburg klang wie ein einfacher DKW (halt 2-Takter). -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

311 — Direktlink 10.03.2016, 13:16 Uhr Ch. Romann Hallo zusammen, kann man als gesicherte Vorfrühlingsboten ansehen, wenn die Schätzchen aus ihren Winterquartieren raus dürfen : Opel Monza GSE Der Opel Monza ein obere Mittelklasse-Coupè auf Basis des Senator. Produktionszeitraum von 1978 bis 1986 -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

312 — Direktlink 10.03.2016, 17:43 Uhr Tatra 141 Zitat: Wilfried E. postete Hallo Wolfram, dein Trabant ist absolut besser gepflegt als mein entdeckter. Der Wartburg war in den 50er und 60er Jahren schon sehr schnittig. Der Unterschied zum Käfer: Der Käfer röhrte schon besser (Miniporsche ) und der Wartburg klang wie ein einfacher DKW (halt 2-Takter). Hallo Wilfried, die "Toningenieure" haben sich schon um ein ein "Soundtuning" bemüht; mittels einer einfachen U-Scheibe im Auspuffendrohr klang der dann wie mit Turbolader ... -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

313 — Direktlink 10.03.2016, 22:38 Uhr Wilfried E. Hallo Wolfram, die Auspuffbastler waren schon immer sehr erfinderich. Wenn schon kein Geld im Portomonnaie für einen Sportwagen, dann wenigstens für Kleingeld eine Soundretusche. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

314 — Direktlink 10.03.2016, 23:41 Uhr Gast:Vogel Gäste Manchmal wirds mir, gelinde gesagt, ob mancher Bemerkungen hier etwas flau... Ne Pappe hat nie wie was aufgeladenes geklungen, wirklich Sound und Druck brachten gut berechnete und sauber ausgelegte Trompeten im Motorraum, Platz genug war ja.. Beim Drehschiebergesteuerten Zweitakter haben sich Leistung und Sound eben über nen vernünftigen BVF Vergasser mit maximalem Durchlass, scharfen Steuerzeiten, dicken Zündspulen und eben besonders über sauber gerechnete und gefertigte Auslassbirnen darstellen lassen, zum Schluss gut über 80 PS aus 600 ccm... da hats die zweifelhafte Unterlegscheibe am Anus nie gebraucht.. Nichts gegen Fotografierfreunde und Erklärbären, fands aber fein wenns auch hier beim Thema bleibt, Fachlich und im Idealfall auch sachlich.. PS, der Wartbug Pick-Up ist verfälscht, zwar hübsch aber eben leider nicht original. Wer mehr darüber und die Autos im Osten wissen mag besorge sich ein paar der inzwischen raren Ausgaben der alten Zeitschriften aus der ollen DDR.. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

315 — Direktlink 11.03.2016, 07:31 Uhr Tatra 141 Zitat: Vogel postete Manchmal wirds mir, gelinde gesagt, ob mancher Bemerkungen hier etwas flau... Ne Pappe hat nie wie was aufgeladenes geklungen, ... Tja, wie so oft: Wer lesen kann ... usw. -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

316 — Direktlink 11.03.2016, 12:36 Uhr Ch. Romann Hallo zusammen, was ist im HBF alles im Originalzustand und was schon nicht mehr ?!? Den Pickup finde ich ziemlich orginell und eigentlich fehlt nur noch das Surfboard. Hätte mich nicht einmal gewundert wenn die findige DDR-Surferszene damals auch sowas hervorgebracht hätte. Ich lese Wolframs Beiträge gerne und ich meine neben all der Genauigkeit soll der Spaß am Hobby nicht zu kurz kommen dürfen. In diesem Sinne allen ein schönes Wochenende. -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

317 — Direktlink 11.03.2016, 15:27 Uhr Tatra 141 Hallo Christoph, Danke .... 25 Jahre nach der Wende hat sich sich die Oldtimerszene in verschiedene Richtungen entwickelt. Einige wolle den Zustand der Fahrzeuge dem Auslieferungszustand ab Werk entsprechend; andere so wie zuletzt im Einsatz gewesen und wieder andere einfach nur zum Spaß. Soll ich darüber urteilen? Ich freue mich über ein nettes Gespräch mit dem Besitzer und darf dafür z. B. auch die Pedalerie im Innenraum fotografieren . ... und nun noch paar Trabanten -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

318 — Direktlink 11.03.2016, 18:57 Uhr Der Michel Zum Thema Originalität sei mal folgendes Gesagt. Der Trabant wurde wie der Käfer, Kadett, Golf I u. II in großen Stückzahlen produziert. Es werden immer genug Originale erhalten bleiben. Vieles ist auch wider zurück rüstbar. Auch gehört das Individualisieren bei solchen Massenmobilen zur Historie dazu. Ich muss nicht alles gut finden, aber OK, solange Menschen Freude an solchen früher unbedeutenden Massenprodukten haben ist es doch alles in Ordnung. Irgendwann regelt es ggf der gestiegene Preis bei solchen Fahrzeugen, das man dann den Zustand belässt oder wieder auf original zurück geht. Anders sieht das natürlich bei historisch "bedeutenderen" Fahrzeugen aus, die in geringer Stückzahl gebaut wurden. Da meine ich ist entweder der über Jahrzehnte gewachsene patinierte Zustand ( incl. erhaltender Maßnahmen ) oder die vernünftige Restauration das Maß der Dinge, ggf mit Anpassungen die die Fahr- und Betriebssicherheit verbessern. Allerdings gibt es da auch Auswüchse denen ich nichts abgewinnen kann. Zum Beispiel wenn 60er Jahre S-Klassen mit aktuellen Motoren aufgebaut werden. Technisch vielleicht noch interessant aber historisch belanglos. -- LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. : http://neinis-lkw-fotoforum.de/index.php Aktuell zu empfehlen: Alte ungarische Bilder In Deutschland unterwegs ( schönes von damals ) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

319 — Direktlink 11.03.2016, 22:56 Uhr Wilfried E. Hallo Wolfram, danke für die neuen Trabbi-Fotos. Es ist schon toll, was noch erhalten ist. Egal ob im Originalzustand oder etwas verfeinert. Klasse finde ich das Trabbi-Cabriolet mit dem Trabbi-Wohnwagen (mit Kupplung für den zweiten Wohnwagen ). Dann muss aber ein alter Traktor als Zugmaschine davor. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

320 — Direktlink 08.05.2016, 18:06 Uhr Ralf Neumann -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

321 — Direktlink 08.05.2016, 18:08 Uhr Ralf Neumann -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

322 — Direktlink 08.05.2016, 18:10 Uhr Ralf Neumann -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

323 — Direktlink 08.05.2016, 18:12 Uhr Ralf Neumann -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

324 — Direktlink 08.05.2016, 18:13 Uhr Ralf Neumann -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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