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275 — Direktlink
28.08.2009, 13:14 Uhr
baroni

Avatar von baroni

Zitat aus dem von Rudibert erwähnten HNA-Bericht :


Zitat:
aus dem HNA-Bericht vom 28.08.2009
"...
Den nächsten Schwertransport wird es in der letzten Septemberwoche geben - ein 240-Tonnen-Teil geht von Hess. Lichtenau ins Saarland, zwei Teile, jeweils 220 Tonnen schwer, werden angeliefert."

Das ist zwar noch keine Hausnummer, aber immerhin schon der Straßenname, gelle.
--
Aktueller denn je:
Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor
... aber wenigstens keine Augenringe haben.
©@Christine Prayon
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276 — Direktlink
08.09.2009, 00:49 Uhr
ELWIS1



Hola Zusammen,
habe gerade erfahren wie es weiter geht:
23.09.09 160/200 to von Hann. Münden nach Hess. Lichtenau
26.09.09 245/205/185 to von Hess. Lichtenau zurück
Bitte alle Akkus laden damit Ihr startklar seit.
Gruß
Elwis
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277 — Direktlink
22.09.2009, 12:27 Uhr
Rudibert




Zitat:
LotharK postete
Wenn der 26.09 steht bin ich dabei... 2 mal rausfahren schaffe ich zeitlich leider nich...

Der 26.09.09 steht. 20-22 Uhr soll es bei der Richter AG los gehen.
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278 — Direktlink
22.09.2009, 12:36 Uhr
Gast:LotharK
Gäste


Ankunft Hann Münden Dann so gegen 4-6Uhr?
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279 — Direktlink
22.09.2009, 15:46 Uhr
Rudibert




Zitat:
LotharK postete
Ankunft Hann Münden Dann so gegen 4-6Uhr?

Laut HNA-Bericht: ja, erst gegen morgen in Hann.-Münden, da die Transporte nur Schritt fahren sollen.
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280 — Direktlink
22.09.2009, 17:03 Uhr
Tobi

Avatar von Tobi


Zitat:
ELWIS1 postete
Hola Zusammen,
habe gerade erfahren wie es weiter geht:
23.09.09 160/200 to von Hann. Münden nach Hess. Lichtenau
26.09.09 245/205/185 to von Hess. Lichtenau zurück
Bitte alle Akkus laden damit Ihr startklar seit.
Gruß
Elwis

Ist die Tour zurück dann eines der ersten Teile für die Saarschmiede in Völklingen?
Oder kommen die zuerst noch woanders hin?
--
Gruß aus dem Moseltal

Tobi


-----
Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr!
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281 — Direktlink
22.09.2009, 18:06 Uhr
Rudibert




Zitat:
Tobi postete

Zitat:
ELWIS1 postete
Hola Zusammen,
habe gerade erfahren wie es weiter geht:
23.09.09 160/200 to von Hann. Münden nach Hess. Lichtenau
26.09.09 245/205/185 to von Hess. Lichtenau zurück
Bitte alle Akkus laden damit Ihr startklar seit.
Gruß
Elwis

Ist die Tour zurück dann eines der ersten Teile für die Saarschmiede in Völklingen?
Oder kommen die zuerst noch woanders hin?

Die Teile gehen nicht mehr woanders hin. Im Oktober ist dann im Saarland was los.
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282 — Direktlink
22.09.2009, 19:06 Uhr
Multifahrer77

Avatar von Multifahrer77

Tobi,startklar ;-) ??

WE frei halten :-)
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283 — Direktlink
24.09.2009, 21:30 Uhr
Longliner



Hallo!

Ich war gestern mit K-H Neugebauer in Hann.Münden bei dem Hub dabei!

BOHNET war mit

zwei ACTROS MP2 TITAN 4160 und

zwei MAN TGA XXL 41.660 vor Ort

Hier sind einige Bilder

Der Hub

















Grüsse aus Peine
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284 — Direktlink
24.09.2009, 21:39 Uhr
Longliner



Teil 2











Grüsse aus Peine
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285 — Direktlink
24.09.2009, 21:46 Uhr
Longliner



Teil 3









Grüsse aus Peine
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286 — Direktlink
24.09.2009, 22:02 Uhr
Gast:LotharK
Gäste


Danke für die Bilder!!!

Waren das Teile die neu nach Hess. Lichtenau gehen?
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287 — Direktlink
24.09.2009, 22:09 Uhr
Longliner



JA:-)))

Grüsse aus Peine
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288 — Direktlink
24.09.2009, 22:13 Uhr
michael.m.



Hallo!

Ist aber nur ein und das selbe Teil!! Das andere ist nicht da, weil das Schiff kaputt gegangen ist......

LG

Michael
--
Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg !
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289 — Direktlink
24.09.2009, 22:13 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hallo Longliner,

toller Service, danke für die Bilder.
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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290 — Direktlink
25.09.2009, 13:31 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste


schließe mich an:
Vielen Dank für die Bilder, den LG mit soo kurzem Mast sieht man auch nicht allzu oft - gerne mehr davon.
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291 — Direktlink
25.09.2009, 14:06 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Longliner postete Hier sind einige Bilder

Der Hub

Erstmal vielen Dank für die Bilder.....aber gibt es noch mehr Bilder vom Hub? Hauptsächlich sieht man hier ja nur schlaffe Seile...

Bitte beachten, daß der 1550 aufgrund des Schwerlasthubes die Stützen nicht austeleskopiert hat - ein Thema, welches wir ja immer wieder hier im Forum behandelt haben, aber bislang immer nur bezüglich des 1750.

gruß hendrik
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292 — Direktlink
25.09.2009, 16:50 Uhr
MSHM



Hallo zusammen,

von mir auch ersteinmal vielen Dank für die Bilder. Weiß denn jemand wann verladen wird? Gleich den Sonntag oder erst Montag? Ich wäre dann bei der Verladung und eventuell bei dem Abbau des LG 1550 dabei.
--
Gruss aus dem Weserbergland

Matthias
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293 — Direktlink
25.09.2009, 21:50 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hier noch einige Bilder von Günter Eibig



Zitat:
Hallo Burkhardt.
Einige Fotos vom Montag Nachmittag. Der Kran hatte auf der vorletzten Hubtrommel ein neues Hubseil bekommen.
Das Hubseil war so schlampig bei der (Seil) Firma Aufgewickelt worden, das es komplett abgewickelt werden musste. Wurde mit der MB Zugmaschine mit einer Umlenkrolle komplett abgewickelt und wieder neu Aufgewickelt.
Warum der Kran hier mit der kurzen Abstützung betrieben wird , dürfte mit dem Hubgewicht wenig zu tun haben.
Man beachte die Stützmauer . Transportfahrzeuge passen so gerade noch durch.
Gruss Günter























--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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294 — Direktlink
25.09.2009, 21:50 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Teil 2 von den Bilder von Günter Eibig




























--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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295 — Direktlink
26.09.2009, 22:44 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Warum der Kran hier mit der kurzen Abstützung betrieben wird , dürfte mit dem Hubgewicht wenig zu tun haben.
Man beachte die Stützmauer . Transportfahrzeuge passen so gerade noch durch.

Man kann nicht einfach rundrum mit reduzierter Abstützbasis arbeiten, nur weil es eng ist; schon gar nicht bei einem Schwerlasthub wie diesem hier.....es muß sich hierbei um einen Sonderlastfall gehandelt haben, der möglicherweise extra von Liebherr freigegeben worden ist. Vielleicht kann René noch was dazu sagen...?

Man sieht ja auch den Zusatzballast auf dem Boden liegen; dieser wurde sicherlich vom Hilfskran auf- und abgelegt; je nach Lastmoment. Im unbelasteten Zustand des Krans muß dieser Ballast runter, sonst kippt der 1550 bei dieser kleinen Stützbasis hinten über.

Daher wären weitere Bilder vom eigentlichen Hub noch ganz nett

gruß hendrik

Dieser Post wurde am 26.09.2009 um 22:45 Uhr von Hendrik editiert.
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296 — Direktlink
27.09.2009, 07:24 Uhr
MSHM



Hallo zusammen,

hier ein paar Bilder von Samstag.





























Während die einen schon Feierabend haben, müssen die anderen noch umladen.








--
Gruss aus dem Weserbergland

Matthias
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27.09.2009, 08:24 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hallo MAtthias,

sehr schöne Bilder, vielen Dank !
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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298 — Direktlink
27.09.2009, 10:59 Uhr
Hans-Joachim Kerl



Anfang Oktober kommt es noch dicker, da soll laut HNA ein 300 Tonnen Teil von Hann.Münden nach Heli rollen
Ich habe den Artikel angehängt.
http://www.hna.de/muendenstart/00_20090922165942_Schwertransport_rollt.html

Grüße aus dem Wesrtal
Achim
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299 — Direktlink
27.09.2009, 11:27 Uhr
ReneBSschmidbauer




Zitat:
Hendrik postete

Zitat:
Warum der Kran hier mit der kurzen Abstützung betrieben wird , dürfte mit dem Hubgewicht wenig zu tun haben.
Man beachte die Stützmauer . Transportfahrzeuge passen so gerade noch durch.

Man kann nicht einfach rundrum mit reduzierter Abstützbasis arbeiten, nur weil es eng ist; schon gar nicht bei einem Schwerlasthub wie diesem hier.....es muß sich hierbei um einen Sonderlastfall gehandelt haben, der möglicherweise extra von Liebherr freigegeben worden ist. Vielleicht kann René noch was dazu sagen...?

Man sieht ja auch den Zusatzballast auf dem Boden liegen; dieser wurde sicherlich vom Hilfskran auf- und abgelegt; je nach Lastmoment. Im unbelasteten Zustand des Krans muß dieser Ballast runter, sonst kippt der 1550 bei dieser kleinen Stützbasis hinten über.



Daher wären weitere Bilder vom eigentlichen Hub noch ganz nett

gruß hendrik

Hallo Hendrik,
was soll ich sagen? Deinen Ausführungen ist nichts hinzuzufügen - genau so ist es . Wobei die Stützbasis tatsächlich wegen der beengten Platzverhältnisse gewählt wurde. Der LG würde den Hub natürlich auch bei 13x13m schaffen ...
--
Gruß aus Salzgitter,
René

"Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire

www.schmidbauer-gruppe.de
www.fricke-schmidbauer.com

Dieser Post wurde am 27.09.2009 um 11:38 Uhr von ReneBSschmidbauer editiert.
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