292 — Direktlink
14.09.2013, 22:37 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
|
| Zitat: | thor0877 postete
bin am Donnerstag den Kauppenaufstieg runter, richtung Norden gefahren. Dort waren ungefähr an der Stelle, wo es auf die neue Trasse geht jede menge Abrollmulden dicht hintereinander am Fahrbahnrand aufgestellt und richtung Baustelle mit Strohballen und Plane abgestellt gewesen. Wird dort gesprengt und soll das als Splitterschutz dienen, oder was soll dieses Konstrukt bewirken? |
An diesem Stellen wurde(n?) oberhalb kürzlich noch Wurzelstöcke gerodet und teilweise auch mit dem Erdbau begonnen.
Von Sprengungen weiß ich nichts, ich gehe daher davon aus, dass dieses Konstrukt hauptsächlich als Schutz dient, dass nicht evtl. Wurzelstöcke oder Felsbrocken auf die Fahrbahn rollen. Immerhin laufen die "aktiven" Fahrbahnen der Autobahn sehr dicht neben dem Baufeld und der Hangböschung.
Als unmittelbar neben der Brücke an der AS 63 Weibersbrunn (Nord-West-Seite) eine Aufschüttung incl. kleiner Stützmauer aus Felsen gemacht wurde (um oben eine "Umleitung" der St2308 zu tragen), wurde das genau so gehandhabt.
Tschüs,
Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de |
In Waldaschaff sind die Brückensegmente längst alle auf dem Boden, Weiland ist auch wieder weg (zumindest der LTM1500). Auch von den Mini-Stücken des Überbaus jeweils auf den Pfeilern sind die meisten schon weg - die werden übrigens auf eher "rustikale" Art demontiert: Nachdem die Hilfs-Verstrebungen (siehe Posting 
