Hansebubeforum » Vorbild » Schwimmkrane / Kranschiffe / Kranpontons » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] -11- [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] ... [ Letzte Seite ]

250 — Direktlink 25.03.2012, 17:54 Uhr LarryBrhv Hier mal aktuelle Aufnahmen von Heute Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

251 — Direktlink 26.04.2012, 18:06 Uhr rollkopf Hallo, hey, cooles Girlie auf der Thialf... http://img442.imageshack.us/img442/5372/thialf7100thook10.jpg gefunden bei az-crane http://bbs.azcrane.com/viewtopic.php?f=10&t=9236#p123290 -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 26.04.2012 um 18:08 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

252 — Direktlink 01.05.2012, 13:14 Uhr Burkhardt Admin Heute Morgen auf der Unterelbe, Schwimmkran ENAK mit Kurs Brokdorf -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

253 — Direktlink 06.05.2012, 17:38 Uhr powerlift Hallo ! http://www.youtube.com/watch?v=pcG35fBUvjc&feature=related mfg Powerlift Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

254 — Direktlink 07.05.2012, 12:04 Uhr Wittrocker70 Hallo zusammen, hab mal meine Festplatte durchsucht, den hier hab ich im April 2009 in den Dubai Drydocks aufgenommen. Gruss Marco [url=https://www.abload.de/image.php?img=dscf281889fnm.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=dscf282883in2.jpg][/url] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

255 — Direktlink 21.05.2012, 22:06 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Menzitowoc postete Auf dem Ponton ist ein DEMAG CC2000 Raupenkran mit Unterwagen aber ohne Raupen festgeschraubt. Es handelt sich also um einen recht normalen Kran, den man auch prinzipiell ohne großen Aufwand herunterbauen könnte. "Offiziell" ist das ein Demag CC2000S. Wenn ich's richtig im Kopf habe, hat der Kran u.a. mehr Schwenkantriebe als die normale CC2000, um den OW auch bei Krängung des Pontons drehen zu können. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

256 — Direktlink 22.05.2012, 07:13 Uhr Menzitowoc Haloo Sebastian, au ja, da hast Du recht, habe ich übersehen. Dabei habe ich sogar noch ein Bild des Krans an der Ginnsheimer Schleusenbaustelle, wo es wirklich ausreichend groß an der Seite draufstand. Die Bilder habe ich im September 2007 aufgenommen, damals hieß das Unternehmen nach Barthel & Sohn GmbH. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 22.05.2012 um 07:27 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

257 — Direktlink 02.06.2012, 15:56 Uhr Champagnierle Hallo, nachdem Andreas wieder viele sehr geniale Bilder von "Friedrich Ernestine" und "Victoria Mathias" in seinem Wohnzimmer-Thread eingestellt hat, "hole" ich ein paar Bilder wieder hier in den Thread. Hier hat Victoria Mathias schon Füsschen, die sie brav hebt... Eine schöne Detailaufnahme des Drehkranzes. Die Last am Haken ist eine der Befestigungen der Beine. Hier kann man sehr schön den Kran im Profil und die Gittermastkonstruktion des Auslegers erkennen... Traglasttabelle mal anders... Mir bleibt bei dieser Technik echt die Spucke weg. Die beiden Schiffe laufen ja unter der Flagge der RWE, wobei Hochtief ein weiteres ähnliches Schiff geordert hat. Allerdings hat der Hochtief-Kahn nicht 100m Länge, sondern 150m. Und stationiert sein wird auch dieses dritte Kranschiff (es sind selbstfahrende Einheiten) in Bremerhaven. Insofern werden wir auch da bald Bilder von Andreas zu sehen bekommen... Nochmals kurz für's Album: Kranschiffe der Seabreeze-Klasse RWE-Schiffe: Friedrich Ernestine Victoria Mathias beide 100mx40m Tiefgang beladen max. 4,50m Hubbeine: 78m; maximale Meerestiefe für Installation: 45m bei 2,50m Wellenhöhe Kran: 1000t bei 25m Ausladung; max. Hakenhöhe: ca. 110m Seite beim Reeder Hochtief-Schiff: Innovation 147,5mx42m, Tiefgang max. 11,0m Hubbeine: 90m ; maximale Meerestiefe für Installation: 50m bei 2,0m Wellenhöhe Kran: 1500t bei 31,5m Ausladung Seite beim Reeder Der Deckskran kommt übrigens von Liebherr Rostock und hat die Bezeichnung "CAL 64000". Dieser Post wurde am 02.06.2012 um 15:59 Uhr von Champagnierle editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

258 — Direktlink 02.06.2012, 22:59 Uhr LarryBrhv Wohnzimmer-Thread ist ja auch mal nee geile Beschreibung Kommt alle in mein Wohnzimmer, ihr seid herzlich eingeladen Erstmal ein Danke an Marc für die ausführliche Beschreibung der RWE-Schiffe. Ich möchte auch nochmal drei Bilder beisteuern die noch nicht in meinen Wohnzimmer hängen. Die Victoria Mathias war so nah das ich leider nur auf das Weitwinkel zurück greifen konnte: Es war leichter anzufassen als zu fotografieren: Hier ein seltener Einblick den man so nicht mehr wieder bekommen wird. (zumindest nicht liegend) so, nun ruft das Schlafzimmer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

259 — Direktlink 02.06.2012, 23:19 Uhr Champagnierle Danke für die neuen Bilder und Gute N8 Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

260 — Direktlink 03.06.2012, 12:13 Uhr floriang2 magnifique machine ! merci pour les photos ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

261 — Direktlink 04.06.2012, 21:30 Uhr Woody mal eine Frage an die Kranexperten: mir ist bei den ganzen Bildern aufgefallen, das alle Schwimmkrane, welche nicht aus konventionellen Gittermastkranen gebaut wurden, ohne Abspannstangen gebaut sind. Wo liegt dafür die Begründung? Ich sehe da eher Nachteile: viel größere Winden, weil viel mehr Seillänge benötigt wird und dazu die salzhaltige Seeluft, welche die Seile angreift. Oder sind Mastabspannstangen bei Mobilkranen an Land eher ein "Kunstgriff" um die Transportgewichte der Oberwägen mit Winde gering zu halten und die Schwimmkrankonstruktion ist die traglastmäßig bessere Konstruktion? Grüße aus Dresden Woody P.S. ein Schwimmkran ist ja eigentlich auch ein Mobilkran!?!? *grübel* Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

262 — Direktlink 04.06.2012, 21:49 Uhr mdkran Ist eher eine Erleichterung bei Montage/ Demontage des Gittermastes des Mobilkranes. Die entsprechenden Abspannelemente liegen immer passend konfiguriert an Ort und Stelle. Diese Gittermasten bei den Schiffkranen werden wohl nur im Ausnahmefall demontiert. Daher entfallen die ganz einfach. -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

263 — Direktlink 05.06.2012, 09:29 Uhr Thorge Abspannstangen sind auch deutlich windanfälliger. Während Seile ruhig im Wind schwingen, pendeln sich Stangen auf. Bei ständigem Pendeln würde das Material an den Schweißnähten der Bolzungen recht schnell ermüden. -- Viele Grüße ! Thorge Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

264 — Direktlink 24.06.2012, 16:13 Uhr Ron van der Velpen Gestern im Eemshaven 2 Schwimmkrane festgelegt. Jack-Up barge MSC SEA-2000 mit Favelle Favco PC300 (300 tonnen, 16 meter): Jack-Up barge MSC SEA-3250 mit Favelle Favco PC1000 (1000 tonnen, 22 mtr) -- Ron van der Velpen www.vandervelpen.nl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

265 — Direktlink 03.08.2012, 10:49 Uhr Schwertransport-Online Am 01.08.2012 gesehen .... 1500 Tonnen bis 23,50m Ausladung!!! Ponton vom Kran ca. 70,00m lang und 32,00m breit! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 03.08.2012 um 10:51 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

266 — Direktlink 03.08.2012, 20:13 Uhr Thomas63 Cuxhaven 2010 im Mai Die THOR wird vorbereitet für ihre Taufe. -- wer aufhört besser zu werden hat aufgehört gut zu sein (Philipp Rosenthal 1916) Dieser Post wurde am 03.08.2012 um 20:22 Uhr von Thomas63 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

267 — Direktlink 03.08.2012, 20:18 Uhr Thomas63 Hier noch 2 weitere Bilder, die Taufe fandam 05.05.2010 im Hamburger Hafen statt. -- wer aufhört besser zu werden hat aufgehört gut zu sein (Philipp Rosenthal 1916) Dieser Post wurde am 03.08.2012 um 20:20 Uhr von Thomas63 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

268 — Direktlink 03.08.2012, 20:43 Uhr Thomas63 Technische Daten: THOR Abmessungen: Länge 70,00 m Breite 40,00 m Höhe 6,00 m Freie Decksfläche 1 850 m² Beindaten: Länge 82,00 m Durchmesser 3,70 m Füße Ø 8,50 m Einsatzdaten: Tiefgang (ohne Füße) 5,30 m Tiefgang (mit Füßen) max. 8,30 m Einsatztiefe 50,00 m Zuladung bis zu 3 300 t Deckslast 15,00 t/m² Hubkraft 10 000 t Kransystem: Schwerlastkran Liebherr BOS 14 000 Kapazität Ausleger 51 m 500 t /20,00 m Ausleger 87 m 400 t /20,00 m Windensystem: 4 Einzelwinden je 30,00 t Zugkraft Antrieb: Diesel, elektrisch Gesamtleistung 5 010 kW Notstromgenerator 400 kW Unterkunft 48 Personen -- wer aufhört besser zu werden hat aufgehört gut zu sein (Philipp Rosenthal 1916) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

269 — Direktlink 13.08.2012, 10:37 Uhr Matthias ....im Hafen von Frederikshaven/DK habe ich dieses Schiff entdeckt: Handelt es sich bei dem montierten Kran um einen AC/TC 2800? Konnte keinen Hinweis darauf finden. VG Matthias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

270 — Direktlink 13.08.2012, 13:17 Uhr Stephan Moderator Es ist auf jeden Fall ein CC, nur eben ohne Raupenschiffe. "AC" war sicher bloß ein Tippfehler, oder ... Offenbar hat hier ein kleines Upgrade statt gefunden, denn ursprünglich war der Oberwagen grünlich und es gab bislang auch keinen Derrick ...: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8141 . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

271 — Direktlink 25.08.2012, 00:02 Uhr Reiner Weis jemand wo der Schwimmkran der ehemaligen Flender Werft in Lübeck abgeblieben ist ?? -- ******** --- ----- ----- ---- Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten oder wegschmeissen .... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

272 — Direktlink 25.08.2012, 14:24 Uhr And1 Zitat: Matthias postete ....im Hafen von Frederikshaven/DK habe ich dieses Schiff entdeckt: VG Matthias gibt es diese Mastkonfiguration auch an Land? Da ist doch ein Wipplenker verbaut und als "Wippe" die Anlenkung und der Rollenkopf... Die sicherungsleinen am Ausleger weisen übrigens darauf hin, dass der Kran neue Auslegerteile hat, bzw. erst kürzlich ein Update erhalten hat. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

273 — Direktlink 25.08.2012, 15:10 Uhr rollkopf Hallo Mattias, wenn ich nicht irre, ist das die Ocean Hanne EDIT: Und so sah sie früher aus -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 25.08.2012 um 15:16 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

274 — Direktlink 25.08.2012, 15:32 Uhr rollkopf Zitat: Reiner postete Weis jemand wo der Schwimmkran der ehemaligen Flender Werft in Lübeck abgeblieben ist ?? Hallo Reiner, Hilft das? Das Schiff heisst REM 220 und arbeitet offenbar für diese Firma -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 25.08.2012 um 15:42 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] -11- [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] ... [ Letzte Seite ]     [ Vorbild ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek