Hansebubeforum » Baustellen » Stuttgart 21 / ICE Neubaustrecke Stuttgart-Ulm » Threadansicht

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225 — Direktlink 25.10.2015, 22:41 Uhr schmitti Hallo, ein paar Berichte: Video Tunnelbau (3. Beitrag http://www.swrfernsehen.de/der-suedwesten-von-unten-unterwegs-in-verborgenen-welten/-/id=2798/did=15878514/nid=2798/14zotzu/index.html http://www.esslinger-zeitung.de/lokal/stuttgart/stuttgart/Artikel1377065.cfm http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/erste-kelchstuetzen-praesentiert-darauf-steht-das-dach-von-stuttgart-21/-/id=1622/did=16306250/nid=1622/6awktu/ schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

226 — Direktlink 01.11.2015, 00:15 Uhr schmitti Hallo, ein paar Bilder von den Bautätigkeiten rund um den Hauptbahnhof https://up.picr.de/23567168ta.jpg https://up.picr.de/23567169ko.jpg -- © schmitti Dieser Post wurde am 01.11.2015 um 00:18 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

227 — Direktlink 01.11.2015, 00:17 Uhr schmitti 2. -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

228 — Direktlink 01.11.2015, 00:45 Uhr schmitti 3. Tunnelbau Bad Canstatt -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

229 — Direktlink 01.11.2015, 00:47 Uhr schmitti https://up.picr.de/23567418ix.jpg schmitti -- © schmitti Dieser Post wurde am 01.11.2015 um 09:25 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

230 — Direktlink 01.11.2015, 18:50 Uhr Wilfried E. Hallo Schmitti, danke fürs Update. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

231 — Direktlink 06.11.2015, 16:34 Uhr schlurchi Ich glaube diese Baustelle wird uns noch sehr sehr lange erhalten bleiben Zitat: Um die Inbetriebnahme im Dezember 20121 nicht zu gefährden ... Der restliche Text dazu: http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/mediathek/detail/media/14-sitzung-des-lenkungskreises-stuttgart-21/mediaParameter/show/Medium/ -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

232 — Direktlink 06.11.2015, 22:27 Uhr Wilfried E. Hallo Thomas, wenn Stuttgart 21 es bis 20121 mit der Fertigmeldung schafft, ist der Bundesflatterhafen BER bestimmt 20130 auch fertig. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

233 — Direktlink 31.01.2016, 09:59 Uhr eisenbahn.tv ...ein paar Eindrücke von gestern von der S21 Baustelle in Stuttgart Schloßgarten bzw auch von der Baustelle der Haltestelle Staatsgalerie der Straßenbahn hab ich für Euch gefilmt: https://youtu.be/g8SYDERCpvo Viel Spaß! Gabriel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

234 — Direktlink 05.02.2016, 13:59 Uhr Carpenter Servus zusammen, ich war gestern auf einer Messe in Stuttgart. Vor dem Flughafen/ Messegelände ist wohl ein Tunnelausgang der Baumaßnahme von Stuttgart 21. Dort ist ein ziemlich großer Wolffkran aufgebaut, welcher Typ ist das denn? -- Gruß aus Mittelhessen Martin Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

235 — Direktlink 05.02.2016, 14:27 Uhr Michael E. Zitat: Carpenter postete Servus zusammen, ich war gestern auf einer Messe in Stuttgart. Vor dem Flughafen/ Messegelände ist wohl ein Tunnelausgang der Baumaßnahme von Stuttgart 21. Dort ist ein ziemlich großer Wolffkran aufgebaut, welcher Typ ist das denn? Müsste ein 523SL sein, wenn es noch der selbe wie vor nem halben Jahr ist -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

236 — Direktlink 05.02.2016, 14:52 Uhr schlurchi Aufbau durch Paule Post 1371 https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8737&pagenum=55#513164 Da war es aber ein Wk 500SL Baujahr 1976 -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 05.02.2016 um 14:54 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

237 — Direktlink 05.02.2016, 15:11 Uhr Michael E. Zitat: schlurchi postete Aufbau durch Paule Post 1371 https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8737&pagenum=55#513164 Da war es aber ein Wk 500SL Baujahr 1976 Stimmt, hast recht. Hab mich getäuscht -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

238 — Direktlink 05.02.2016, 15:40 Uhr Carpenter Danke, ist schon ein rechter Trümmer, das Kränchen -- Gruß aus Mittelhessen Martin Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

239 — Direktlink 05.02.2016, 16:36 Uhr TranceMax Hat den jemand Bilder von dem wo er schon aufgebaut ist? -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

240 — Direktlink 07.02.2016, 14:07 Uhr schlurchi Heute am Filderportal Zuerst Bilder von dem WK 500SL Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

241 — Direktlink 07.02.2016, 14:08 Uhr schlurchi Teil 2 Die TBM hat den ersten Abschnitt (1) fertiggestellt und der Schwanz wurde zurückgezogen Die TBM wird dann den Abschnitt 2a in Angriff nehmen, den Bergmännisch hergestellten Abschnitt 2b durchfahren um dann Abschnitt 3 bis zum Hauptbahnhof zu bohren. Dort wird dann die TBM "Umgedreht" und den Abschnitt 4 bohren So sah die TBM 2014 mal aus Der Schwanz wurde zwischenzeitlich schon vor den 2.Tunnel umgesetzt und wird nun wieder mit einem neuen Antrieb und Schneidrad zusammen gebaut Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 07.02.2016 um 14:13 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

242 — Direktlink 07.02.2016, 14:12 Uhr schlurchi Letzter Teil -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

243 — Direktlink 07.02.2016, 15:44 Uhr weisichnicht Klasse Bilder Schlurchi da sind ja ein paar super Aufnahmen dabei ! -- Do brauchsch Nerva wia broide Nudla Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

244 — Direktlink 07.02.2016, 22:41 Uhr Wilfried E. Hallo Schlurchi, danke fürs Einstellen der Bilder. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

245 — Direktlink 08.02.2016, 09:21 Uhr TranceMax Hallo Schlurchi, danke für die Bilder, vorallem vom WK 500SL! -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

246 — Direktlink 08.02.2016, 12:13 Uhr flakkie28 Zitat: schlurchi postete Letzter Teil JETZT weiß ich auch mal endlich, warum da an der A8 2 Portalkrane stehen. Konnte ich mir bisher nicht erklären. Vielen Dank :-) ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

247 — Direktlink 08.02.2016, 14:31 Uhr schlurchi Wobei die beiden Portalkrane genau getrennte Aufgaben haben: Der weiße von Herrenknecht hat die TBM erstmalig zusammen gebaut und nun umgesetzt. Der blaue von der ARGE ist für das Verladen der Tübbinge auf die Tunnelbahn zuständig, fahren beide aber auf den gleichen Schienen. Ob der Portalkran von Herrenknecht stehen bleibt bis die TBM wieder aus dem Tunnel auftaucht und abgebaut wird bleibt abzuwarten (siehe Schaubild + Erklärung in Post 258). Denn das wird noch ein ganze Weile dauern. Ich vermute, dass der Portalkran demontiert wird wenn die TBM ihre Arbeit wieder aufgenommen hat. Evtl. wird er dann in der Baugrube am Hauptbahnhof aufgebaut, um die TBM umzudrehen - aber dazu muss dort erst mal die Baugrube dafür ausgehoben werden -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

248 — Direktlink 13.02.2016, 19:26 Uhr eisenbahn.tv Hallo, hier ein kleines Video von den Bauarbeiten im Bahnhof Stuttgart Feuerbach (Umbau wegen Stuttgart 21 Zuführung): https://youtu.be/uLg7tHffGQw Aufgenommen am letzten Donnerstag. Gruß Gabriel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

249 — Direktlink 05.03.2016, 17:49 Uhr eisenbahn.tv [PM] Die DB Projekt Stuttgart–Ulm hat beim Bau des Tunnels Obertürkheim (5.730 m) erstmals den Neckar unterquert. Die nun hergestellte Tunnelröhre, in der später das Streckengleis Obertürkheim–Hauptbahnhof verlaufen wird, ist die erste Unterquerung des Neckars mit einem Verkehrstunnel überhaupt. Die Tunnelröhre ist Teil des Abzweigungsbauwerks Wangen, das aus zwei zweigleisigen Verzweigungsbauwerken besteht. Das Abzweigungsbauwerk gehört zum Planfeststellungsabschnitt 1.6a „Zuführung Ober-/Untertürkheim“, welcher den neuen Hauptbahnhof mit der vorhandenen Eisenbahninfrastruktur aus Richtung Obertürkheim und Waiblingen sowie mit dem neuen Abstellbahnhof Untertürkheim verbinden wird. Unter dem Neckar werden in verschiedenen Höhen insgesamt vier Tunnelröhren aufgefahren. Der Tunnel Obertürkheim besteht aus zwei Röhren in jeweils 5.730 Metern Länge. Sie werden in bergmännischer Bauweise hergestellt. Ausgehend vom Zwischenangriff Ulmer Straße wurden bisher über 1.925 Tunnelmeter aufgefahren. Hierzu ein Video mit spannenden Eindrücken aus der Tiefe: https://youtu.be/9Uh6HIRjtq4 Gruß Gabriel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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