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225 — Direktlink 31.03.2014, 20:44 Uhr Tatra 141 Zitat: leipziger postete Angerbrücke war früher Straßenbahnhof der Deutsch-Sowjetischen Freundschaft. Grüße aus Gohlis leipziger schau mal deine e-mail -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

226 — Direktlink 01.04.2014, 18:32 Uhr hg 125 (†) @ Angerbrücke da hab ich ihn auch das letzte mal gesehen ist aber schon eine weile her hg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

227 — Direktlink 21.06.2014, 20:21 Uhr BUZ Zitat: rollkopf postete Zitat: XS1055 postete Was ist aus ABK Dresden geworden ? Die Kugel hilft manchmal http://www.archiv.sachsen.de/archive/dresden/4448_3131373936.htm http://de.wikipedia.org/wiki/VEB_Autobahnbaukombinat Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

228 — Direktlink 21.06.2014, 21:31 Uhr BUZ Zitat: Rene postete Der MKZ ist immer ein Eisenbahnkran, hätte aber theoretisch am Montageplatz auf Fluidfahrwerke oder Raupenfahrwerke (gabs nur einmal auf der Messe und wurde nie so ausgeliefert) abgestützt werden können. "Normaler" Weise kommt da rechts und links jeweils ein Abstützwagen drunter, also ein Waggon. Damit war der Kran unter Last verfahrbar. Der Kran wurde aber auch einfach auf Abstützungen, wie bei normalen Kranen, abgestützt, also ohne Abstützwagen o.ä. Es wurden übrigens 8 Stück 3000er (300t) gebaut und 2 Stück 2500 (250t) Grüße René ich krame mal Post 028 aus 2010 hervor.... bekommen wir die zwei MKZ 2500 und die acht MKZ 3000 statistisch geregelt? Baujahr, Seriennummern, Reihenfolge und Betreiber... -Hafen Aken, Hafenbetriebe Aken/Elbe -Hafen Duisburg, LEO Schwergutumschlag -Hafen Mělník, CZ-Mělník /Elbe fehlen nur noch 7 Stück EDIT: einer verunglückte im AKW-Neubau Arneburg bei Stendal. Wurde der wieder aufgebaut? http://de.wikipedia.org/wiki/Kernkraftwerk_Stendal Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 21.06.2014 um 21:37 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

229 — Direktlink 22.06.2014, 08:03 Uhr percheron Guten Morgen, Der MKZ 2500, SN 002, Bj 1983, ex. TKR und der MKZ 3000, SN 004, Bj 1986, ex. TKR befanden sich mitte 1995 im Besitz von MaxiMum. Ein weiterer MKZ 3000 steht, allerdings ohne weitere Angaben, in der Liste. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Dieser Post wurde am 22.06.2014 um 08:06 Uhr von percheron editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

230 — Direktlink 22.06.2014, 08:50 Uhr BUZ danke Achim, dan spekuliere ich mal, das der MKZ 3000, s/n 004 der heutige LEO in Duisburg ist! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

231 — Direktlink 22.06.2014, 10:38 Uhr hg 125 (†) @EDIT: einer verunglückte im AKW-Neubau Arneburg bei Stendal. Wurde der wieder aufgebaut? lag noch, als wir die russen-krane abgebaut haben ,dem gelände angepasst in arneburg - unwahrscheinlich die MKZ in Arneburg vieleicht der IMO - Leipzig zuordnen einer davon ist jedenfalls von TKR abgelegt worden und ob der LEO was mit TKR zutuen hatte ? wurde jedenfalls vom erstbetreiber TAKRAFT - Montagen aufgebaut und betrieben irgend was soll auch richting irland gewandert sein - aber nur hörensagen ?? hg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

232 — Direktlink 22.06.2014, 11:03 Uhr Ralf Neumann Auszug aus der Referenzliste. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

233 — Direktlink 22.06.2014, 11:37 Uhr BUZ @hg125: wann war der Unfall? Bilder von der Baustelle zeigen den MKZ 3000 noch intakt, mit dem CC 4800 von KKAB Dresden im Hintergrund...1989 und 1990! Oder wurde nach dem Unfall ein weiterer MKZ dorthin geschafft? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

234 — Direktlink 22.06.2014, 13:09 Uhr leipziger Hallo Buz , Hafen Aken Hafen Melnik Hafen Duisburg waren NICHT die Erstbetreiber ,sondern haben die Krane gekauft oder irgenwie anders übernommen . Laut spekulationen soll einer im Atlantik liegen,ich glaube der von Maximum . Aber wie gesagt mit Vorsicht zu genießen ! Ich gebe hg recht mit IMO ,aber ob die einen oder zweie hatten ? KKAB Dresden hatte auf jeden Fall einen . Einer stand auch in Profen zur Montage von Tagebaugroßgeräten . Und vergiß nicht TAKRAF war nur für den Vertrieb zuständig ,kein eigener Betrieb. Nicht zu vergessen -wurden welche an die Russen geliefert ? Grüße aus Gohlis leipziger . Dieser Post wurde am 22.06.2014 um 13:14 Uhr von leipziger editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

235 — Direktlink 22.06.2014, 13:51 Uhr Rene Hallo Zusammen, zum Unfall im AKW ist folgendes zu sagen: Die Jungs haben den Kran damals bei sehr kalten Temperaturen aufgebaut und den Ausleger ein bissl angehoben. Als der dann bei ca. 45° stand war Frühstück. Glück im Unglück war, dass der Pausencontainer nicht unter dem Ausleger, sondern ordentlich daneben stand. Denn mit einem Mal gab es einen lauten Knall und der Ausleger ist runtergefallen. Im Nachhinein wurde festgestellt, dass die Seilkauschen der Abspannseile durch die kalten Temperaturen spröde wurden und die hohen Kräfte beim Aufrichten nicht ausgehalten haben. Ergo sind die Abspannseile direkt auf Höhe der Kausche gerissen. Im Nachhinein wurde die TGL für sowas geändert.... Grüße René Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

236 — Direktlink 22.06.2014, 14:45 Uhr hg 125 (†) @Hallo Zusammen, zum Unfall im AKW ist folgendes zu sagen: bist du dir da sicher ? diesen unfall kenne ich als version auf dem montageplatz in Hayna (wo jahre später die Maximum niederlassung war) .zeitgleich stant ein MKZ mit den selben nackenseilen auf der leipziger messe - selbige in einer nacht und nebel action gewechslt wurden. der AKW-Unfall war beim decken setzen im tandem hub mit einer der russ.krane passiert . last abriss - leider mehre Tote mfg hg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

237 — Direktlink 22.06.2014, 15:00 Uhr leipziger Dann Müßte das 1986-1987 gewesen sein ,im Winterhalbjahr ? Ein MKZ soll 1986 am KKW Stendal aufgetaucht sein ,laut Augenzeugenbericht ,das ist der Verunglückte ? Alles Falsch ,vergiß was ich sage ! Grüße aus Gohlis leipziger Dieser Post wurde am 22.06.2014 um 15:02 Uhr von leipziger editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

238 — Direktlink 22.06.2014, 15:06 Uhr Ralf Neumann BUZ, mein Scanner hat sein bestes gegeben, aber selbst eine Ausschnittvergrößerung brachte kein positives Ergebnis! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

239 — Direktlink 22.06.2014, 15:08 Uhr hg 125 (†) http://www.ycdt.de/kkw-stendal/kkw_1990.htm 2. bild 2 MKZ einer steht und einer im auf bau http://www.ycdt.de/kkw-stendal/geschichte.htm im mittelteil wir der unfall erwähnt Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

240 — Direktlink 22.06.2014, 15:09 Uhr hg 125 (†) @ Ralf also doch noch unter TKR betrieben Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

241 — Direktlink 22.06.2014, 15:13 Uhr Ralf Neumann Zitat: hg 125 postete @ Ralf also doch noch unter TKR betrieben Das Bild entstand, da war der gerade in Duisburg angekommen. Ja erst TKR danach Schacke und aktuell, wenn ich mich nicht sehr irre, Rhenus Logistik. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 22.06.2014 um 15:14 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

242 — Direktlink 22.06.2014, 15:13 Uhr hg 125 (†) noch ein paar intakte seiten http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/kranwagen/kran-s-m-kirow/kran-kirow-mkz3000/kran-kirow-mkz3000.htm http://www.leo-schwergut.de/index.php?lang=de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

243 — Direktlink 22.06.2014, 15:17 Uhr hg 125 (†) ne Ralf als meine kollegen das dinges auf gebaut haben waren wir noch nicht TKR kann sich aber um einen reitrahmen von 2-3 monaten handeln da waren erst Takaf aufkleber mit unseren leipziger tele-nr dran Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

244 — Direktlink 22.06.2014, 15:25 Uhr leipziger Im Archiv von Kirow müßten alle Daten der MKZ vorhanden sein . Grüße aus Gohlis leipziger Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

245 — Direktlink 22.06.2014, 15:32 Uhr Ralf Neumann Zitat: leipziger postete Im Archiv von Kirow müßten alle Daten der MKZ vorhanden sein . Grüße aus Gohlis leipziger Sagen wir mal beser sollten! Die gehören ja jetzt mit Ardelt etc. zur s.g. Kranunion. Auf deren FB-Seite habe ich mal vor einiger Zeit diesbezgl. vorgefühlt. Ergebnis, die haben angeblich noch nicht einmal ein Foto eines MKZ 3000 im Archiv! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

246 — Direktlink 22.06.2014, 16:35 Uhr leipziger Also über diese Brücke gehe ich nicht ! Wie kommen dann die Bilder ins Kranbuch von der Kranunion ? Zumal die Autorin des Buches müßte da etwas wissen über die Bildquellen . Grüße aus Gohlis leipziger Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

247 — Direktlink 22.06.2014, 16:46 Uhr Ralf Neumann Zitat: leipziger postete Also über diese Brücke gehe ich nicht ! Wie kommen dann die Bilder ins Kranbuch von der Kranunion ? Zumal die Autorin des Buches müßte da etwas wissen über die Bildquellen . Grüße aus Gohlis leipziger Frag mich das bitte nicht. aber das ist das reale Leben, auch da weiss die Rechte oftmals nicht was die Linke tut ! Die Autorin dürfte auch kaum die FB-Seite betreuen! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

248 — Direktlink 22.06.2014, 16:57 Uhr BUZ vielen Dank erstmal.... also eigentlich nichts handfestes, außer die drei von mir erwähnten in Posting 228, wobei das natürlich die aktuellen Besitzer sind! Ich habe das Ardelt-Kirow-Kranunion-Buch nicht, dort steht also auch nichts genaues drinne!? Stimmen denn die Zahlen, oder wurden die eventuell von der DDR-Regierung "geschönt" um im kapitalistischen Ausland zu prahlen? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 22.06.2014 um 16:58 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

249 — Direktlink 22.06.2014, 18:06 Uhr leipziger Das Buch habe ich im Moment nicht zur Hand ,verborgt und weiß nicht wer es haben könnte ,aber Bilder sind von den MKZ drinne und das Thema wird auch behandelt . Es gibt auch Bilder wo ein Demag TC 1000S auf das Schienenfahrwerk des MKZ montiert war . Der Demag wurde in Griechenland gekauft . Ich werde auf jedem Fall drann bleiben . Grüße aus Gohlis leipziger Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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