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000 — Direktlink 19.12.2009, 21:43 Uhr Jack. On tower Crane dismantling. -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Dieser Post wurde am 29.09.2012 um 21:00 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 11.07.2010, 22:05 Uhr ulrich In Southampton stationierte Krane. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 29.09.2012, 20:28 Uhr BUZ kann bitte ein Berechtigter den Thread-Titel ändern in: Baldwins Crane Hire (ab 2004) www.baldwinscranehire.com Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 29.09.2012 um 20:29 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 29.09.2012, 21:47 Uhr Michael L Zitat: BUZ postete kann bitte ein Berechtigter den Thread-Titel ändern in: Baldwins Crane Hire (ab 2004) www.baldwinscranehire.com Gruß BUZ Sehe ich das richtig das die immer noch einen LTM 1800 in Betrieb haben!? -- Grüße aus Süddeutschland Copyright der Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 29.09.2012, 21:57 Uhr Mondeo-Oberfranken Jo, die haben ihn sogar als LTM 11000D mit Derrick. mfg chris Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 30.09.2012, 02:36 Uhr Michael MZ (†) Zitat: Michael L postete Zitat: BUZ postete kann bitte ein Berechtigter den Thread-Titel ändern in: Baldwins Crane Hire (ab 2004) www.baldwinscranehire.com Gruß BUZ Sehe ich das richtig das die immer noch einen LTM 1800 in Betrieb haben!? Zitat: Mondeo-Oberfranken postete Jo, die haben ihn sogar als LTM 11000D mit Derrick. mfg chris Schon immer sozusagen ;-) Jedenfalls irgendwie immer seit es den LTM 1800 gibt und geich mehrere! Vor der "Neufirmierung" 2003: 3 LTM 1800, davon 2 LTM 11000D, der alte 1800er war einer der ersten damals, die beiden LTM 11000D: 1x mit der "alten" Schuhkartonkabine und einer mit der Faceliftkabine um grob die optischen Unterschiede zu nennen. Der "alte" 11000er wurde damals von Ainscough übernommen, der "neue Facegeliftete" von Sarens, beide laufen da noch wenn ich nichts zwischendurch verpasst habe. Der ganz alte 1800er ist wenn die Info stimmt zu Eseasa nach Mexico gegangen. Der jetzige aktuelle Baldwins LTM 11000 ist der ex Ashley Kran, der kurz auch bei Seaforth im Einsatz war. Gute Nacht LG Michael Dieser Post wurde am 30.09.2012 um 02:37 Uhr von Michael MZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 30.09.2012, 09:46 Uhr BUZ BCH hat m. W. keinen LTM 1800 mehr in Betrieb, der ex Ashley Kran dürfte inzwischen ebenfalls bei Sarens UK sein! BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 30.09.2012 um 10:05 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 30.09.2012, 11:44 Uhr Michael MZ (†) Zitat: BUZ postete BCH hat m. W. keinen LTM 1800 mehr in Betrieb, der ex Ashley Kran dürfte inzwischen ebenfalls bei Sarens UK sein! BUZ Hugh, ich habe gesprochen ! ;-) Guten Morgen Buzzl und Spaß beiseite, ex Ashley/Seaforth hat das Kennzeichen S545 SRS, der aktuelle Baldwins 1800er hat das Kennzeichen -logisch- auch und war zumindest 2011 noch damit "unterwegs", ist nicht bei Sarens, das wäre ansonsten recht neu! Befasse mich derzeit aus bekannten Gründen allerdings auch nicht wirklich damit! Der Sarens hat das Kennzeichen T231 EBM, das war der "letzte" bzw. neueste LTM 11000D von Baldwins bis zur 2003er Ära. Anfangs -ggfls. nach der Übernahme von Sarens- wohl kurz mit der belgischen Nummer HWW 525 auf Achse. Alles damals noch in Baldwins Outfit. T231 EBM sieht nun mittlerweile in Sarensfarben richtig Klasse aus... Lieben Gruß und schönen Vormittag Michael Dieser Post wurde am 30.09.2012 um 12:16 Uhr von Michael MZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 30.09.2012, 12:41 Uhr BUZ Michael, hast Du die Flottennummer vom Sarens Kran? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 30.09.2012, 12:49 Uhr BUZ in der Gallerie bei BCH, auf Bild 2 bis 4, sind zwei LTM 1500. BCH hat insgesamt drei Geräte davon, zwei haben wohl schon die Y-Abspannung, aber der andere noch die konventionelle Abspannung und alte UW-Kabine. Ist der alte ein Neugerät, oder ist der Gebraucht, eventuell sogar ex Baldwins Industrial Services, oder ex Phillipps/USA? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 30.09.2012, 13:04 Uhr Jan.b http://www.vertikal.net/en/news/story/12971/ Einer hatte mal einen Unfall. Gruß Jan -- Viele Grüße aus Taiwan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 30.09.2012, 13:26 Uhr BUZ Du meinst das hier: http://menmedia.co.uk/manchestereveningnews/news/s/1455739_driver-who-died-after-130-tonne-crane-crashes-near-scout-moor-wind-farm-is-named das war der Kran mit der alten Abspannung.... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 30.09.2012, 13:52 Uhr Michael MZ (†) Zitat: BUZ postete Michael, hast Du die Flottennummer vom Sarens Kran? Gruß BUZ No.464 Dieser Post wurde am 30.09.2012 um 13:53 Uhr von Michael MZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 30.09.2012, 14:54 Uhr Wee Heavy Zitat: Michael MZ postete Zitat: BUZ postete BCH hat m. W. keinen LTM 1800 mehr in Betrieb, der ex Ashley Kran dürfte inzwischen ebenfalls bei Sarens UK sein! BUZ Hugh, ich habe gesprochen ! ;-) Guten Morgen Buzzl und Spaß beiseite, ex Ashley/Seaforth hat das Kennzeichen S545 SRS, der aktuelle Baldwins 1800er hat das Kennzeichen -logisch- auch und war zumindest 2011 noch damit "unterwegs", ist nicht bei Sarens, das wäre ansonsten recht neu! Befasse mich derzeit aus bekannten Gründen allerdings auch nicht wirklich damit! Der Sarens hat das Kennzeichen T231 EBM, das war der "letzte" bzw. neueste LTM 11000D von Baldwins bis zur 2003er Ära. Anfangs -ggfls. nach der Übernahme von Sarens- wohl kurz mit der belgischen Nummer HWW 525 auf Achse. Alles damals noch in Baldwins Outfit. T231 EBM sieht nun mittlerweile in Sarensfarben richtig Klasse aus... Lieben Gruß und schönen Vormittag Michael Good afternoon Michael The link below (scroll down to the bottom of the page) is the Baldwin crane in the original colours of Ashley from Aberdeen http://www.mhtmodels.de/45266.html When the original pictures were put on the forum by Jack, I was surprised to see the Baldwin Crane working on Wippspitze (Luffing Fly Jib) Do you know or can anyone confirm if Baldwin Crane’s purchased a Luffing Fly Jib from Liebherr after they received the Ashley Crane ? This is because I had always been told that Ashley did not purchase the Luffing Jib when they originally had the crane delivered because it was only required to work on loading barges and ships working on the North Sea oil platforms. The Baldwin crane is still operating but always looks very old and “shabby” Gruß Wee Heavy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 30.09.2012, 18:30 Uhr Michael MZ (†) Zitat: Michael MZ postete Zitat: Wee Heavy postete Good afternoon Michael The link below (scroll down to the bottom of the page) is the Baldwin crane in the original colours of Ashley from Aberdeen http://www.mhtmodels.de/45266.html When the original pictures were put on the forum by Jack, I was surprised to see the Baldwin Crane working on Wippspitze (Luffing Fly Jib) Do you know or can anyone confirm if Baldwin Crane’s purchased a Luffing Fly Jib from Liebherr after they received the Ashley Crane ? This is because I had always been told that Ashley did not purchase the Luffing Jib when they originally had the crane delivered because it was only required to work on loading barges and ships working on the North Sea oil platforms. The Baldwin crane is still operating but always looks very old and “shabby” Gruß Wee Heavy Ach herrje, das verstehen nur Insider: http://www.mhtmodels.de/45266.html, ausgerechnet die Seite, habe ohnehin Schmerzen heute wie verrückt (nicht wegen dem Ashley Kran) :-( ... Hello Wee, no, I know that unfortunately not. But your information is very interesting. I think we will get out together! A beautiful evening for you Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 30.09.2012, 18:59 Uhr CHARLY KRAUSE Ich bring mich ja gern ein, und so hab ich mal gewühlt. Dieser 500er stand 2007 bei Liebherr und es wurden nach einer Havarie einige Teile erneuert.... -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 30.09.2012, 19:44 Uhr Jens.H. Der Kran hatte keine Havarie. Soweit ich weiß war der in den Staaten bei Phillips unterwegs. Kam dann kurzzeitig für Baldwins zum Einsatz. Danach kam er nach Ehingen für eine größere Inspektion. Einige Teile wurden gewechselt und wurde dann von Auto Rent betrieben. Die Bilder zeigen den Kran nach Rückgabe von Auto Rent in Alt Bork. Heute ist er in Brasilien im Einsatz. Grüße Jens www.huma-krane.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 30.09.2012, 19:56 Uhr CHARLY KRAUSE Ja verstanden -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 21.10.2012, 14:16 Uhr Wee Heavy Guten Tag alle http://www.commercialmotor.com/big-lorry-blog/biglorryblog-hears-how-baldwins-are-getting-heavy-with-volvo Viele Grüße Wee Heavy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 28.12.2012, 10:44 Uhr Steffen Hi zusammen, ist aktuell noch ein LTM 1800 bei Baldwins im Einsatz ? Bzw. sollte ich die Frage auch im Sarens Thread stellen,ist der Ex Baldwins noch bei Sarens/UK ? Vielleicht weiß noch jemand etwas über den aktuellen Stand der Dinge und kann mir weiterhelfen... -- Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen Steffen www.old-style-manufaktur.de Old Style Manufaktur Dein Modell erwacht zum Leben ... Dieser Post wurde am 28.12.2012 um 10:47 Uhr von Steffen editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 28.12.2012, 15:30 Uhr Victor Hier Bilder von dem Sarens/UK - ex Baldwins Kran, von September 2011 Bis auf den Ballast schon völlig in Sarens Farben. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 28.12.2012, 16:49 Uhr Steffen Danke Victor, dann bliebe die Frage offen,ob Baldwins noch einen LTM 1800 hat,der von Sarens müsste ja damals der Dritte gewesen sein. (?) -- Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen Steffen www.old-style-manufaktur.de Old Style Manufaktur Dein Modell erwacht zum Leben ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 28.12.2012, 18:25 Uhr Michael MZ (†) Zitat: Steffen postete Danke Victor, dann bliebe die Frage offen,ob Baldwins noch einen LTM 1800 hat,der von Sarens müsste ja damals der Dritte gewesen sein. (?) EiEiEi...das ist ein Thread mit NUR einer Seite im Gegensatz zu anderen wo selbst "Insider" manches nicht mehr auf der Uhr haben (können!!)...ein paar Postings weiter oben erklärt so einiges, z.B. 007! Dennoch, soweit mir bekannt: ja, den ex Ashley Kran, alles andere wäre neu! Nummernschilder und Details vergleichen hilft hier und da auch, auch mir, deshalb, wenn mein "Stand" nicht mehr aktuell ist dann "her" damit ... LG Michael Dieser Post wurde am 28.12.2012 um 18:25 Uhr von Michael MZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 28.12.2012, 18:43 Uhr Steffen ich will doch auch nur auf Nummer sicher gehen Michael ... -- Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen Steffen www.old-style-manufaktur.de Old Style Manufaktur Dein Modell erwacht zum Leben ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 28.12.2012, 19:12 Uhr Michael MZ (†) versteh Dich doch Steffen... ...war auch nicht persönlich sondern generell gemeint. Andrerseits kann man so nat. ggfls. echte News "heraus kitzeln"...kommt ja dann allen zugute! Manche "Lesen" aber wirklich nicht, da schlicht zu bequem! Viele hier machen sich eine Mords Mühe um allerlei Infos aus dem Hut zu Zaubern oder geile Bilder zu Posten, denen muss ich hier gleich mal und ganz spontan eine riesen Lanze brechen! ... Also Ende Dezember 2012, wo isser nun der Baldwins LTM 1800 ? *Neugier+Spannung* ... LG Micha Dieser Post wurde am 28.12.2012 um 19:57 Uhr von Michael MZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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