310 — Direktlink
19.07.2015, 17:15 Uhr
Schmidti
|
Und ich dachte, das wäre eine reine Gewichtssache ;-)
Die Technik ist am Limit, die Achslasten maximal ausgereizt, die Brücken schwächeln und die Kontrollen werden strenger. Da kan man nur stärkere Kräne bauen, wenn man etwas weglässt. Ballast, Klappspitze und Haken sind schon weg, wenigstens zwei Stützen will man mitnehmen, also bleibt nur der zweite Motor, auf den man verzichten kann.
Klar, wenn man bei gleicher Achslast mehr Kran mitnehmen kann, ist das gut, aber auf Kosten eines höheren Verbrauchs. Alles ist ein Kompromiss...
Wenn ich mich richtig erinnere, war es auch Demag, die für den AC 1000 das Einmotorenkonzept notgedrungen wieder rausgekramt haben.
Alles Gute Schmidt |