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950 — Direktlink 13.12.2017, 23:51 Uhr Hendrik Moderator Tatra Racing Truck? Militär? Tatra ist es wohl auf jeden Fall. Zusätzlich mit hydraulischer Federung, was definitiv nicht "von der Stange" ist. Oh ja, ich habe mein Rätsel vergessen. Das löse ich dann morgen auf :-) Gruss hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

951 — Direktlink 14.12.2017, 08:15 Uhr Markus K Hi Konsti K hats gelöst. Achsen von Tatra am Syn Trac. Interessante Lösung dieses Gefährt. www.syn-trac.at Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

952 — Direktlink 14.12.2017, 09:58 Uhr Tatra 141 Zitat: Markus K postete Hi Konsti K hats gelöst. Achsen von Tatra am Syn Trac. Interessante Lösung dieses Gefährt. www.syn-trac.at Mfg Markus K Paar Bilder gibt es hier: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?thread[threadid]=32014&pagenum=lastpage&s=82df28331987d88ea625925784bd1ff6#bottom -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

953 — Direktlink 17.12.2017, 23:11 Uhr Hendrik Moderator Interressantes Gerät! gruss hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

954 — Direktlink 26.12.2017, 16:48 Uhr baroni Zitat: Hendrik postete Auch auf die Gefahr hin, dass ich rumnerve....ich kann halt nicht anders Ich will doch nur spielen Was könnte das denn hier sein: Irgendwie will sich keiner so recht heran trauen, oder? Ich sehe ein luftgefederte einzelbereifte Vorlaufachse gefolgt von einer angetriebenen doppeltbereiften Achse. Rechts oben, kann das ein hydraulischer Drehwerksmotor sein? Kann man eigentlich an der Gelenken der Kardanwellen einen Hersteller erkennen? Also nicht nur den Hersteller der Gelenkwellen, sondern auch den Lkw-Hersteller, der diesen Typ verbaut? Gruß, Thorsten (baroni) -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

955 — Direktlink 26.12.2017, 17:39 Uhr Philo0311 Zitat: baroni postete Zitat: Hendrik postete Auch auf die Gefahr hin, dass ich rumnerve....ich kann halt nicht anders Ich will doch nur spielen Was könnte das denn hier sein: Irgendwie will sich keiner so recht heran trauen, oder? Ich sehe ein luftgefederte einzelbereifte Vorlaufachse gefolgt von einer angetriebenen doppeltbereiften Achse. Rechts oben, kann das ein hydraulischer Drehwerksmotor sein? Kann man eigentlich an der Gelenken der Kardanwellen einen Hersteller erkennen? Also nicht nur den Hersteller der Gelenkwellen, sondern auch den Lkw-Hersteller, der diesen Typ verbaut? Gruß, Thorsten (baroni) Sowas gabs mal bei Henschel aber da bin ich wohl weit weg. Gibt's vielleicht nen Tipp? Nutzfahrzeug oder selbstfahrende Arbeitmaschine? -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

956 — Direktlink 27.12.2017, 10:35 Uhr Zahnrad Hallo Seit Jahren lese ich hier im Forum mit und erlaube mir nun aktiv zu werden. Zitat: baroni postete Zitat: Hendrik postete Was könnte das denn hier sein: Irgendwie will sich keiner so recht heran trauen, oder? Ich sehe ein luftgefederte einzelbereifte Vorlaufachse gefolgt von einer angetriebenen doppeltbereiften Achse. Rechts oben, kann das ein hydraulischer Drehwerksmotor sein? Kann man eigentlich an der Gelenken der Kardanwellen einen Hersteller erkennen? Also nicht nur den Hersteller der Gelenkwellen, sondern auch den Lkw-Hersteller, der diesen Typ verbaut? Ich bin der Meinung, die Kardanwelle von Scania her zu kennen. 80er Jahre. 82, 112 oder 142 Reihe. Bei "Ding" rechts oben handelt es sich um eine Fettpumpe zu einer Zentralchassis-Schmierung. Da bin ich mir sicher. Die Anlagen wurden in den 80er in der Schweiz eingebaut. Habe selbst einige montiert. Ich glaube ursprünglich stammen sie aus den Niederlande. Grüsse aus der Schweiz Zahnrad Edit: Zitat repariert Dieser Post wurde am 27.12.2017 um 10:39 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

957 — Direktlink 27.12.2017, 17:39 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Zahnrad postete Seit Jahren lese ich hier im Forum mit und erlaube mir nun aktiv zu werden. Wow, da sind ja so viele richtige Stichpunkte dabei - Kompliment! - es ist doch immer wieder erstaunlich, was hier so alles im Laufe der Zeit erkannt und gelöst wird! Aber auch natürlich alle anderen hatten Recht, und ausserdem ist das hier ja auch wirklich sehr speziell. Scania, Schweiz, 2-er Serie, Zentralschmieranlage, alles perfekt. Es ist in diesem Fall ein 92-er Müllchassis mit einer kleinen lift- und lenkbaren Vorlaufachse. Die Zentralschmieranlage wird vertrieben von der Firma Luginbühl aus Möriken und stammt tastächlich ursprünglich aus Holland. Ich werde weitere Bilder in den Scania-Historisch Thread einstellen. Dieser Post wurde am 27.12.2017 um 17:43 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

958 — Direktlink 29.12.2017, 23:08 Uhr schmitti Hallo zusammen, kleines Rätsel um was handelt es sich auf dem Bild? Viel Spaß beim lösen. schmitti -- © schmitti Dieser Post wurde am 29.12.2017 um 23:10 Uhr von schmitti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

959 — Direktlink 26.02.2018, 19:23 Uhr Hendrik Moderator Hier habe ich ein kurioses Gerät gefunden, was ich nicht einordnen kann. Vielleicht hat ja jemand 'ne Idee, dann können wir das in einen eventuell entsprechenden vorhandenen Thread verschieben. Laut Typenschild ist es ein Holmer BKSF, was auf einen Rübenvollernter schliessen lässt; allerdings hat er wohl irgendwas von einem Liebherr 921 draufgeschnallt (und wenn es nur das Kontergewicht ist). Rätselexperten an die Front: Dieser Post wurde am 26.02.2018 um 19:24 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

960 — Direktlink 26.02.2018, 20:30 Uhr Markus könnte in der Grabenräumung Verwendung finden... https://www.youtube.com/watch?v=Jj0MM4fnmJc Dieser Post wurde am 26.02.2018 um 20:33 Uhr von Markus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

961 — Direktlink 26.02.2018, 20:32 Uhr Transocean Hallo Hendrik, das ist ein Pe Ga Tec Grabenräumbagger / -fräse zum räumen von Gräben.Der Antrieb ist durch einen quer eingebauten luftgekühlten Deutz V- Diesel voll hydrostatisch. Der Aufbau mit dem Schaeff Bagger hat 2 Drehkränze, der Bagger wird dann direkt über den zu räumenden Graben geschwenkt. Das Trägergerät bleibt somit weit genug vom weichen Grabenrand entfernt. Das Teil ist wohl ein Unikat geblieben. Es ist wohl aus mehreren Komponenten zusammengebaut worden. Das Kontergewicht am unteren Drehkranz ( über der Hinterachse) stammt wohl von einem Liebherr Bagger 921. Das Chassis stammt von einem Holmer Rübenroder.Die Fa. Pe Ga Tec kommt aus der Schweiz und hat sich auf den Bau von landwirtschaftlichen Sonderfahrzeugen spezialisiert. Im Netz findet man nicht viel über die Firma. "Die Homepage befindet sich seit 2o11 im Aufbau" Es gibt ein YouTube Video das den Bagger im Einsatz zeigt. " pegatec Grabenbagger räumt auf" Gruß aus Osnabrück Manni Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

962 — Direktlink 26.02.2018, 22:12 Uhr baroni Grabenräumung / Grabenräumbagger/-fräse? Seit Ihr Euch da wirklich sicher? Mir scheint das bei genauerer Betrachtung um eine Stiefeltrocknungsanlage zu handeln! Gruß, Thorsten (baroni) -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

963 — Direktlink 26.02.2018, 23:00 Uhr schmitti Zitat: schmitti postete Hallo zusammen, kleines Rätsel um was handelt es sich auf dem Bild? Viel Spaß beim lösen. schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

964 — Direktlink 27.02.2018, 11:42 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Markus postete könnte in der Grabenräumung Verwendung finden... https://www.youtube.com/watch?v=Jj0MM4fnmJc Zitat: Transocean postete das ist ein Pe Ga Tec Grabenräumbagger / -fräse zum räumen von Gräben. Der Antrieb ist durch einen quer eingebauten luftgekühlten Deutz V- Diesel voll hydrostatisch. Der Aufbau mit dem Schaeff Bagger hat 2 Drehkränze, der Bagger wird dann direkt über den zu räumenden Graben geschwenkt. Das Trägergerät bleibt somit weit genug vom weichen Grabenrand entfernt. Das Teil ist wohl ein Unikat geblieben. Es ist wohl aus mehreren Komponenten zusammengebaut worden. Das Kontergewicht am unteren Drehkranz ( über der Hinterachse) stammt wohl von einem Liebherr Bagger 921. Das Chassis stammt von einem Holmer Rübenroder.Die Fa. Pe Ga Tec kommt aus der Schweiz und hat sich auf den Bau von landwirtschaftlichen Sonderfahrzeugen spezialisiert. Im Netz findet man nicht viel über die Firma. "Die Homepage befindet sich seit 2o11 im Aufbau" Es gibt ein YouTube Video das den Bagger im Einsatz zeigt. " pegatec Grabenbagger räumt auf" Hallo Markus und Manni, ich staune, was hier alles so zu Tage kommt und welches Fachwissen hier vorherrscht. Insbesondere die Erklärungen von Manni sind 100% korrekt, Chapeau, und das bei einem Einzelstück! Unten kommen noch weitere Bilder von dem Ding. Dieses Ding steht seit Monaten (wenn nicht Jahren) in Lustenau/Österreich bei einem NFZ-Händler, direkt an der Schweizer Grenze. Hydrostatischer Fahrantrieb und Allradlenkung. Die Hinterachse ist starr am Rahmen (mit Radnaben-Ölmotoren), die Vorderachse ist pendelnd gelagert: Quer über der Vorderachse eingebaut ein luftgekühlter DEUTZ V10: Und noch ein Blick auf die Baggerkabine: Dieser Post wurde am 27.02.2018 um 11:44 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

965 — Direktlink 27.02.2018, 13:49 Uhr Diiischer Hy Schmitti!!Bei dem Gerät handelt es wohl um eine Winde zum Austausch von Hubseilen bei Großkranen!Also abtrommeln und wieder auftrommeln unter Zug!!Ein Kabelrollwagen von den Kabelknülchen tut's aber mitunter auch!!Grüße!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

966 — Direktlink 27.02.2018, 19:21 Uhr sachse wer kennt das Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

967 — Direktlink 27.02.2018, 19:53 Uhr ichbins25 Zitat: sachse postete wer kennt das Hydraulikschlauch mit Schnellkupplung -- Geht nicht gibts nicht,schwieriges erledigen wir sofort und Unmögliches gleich. Schöne Grüsse vom Rhein Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

968 — Direktlink 27.02.2018, 20:04 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Hydrostatischer Fahrantrieb Also für Langstrecken-Umsetzungen eher nicht geeignet... Zitat: Hendrik postete Hast Du eine Idee, wofür das Stahlseil ist? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

969 — Direktlink 27.02.2018, 20:07 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: sachse postete wer kennt das Wie "ichbins25" schon geschrieben hat: Hydraulikleitungen mit Schnellkupplungen. Wegen der farblich markierten Leitungen und den Kugelgelenken an den Kupplungen würde ich auf ein hydraulisches Handwerkzeug tippen wie z.B. eine Rettungsschere von der Feuerwehr. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

970 — Direktlink 27.02.2018, 21:19 Uhr sachse hydraulisches Handwerkzeug ist TOP hydraulischer Schrauber , http://www.torcup.de/ altersgerechtes Werkzeug kannste schön alte Schraubverbindung ohne Kraftanstrengung lösen und neue mit definierten Drehmoment anziehen. Anmerkung : das Arbeitsteil macht ca. ne 8-tel Umdrehung dann ratscht es intern zurück und dann weiter .Steuerung mit Fernbedienung Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

971 — Direktlink 27.02.2018, 22:28 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Hendrik postete Hast Du eine Idee, wofür das Stahlseil ist? Wie das so ist, beim Angucken der eigenen Bilder zuhause tun sich meist zig neue Fragen auf.... Nein, habe ich nicht! gruss hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

972 — Direktlink 28.02.2018, 02:55 Uhr Tatra 141 Zitat: baroni postete Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Hendrik postete Hydrostatischer Fahrantrieb Also für Langstrecken-Umsetzungen eher nicht geeignet... ... Langstrecke ist Auslegungssache. Bei uns werden die Rübenroder auch über mehrere Dörfer hinweg auf den Landstraßen bewegt. Ich denke, so 25 - 5o km einfache Strecke kommen da lässig zusammen. Gruß, Thorsten (baroni) Vorsicht Thorsten! zumindest was den Antrieb der ROPA betrifft Ein zum Rübentransport abgerüsteter Roder ... mit einem Roder -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 28.02.2018 um 03:12 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

973 — Direktlink 28.02.2018, 09:38 Uhr Transocean Hallo Wolfram, die ROPA Rübenroder werden hydrostatisch über 3 Ölmotoren und einem Summenleistungsgetriebe angetrieben. Das ganze nennt sich CVR für "Constant Variable ROPA Getriebe!". Die Achsen werden über die endlos lange Kardanwelle angetrieben. Warum man keine Hydraulik Radantriebe verwendet erschließt sich mir nicht. Gruß aus Osnabrück Manni Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

974 — Direktlink 28.02.2018, 12:16 Uhr baroni Zitat: Transocean postete ... Warum man keine Hydraulik Radantriebe verwendet erschließt sich mir nicht. So wie ich das verstanden habe, könnte man mit den direkten hydraulischen Radantrieben nur eine Bauart von Motoren verwenden. Beim CVR-System hat man verschieden konstruierte Hydraulikmotoren am Start, die je nach Betriebszustand ein- oder ausgekuppelt werden. Ist ein Motor bauartbedingt am Ende seiner Möglichkeiten, wird er aus dem Kraftstrang heraus getrennt. So kann man Motoren verbauen, die besonders auf Drehmoment oder auf Drehzahl hin optimiert wurden. Ich weiß nicht, ob man das schon als eine Art von Hybrid-Antrieb benennen kann. Gruß, Thorsten (baroni) -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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