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550 — Direktlink
26.03.2014, 21:53 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Endlich bin ich mal froh um einen Thread mit einem derart nichtssagenden Titel...

Heute ist mir das hier vor die Linse gekommen:



Man beachte die Hinterachs-Bereifung des rechten Dumpers. Hier noch einmal in Nahaufnahme:



Das sieht für mich so aus, als ob da auf der Innenseite der Hinterachs-Reifen zusätzlich Stahlscheiben fast in der Größe der Reifen montiert wären. Das ist das erste Mal, dass ich so etwas sehe. (Und wie man auf dem ersten Bild sieht, hat der zweite Dumper das auch nicht.)
Weiß jemand, wozu diese Scheiben gut sein sollen? Ich sehe da eher das Problem, dass sich Steine zwischen die Scheibe und den Reifen klemmen und die Reifenflanke beschädigen könnten.


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de

Dieser Post wurde am 26.03.2014 um 21:54 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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551 — Direktlink
26.03.2014, 22:10 Uhr
Jens P.



Ich habe mal so was ähnliches bei Treckern mit Rückfahreinrichtung die Spurtreu fahren sollen (mit Rübenroder, Häcksler) gesehen. Dort waren die Stahlreifen aber vom Durchmesser her etwas größer und konnten erst auf dem Acker montiert werden.
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552 — Direktlink
26.03.2014, 23:14 Uhr
baroni

Avatar von baroni

Hallo Sebastian,
das schaut ein wenig aus wie dieser Reifenflankenschutz 'Tire Saver Shield' von Hutchinson. Wurde 2011 in Nieder-Ofleider bei der SteinEXPO vorgestellt.

Gruß,
Thorsten
--
Aktueller denn je:
Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor
... aber wenigstens keine Augenringe haben.
©@Christine Prayon
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553 — Direktlink
29.03.2014, 06:00 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo Sebastian,

es sieht bei Deinem vergrößerten Bild so aus, als ob die Scheiben sich nicht mitdrehen, sondern fest am Achskörper befestigt sind - mit diesem U-Blech. Durch die Relativbewegung zwischen Reifen und Blechscheibe müßten dann kleine Steine wieder herausbefördert werden.

Zur Funktion selber: Bei den alten MenziMuck-Schreitbaggern (hier ein Bild von einem Menzi Muck 3000 EH mit hochgeklapptem Schneidrad) gab es in der Anfangszeit an den Hinterbeinen zusätzlich ansteckbare kleine Scheiben, die wie Rundpflugscharen aussahen. Die wurden als Schneidrad bezeichnet und sollten verhindern, dass der Schreitbagger seitlich mit seinen Gummireifen den Hang herunterrutscht.

Da ich mal davon ausgehe, dass Deine Bilder von der A3-Baustelle im Spessart stamen, kann ich mir vorstellen, dass die Scheiben eine ähnliche Funktion haben und einen gewissen Seitenhalt bei Querneigung sicherstellen sollen; vielleicht sogar nur beim Abkippen. Wenn sonst immer nur auf solch gut präparierten Pisten gefahren wird, wie auf Deinen Bildern gezeigt, scheint es mir mit den Scheiben keine Probleme zu geben.

Gruß Christoph
--
Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)

Dieser Post wurde am 29.03.2014 um 06:11 Uhr von Menzitowoc editiert.
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554 — Direktlink
29.03.2014, 07:52 Uhr
Tatra 141




Zitat:
Menzitowoc postete
Hallo Sebastian,

... einen gewissen Seitenhalt bei Querneigung sicherstellen sollen; vielleicht sogar nur beim Abkippen ...

Gruß Christoph

Querneigung beim Abkippen ???; sollte man tunlichst vermeiden, sonst kippt der Dumper von allein, aber nach der Seite...
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
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555 — Direktlink
30.03.2014, 21:13 Uhr
TW74



Hallo Sebastian,

Ich habe mir heute mal diese Scheiben etwas aus der nähe ansehen können.
Das sind Gummischeiben die innen an die Felgen geschraubt sind.
Ich vermute mal das schützt beim abkippen die Reifenflanke vor scharfen Steinen die unter die Achse rollen könnten oder sogar zwischen Rahmen und Reifen einklemmen könnten. Allerdings hat wohl nur ein Cat 730 Dumper diese Scheiben. Möglicherweise ist das auch ein Vergleichtest? Die Gebrauchsspuren deuten aber schon auf eine Gefahr von dem doch recht scharfkantig brechenden Sandstein für die Reifen hin.









Grüße von Thorsten

Dieser Post wurde am 04.04.2014 um 22:54 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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556 — Direktlink
04.04.2014, 22:54 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Hmm - sieht aus der Nähe in der Tat wie die Dinger aus, die baroni erwähnt hat...


Tschüs,

Sebastian
--
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05.04.2014, 04:17 Uhr
baroni

Avatar von baroni

Bingo!


Zitat:
TW74 postete

...




Thorsten,
Danke für die Bilder, besonders das letzte bestätigt meine Vermutung treffend.

Hier noch eine Produktbeschreibung zu diesen Gummischürzen.

Gruß,
Thorsten
--
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20.05.2014, 21:42 Uhr
jochen75



Was ist das?


--
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20.05.2014, 21:44 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Ich tippe auf ein altes Bohrgerät, aufgebaut auf einen O&K-Bagger.


Tschüs,

Sebastian
--
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21.05.2014, 05:48 Uhr
jochen75



richtig

RH9


--
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21.05.2014, 20:43 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
jochen75 postete
richtig

Eigentlich hatte ich eher an sowas gedacht...


Tschüs,

Sebastian
--
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27.05.2014, 20:17 Uhr
wolly64



Hallo zusammen,

im Krefelder Hafen gesehen:









Weiß einer wovon diese sind ?
--
Schöne Grüsse aus Osterath.


Wolfgang
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27.05.2014, 20:36 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Komatsu PC 8000, würde ich denken... Komatsu Mining..

"Felsketten" sind meist etwas schmaler wie üblich Ketten
--
gruss Andreas aka rollkopf

Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit

Dieser Post wurde am 27.05.2014 um 20:37 Uhr von rollkopf editiert.
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564 — Direktlink
27.05.2014, 20:44 Uhr
wolly64



Nicht ganz.



und





Warum sie da liegen, keine Ahnung.

Vielleicht weiterverarbeitung für Düsseldorf?
--
Schöne Grüsse aus Osterath.


Wolfgang
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565 — Direktlink
04.06.2014, 11:13 Uhr
StephanR



Weiß nicht ob das hier richtig ist. Kann mir jemand sagen von welchem Hersteller der ist oder wie der sich zusammen setzt? Auf der UW-Kabine steht Faun und auf dem Ballast Demag.


Gruß Stephan
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566 — Direktlink
04.06.2014, 12:14 Uhr
Karl-Heinz Schwiderski (†)

Avatar von Karl-Heinz Schwiderski (†)

Hallo Stephan,
das ist ein Demag TC 600 auf Faun-Unterwagen,so wie ihn die Fa. Bracht auch hat.
Demag hat zum größten Teil ihre Krane auf Faun-Fahrgestelle gebaut.
Das geht vom TC 75 bis zum TC 4000.

Gruß
Karl-Heinz
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567 — Direktlink
14.06.2014, 20:49 Uhr
Wolfman

Avatar von Wolfman

Was ist das?


--
mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1
Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang
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14.06.2014, 20:55 Uhr
Adrian Flagmeyer

Avatar von Adrian Flagmeyer

Nabend Wolfman,

das ist ein Bündelziehgerät


Gruß Adrian
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569 — Direktlink
14.06.2014, 22:43 Uhr
Wolfman

Avatar von Wolfman

Hallo Adrian,

danke für die Info, was da alles in Leuna rumfährt, jetzt macht das Ding für mich einen Sinn!
--
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21.06.2014, 23:24 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo,
wo ist der EFFER denn drauf gebaut ??


--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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22.06.2014, 00:30 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Auf einem Schiff!


.
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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22.06.2014, 19:26 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Stephan,

stimmt. Auf einem kombinierten Hafenschlepper und Löschschiff.
Liegt im Hafen von Mahon/Menorca.




--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--

Dieser Post wurde am 22.06.2014 um 19:27 Uhr von Wilfried E. editiert.
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27.06.2014, 16:25 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann

Heute an einem Betonmischer gesehen, kann mir aber ausser, das es evtl. Kosten für Reifen spart, keinen weiteren Reim drauf machen!?

Es ist definitiv keine Liftachse!




--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen.

Dieser Post wurde am 27.06.2014 um 16:26 Uhr von Ralf Neumann editiert.
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27.06.2014, 16:30 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo Ralf,

vielleicht, um das Gewicht auf den zumeist selbstgefertigten Auffahrrampen zu verringern/verteilen. Vielleicht auch den Grip zu verbessern um rückwärts auf aufgestapelten Kanthölzern zu fahren, weil nüscht annert da is... Manche Bomben (Betonschüttkübel) sind zu hoch für die Schütte, so dass der A**** etwas höher stehen muss... nur so ne Vermutung
--
gruss Andreas aka rollkopf

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Dieser Post wurde am 27.06.2014 um 16:34 Uhr von rollkopf editiert.
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