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3300 — Direktlink 01.06.2015, 19:10 Uhr Ralf Neumann Zitat: Tatra 141 postete Vielleicht ist es bei dem "Oberteil" einfacher Könnte ein Nobas sein. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3301 — Direktlink 01.06.2015, 19:31 Uhr hans Ist es aber nicht Ralf. RK 3/1. Gebaut bei: VEB Förderanlagen "7. Oktober" Magdeburg. Original stand er warscheinlich auf ein raupenfahrgestell. Maximallast: 3,2 ton x 2,5 mtr. Laut das buch "Giganten der Arbeit" sind 255 stück produziert. Gr. Hans Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3302 — Direktlink 01.06.2015, 21:23 Uhr Tatra 141 Zitat: hans postete Ist es aber nicht Ralf. RK 3/1. Gebaut bei: VEB Förderanlagen "7. Oktober" Magdeburg. Original stand er warscheinlich auf ein raupenfahrgestell. Maximallast: 3,2 ton x 2,5 mtr. Laut das buch "Giganten der Arbeit" sind 255 stück produziert. Gr. Hans Ja Hans, das könnte passen. Bleibt zu hoffen, daß er nur VERsetzt wird. Mal sehen, wenn ich wieder "ins Gebirge" fahre ... -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3303 — Direktlink 01.06.2015, 21:23 Uhr hans Zitat: Hendrik postete Klasse Hans! Noch ein bisschen was zum Rätseln: Demag V stimmt nicht weil die Grossere Demags doppelte Zylinder haben, angelenkt seitlich an der Ausleger. . Dieser Post wurde am 02.06.2015 um 18:01 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3304 — Direktlink 01.06.2015, 22:05 Uhr Hawe Zitat: Hendrik postete Noch ein bisschen was zum Rätseln: N'Abend. Ich habe zwar nicht die leiseste Spur einer Ahnung. Aber könnte es sich vielleicht um etwas aus dem Hause Krupp (Ardelt?) handeln? Wenn ich mich korrekt ca. 35 Jahre zurückerinnere, habe ich einen ähnlichen Kran im Yachthafen von Saint-Gilles-Croix-de-Vie (Vendee, Fr) gesehen. Allerdings hatte der einen hinter dem Ausleger liegenden Zugzylinder. Aber die kuriose Seilführung mit der querliegenden Hakenflasche ist mir vor allem im Gedächtnis geblieben. Und dieser Kran war von Krupp. Nur mein Schuß ins Blaue. Hawe -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3305 — Direktlink 01.06.2015, 22:44 Uhr Hendrik Moderator Zitat: BUZ postete Oliver...Midolini...? Jetzt musst Du das mit Fotos beweisen! Eventuell läßt sich mit ein wenig Phanstasie noch der Schriftzug "Midolini" am Heck erkennen...: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3306 — Direktlink 02.06.2015, 17:12 Uhr Hendrik Moderator Zitat: hans postete Zitat: Hendrik postete Demag V stimmt nicht weil die Grossere Demags doppelte Zylinder haben, angelenkt seitlich an der Ausleger. Da ist sehr schwer; ich löse es mal auf. Solch einen Kran kennt man wohl auch nur in (Ex-) Jugoslawien: Es ist ein Litostroj-Kran, gebaut in Ljubljana. Die Firma Litostroj war riesig, u.a. wurden Ende der 60-er Jahre von Litostroj auch Renault-PKW's in Lizenz für den jugoslawischen Markt gebaut. Zu den anderen: Sebastian hatte natürlich Recht mit dem PPM Kran! Bravo! Fehlt noch der auf Saviem Fahrgestell....auf Brüder! gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3307 — Direktlink 02.06.2015, 18:31 Uhr arie Zitat: 28 tons Pinguely TLM 286 . -- Fachliteratur verfügbar: Nederhoff; veelzijdig door de tijd und Liebherr.NL https://www.youtube.com/watch?v=1SNea-bjWI8 Dieser Post wurde am 02.06.2015 um 18:56 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3308 — Direktlink 02.06.2015, 18:51 Uhr arie Vor einige Jahre her auf das Hellmich Gelände. -- Fachliteratur verfügbar: Nederhoff; veelzijdig door de tijd und Liebherr.NL https://www.youtube.com/watch?v=1SNea-bjWI8 Dieser Post wurde am 02.06.2015 um 18:53 Uhr von arie editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3309 — Direktlink 02.06.2015, 18:57 Uhr Hendrik Moderator Einwände?...Keine...Super arie gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3310 — Direktlink 02.06.2015, 20:08 Uhr BUZ Zitat: Hendrik postete Zitat: BUZ postete Oliver...Midolini...? Jetzt musst Du das mit Fotos beweisen! Eventuell läßt sich mit ein wenig Phanstasie noch der Schriftzug "Midolini" am Heck erkennen...: DER Midolini ist ein TC 3000 und aktuell noch im Fuhrpark. Hendriks TC 2400 ist der ex Saturno > fms-Fumagalli > Universale, das der vermutlich auch bei Midolini war, ist mir neu, wird aber bei im Archiv abgeändert Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3311 — Direktlink 04.06.2015, 19:59 Uhr mike962 vermute P&H [/url] Dieser Post wurde am 04.06.2015 um 19:59 Uhr von mike962 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3312 — Direktlink 05.06.2015, 23:33 Uhr Hendrik Moderator Ja ok, ich quäle Euch......wer oder was ist das? Dieser Post wurde am 05.06.2015 um 23:34 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3313 — Direktlink 06.06.2015, 01:25 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Ja ok, ich quäle Euch......wer oder was ist das? Die "Stützrollen" an der Abstützung kenne ich nur von Demag. Demag TC3200/TC3300 von Zagrebtrans? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3314 — Direktlink 06.06.2015, 06:05 Uhr BUZ Diese Stützräder gab es öfter bei Demag! Ansonsten stimme ich Sebastian zu.... Hendrik, hast Du was Handfestes um die ID des Kran zu klären? Der ist nämlich auch so eine Leiche mit unsicherer Herkunft! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3315 — Direktlink 06.06.2015, 09:51 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: BUZ postete Hendrik, hast Du was Handfestes um die ID des Kran zu klären? Der ist nämlich auch so eine Leiche mit unsicherer Herkunft! Hmm, Zagrebtrans selbst nennt für die Kiste ein 98er Baujahr. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3316 — Direktlink 06.06.2015, 16:17 Uhr BUZ das "1998" spricht für den ex Peterhead TC 3300. Allerdings stimmt das Jahr mit Sicherheit nicht, das sollte eher Anfang der 90er Jahre sein! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3317 — Direktlink 06.06.2015, 17:05 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Sebastian Suchanek postete Demag TC3200/TC3300 von Zagrebtrans? Sebastian hat einen guten Riecher in letzter Zeit...bald nenn' ich Dich kraandoc Ich habe leider keine Details zu dem Kran. Ich ging natürlich auch vom TC 3300 aus, und die kroatischen Jungs rundrum sagten lediglich "500 t"...den exakten Typ konnten sie mir nicht sagen! Ich durfte eigentlich auch nicht rauf aufs Gelände (ist nicht immer leicht in Kroatien), die haben beide Augen zugedrückt, und ich mußte mich sputen. Aber klasse Jungs da unten, definitiv. Weitere Bilder im Demag Thread. Neben dem TC 3300 und AC 300 von Zagrebtrans stand noch was schönes: Weiterrätseln Dieser Post wurde am 06.06.2015 um 18:22 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3318 — Direktlink 06.06.2015, 17:14 Uhr rollkopf Meinst du den LTM 11200?... -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3319 — Direktlink 06.06.2015, 17:21 Uhr Hendrik Moderator Zitat: rollkopf postete Meinst du den LTM 11200?... Jep...das war eine Pflichtübung gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3320 — Direktlink 06.06.2015, 17:26 Uhr rollkopf Schon beeindruckend, was die mittlerweile für Technik auffahren können... -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3321 — Direktlink 06.06.2015, 17:49 Uhr Hendrik Moderator Zitat: rollkopf postete Schon beeindruckend, was die mittlerweile für Technik auffahren können... Alles für die Windkraft! gruß hendrik Dieser Post wurde am 06.06.2015 um 17:51 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3322 — Direktlink 06.06.2015, 18:47 Uhr Hendrik Moderator Was ist das denn für eine 3-achs Gurke? Sorry aber ich komme grad nicht drauf.....bitte um Input (vielleicht stehe ich auch dank des guten Karlova?ko-Bieres auf dem Schlauch): Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3323 — Direktlink 06.06.2015, 18:54 Uhr westi1260 Würde sagen es ist ein Krupp 3035 gebaut zwischen 1986 - 88 mfg Mario Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

3324 — Direktlink 06.06.2015, 19:28 Uhr BUZ Ja, Mario.... aber mit Namen eher 35 GMT-AT, erst ab Mitte 1990 wurde auf KMK-Namen umgestellt. Ich weiss nicht ob der 3ax-Kran da noch gebaut wurde Der Farbe nach ist der Kran ex Holler aus Bremen... der hatte einen der wenigen 3ax 35 GMT-AT die gebaut wurden. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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