Landmaschinen (historisch)

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025 — Direktlink
02.05.2010, 15:02 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Zitat:
baroni postete
In der Hoffnung geholfen zu haben

Defimief.
Besten Dank,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de

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026 — Direktlink
17.05.2010, 20:42 Uhr
jensk

Hallo!
Ich denke mal der K700 passt hier mit hin...

MfG

Jens
--
www.modellbau-koehler.de
"95 % aller Computerprobleme befinden sich zwischen Tastatur und Stuhl."
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027 — Direktlink
20.05.2010, 18:05 Uhr
Jens P.

Was bitte schön ist das denn für ein Klopper!
Danke für die Bilder Jens!

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028 — Direktlink
20.05.2010, 19:16 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Zitat:
Jens P. postete
Was bitte schön ist das denn für ein Klopper!

Steht doch drauf: K700A.
OK, der Hersteller steht nicht drauf - das ist Kirovets.
Die Forumssuche müsste dazu eigentlich ein bißchen was ausspucken, den hatten wir hier schon mal...

Tschüs,

Sebastian
--
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029 — Direktlink
20.05.2010, 19:18 Uhr
Gast:Hasselfelde
Gäste

Hallo Jens P.,

das ist ein Kirovetz K700 A aus sowjetischer/ russischer Produktion. Ein Großtraktor war auch in der DDR eingesetzt. So viel ich weiß eigentlich entwickelt als Raketenschlepper für die Rote Armee. Bei uns im Ort läuft auch noch so einer mit großen Pflug oder Egge und der verdichtet das geschnittene Gras in den Silos. Hat nen richtigen geilen Sound.

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030 — Direktlink
20.05.2010, 21:51 Uhr
Tatra 141

paar Bilder vom "Russentreffen" am 08.05.10 in Oberlungwitz ...

Der K 700 A muß noch richtig arbeiten, z.B. 7 Schare von Kverneland durch den Boden ziehen oder Horizontalsilo's mit einer Heckschiebegabel befüllen ...

... hier hatte der Fahrer einfach mal Spassssss

im Standgas

full pull

Der "kleinere Bruder" will auch einmal "Schaulaufen"...

und hat es nicht ganz so leicht

mit der richtigen Gangwahl auch full pull

--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
Dieser Post wurde am 20.05.2010 um 22:19 Uhr von Tatra 141 editiert.

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031 — Direktlink
30.07.2010, 22:22 Uhr
Tatra 141

Dieser Tage "Young-Timer" bei der Arbeit ...

--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
Dieser Post wurde am 30.07.2010 um 22:25 Uhr von Tatra 141 editiert.

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032 — Direktlink
03.10.2010, 16:51 Uhr
Jens P.

Heute war bei mir in der Nähe wieder Herbstmarkt mit historischen Landmaschinen:

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033 — Direktlink
03.10.2010, 16:54 Uhr
Jens P.

Teil II:

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034 — Direktlink
06.10.2010, 17:58 Uhr
Gast:Vogel
Gäste

Zitat:
Tatra 141 postete
paar Bilder vom "Russentreffen" am 08.05.10 in Oberlungwitz ...

Der K 700 A muß noch richtig arbeiten, z.B. 7 Schare von Kverneland durch den Boden ziehen oder Horizontalsilo's mit einer Heckschiebegabel befüllen ...

Richtig Arbeiten, mit nem popeligen 7-Schaarpflug.. ?!
Ich nenne sowas Vorruhestand!!!!

Im richtigen Leben kamen da schon neben dem 8-Schar-Pflug B 550 auch gern der B 540 hinten dran,
dann hörte man den Turbo noch kilometerweit pfeifen.. ;o)
Kann mich noch gut dran erinnern auch mal eine original ausgesprochen breite
sowjetische Scheibenegge für den Kasimir auf StVO-taugliche Maße umgebaut
zu haben, allerdings hab ich dazu keine Unterlagen oder Bilder mehr..
Fakt ist das der K 700 & Co. auf dem Acker schon ganz dicke Brocken auflesen
musste um hängen zu bleiben..

Andreas
Dieser Post wurde am 06.10.2010 um 17:59 Uhr von Vogel editiert.

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035 — Direktlink
11.10.2010, 21:37 Uhr
Tatra 141

Heute auf der längsten Bundesstraße in Sachsen,

ein zugelassener Oldtimer bremst mich aus ...

... ein Universal U 651 Bj. ca. 1970 mit "Eigenbau?"-Verdeck.
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
Dieser Post wurde am 11.10.2010 um 21:47 Uhr von Tatra 141 editiert.

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036 — Direktlink
15.10.2010, 21:48 Uhr
Tatra 141

Schon paar Tage her (beim Erntefest)

die Unterschiede

das "Arbeitstier"

MF made by Yugo

--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
Dieser Post wurde am 15.10.2010 um 21:50 Uhr von Tatra 141 editiert.

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037 — Direktlink
17.10.2010, 09:33 Uhr
Tatra 141

Teil 2:

der Arbeitsplatz (Schwingsitz ist nicht orginal)

und mit der Hydraulikanlage wurde auch dem Fahrer warm ...

... eine Ameise im Ruhestand ...

--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 17.10.2010 um 09:36 Uhr von Tatra 141 editiert.

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038 — Direktlink
31.10.2010, 08:10 Uhr
Tatra 141

Eigentlich nichts Aufregendes, doch auch schon über 20 Jahre alt und!
eine der eher seltenen Standardvarinten: der ZT 320-A

Leider noch kein Sammlerstück;
Unterlenker, Auspuff und Scheinwerfer sind nicht mehr orginal ...
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
Dieser Post wurde am 31.10.2010 um 08:16 Uhr von Tatra 141 editiert.

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039 — Direktlink
28.01.2011, 15:36 Uhr
der Bjoern

Da habe ich auch was...

--
Viele Grüße aus dem Marburger Land

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040 — Direktlink
14.02.2011, 17:59 Uhr
Tatra 141

K 700A wurden ja hier schon öffter gezeigt ...

Mal ein Auswahl von Arbeitsgeräten dazu, Teil 1

Von BBG der Pflug B 550 (gleich 3 St.)

ebenfalls von BBG, das Nachbearbeitungsgerät B 601 als Anhängegerät zum B 550 (ob es noch genuzt wird?)

Import, die BDT 7 mit 7,5 m Arbeitsbreite

--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 14.02.2011 um 18:05 Uhr von Tatra 141 editiert.

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041 — Direktlink
14.02.2011, 18:20 Uhr
Tatra 141

Teil 2, Geräte aus dem Rationalisierungmittelbau (welch ein Wort) der Kreisbetrieb für Landtechnik (KfL)

Ein Träger für schwere Eggen

mit Transportwagen

Ein Träger für 3 starre Grubber a 2,5 m Arbeitsbreite mit Eggen

Und ein Bodenmeißel

Alle Geräte sind älter als 20 Jahre ...
--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 14.02.2011 um 18:33 Uhr von Tatra 141 editiert.

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042 — Direktlink
20.02.2011, 15:48 Uhr
Tatra 141

Nach den richtige "Spielzeugen" für K 700A weitere Bilder von "Männerspielen" ...; Russentreffen 2010

angefangen mit einem Ural

das Spielzeug am Ende des Pull's

einebnen

die Walze kommt im Anschluß

der Nächste bitte ..., fertig

los

60 mtr

und Ausfahrt

--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 20.02.2011 um 15:52 Uhr von Tatra 141 editiert.

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043 — Direktlink
20.02.2011, 16:24 Uhr
Tatra 141

Teil 2, Serientraktoren

MTS 5L

Hangtraktor ZT 305

und die "Cabrio"-Variante

MTS 80

und einem "heutigem" MTS

geht auch die "Luft" aus ...

--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 20.02.2011 um 16:28 Uhr von Tatra 141 editiert.

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044 — Direktlink
20.02.2011, 17:09 Uhr
Tatra 141

Teil 3,

D4K A, die ersten richtigen Allradtraktoren in der DDR

nur so zum Spass

im "Fahrerlager"

--
Grüße, Wolfram
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045 — Direktlink
21.02.2011, 18:34 Uhr
Tatra 141

Teil 4,

die Amateure mit MTS 80

und MTS 920

und die Profi's, zwei "fliegende" Holländer

2,5 Ton Sport Edition und

3,4 Ton Supersport Edition

am Schlitten

und nach dem Pull

--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 21.02.2011 um 18:43 Uhr von Tatra 141 editiert.

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046 — Direktlink
21.02.2011, 19:32 Uhr
Tatra 141

Russentreffen ...? weil sich da MTS und andere ( nicht nur Traktoren) treffen ...

z. B. MTS 5 Bj. um 1960

oder der T 40 A, lt. Besitzer der einzige in Deutschland

T 25 A

EO-Bagger mit Eigenbau-Verdeck

--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 21.02.2011 um 19:34 Uhr von Tatra 141 editiert.

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047 — Direktlink
20.03.2011, 18:42 Uhr
Tatra 141

Weitere Bilder vom Russentreffen 2010 (Angaben zu Typ und den Baujahren entstammen von den ausgestellten Fahrzeugen)

MTS 52 Bj. 1972 mit Forstseilwinde

MTS 82 Bj. 1978 ohne Umsturzkabinenverstärkung

MTS 50 Bj. 1969 ohne originale Kotflügel vorn, Aufstieg ist Eigenbau

MTS 50 Bj. 1960(8) Kotflügel hinten verbreitert, vorn Eigenbau

--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 20.03.2011 um 18:45 Uhr von Tatra 141 editiert.

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048 — Direktlink
22.03.2011, 14:16 Uhr
Jens P.

Dieses Jahr muß ich wieder Öl und Diesel schnüffeln:

02.06.2011: 24616 Brokstedt: 36. Lanz-Bulldog-Treffen auf der Speedwaybahn.

Schwerpunkt dieses Jahr ist die Technik von früher.
Dieser Post wurde am 22.03.2011 um 14:17 Uhr von Jens P. editiert.

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049 — Direktlink
24.03.2011, 17:35 Uhr
Tatra 141

Vom Russentreffen noch einige D4K aus Ungarn;
Die D4K A waren die ersten Allradtraktoren mit 4 gleich großen Rädern

mit Anhängekupplung vom ZT 300 ...

Dieser Spaß-D4K B gehört auch dem Besitzer des restaurierten obigen D4K A;
V 8 Perkins-Motor mit 185 PS, da hat das Getriebe nichts zu lachen...

Nach den verhältnismäßig wenigen D4K A wurden dann die stärkeren D4K B auch in größeren Stückzahlen importiert

--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 24.03.2011 um 17:56 Uhr von Tatra 141 editiert.

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