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375 — Direktlink
23.08.2013, 19:35 Uhr
hans



Das hat damit zu tun das ein rot, gelb, grün ampel nicht weltweit verpflichtet ist und diese kran wahrscheinlich ein nicht europäischer oder noch gar kein käufer hat.

Gruss,
Hans
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376 — Direktlink
23.08.2013, 19:54 Uhr
J.M.



Hallo Hans
Danke für deine Antwort. Aber wenn ich mir das Bild unten anschaue dort ist sie dran und der ist in D zugelassen?
http://www.treffbilder.de/images/76684659/steil-dscf0040kke3.jpg
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377 — Direktlink
23.08.2013, 22:41 Uhr
ac 1000




Zitat:
J.M. postete
Hallo Hans
Danke für deine Antwort. Aber wenn ich mir das Bild unten anschaue dort ist sie dran und der ist in D zugelassen?
http://www.treffbilder.de/images/76684659/steil-dscf0040kke3.jpg

Die Ampel war dran . Konnte man nur schlecht sehen
--
Reiner
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378 — Direktlink
24.08.2013, 09:24 Uhr
J.M.



Also Kaputt! Im dunkeln müsste man sie doch sonst sehen. :-(
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379 — Direktlink
24.08.2013, 14:34 Uhr
hans



Ah.......mein antwort war basiert auf der weisse AC 1000, auf dene habe ich auch keine ampel gesehen.
Das auf der gelbe eine dran war habe ich gesehen und das die in Deutschland zugelassen ist wuste ich auch.

Hans
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380 — Direktlink
24.08.2013, 21:09 Uhr
ac 1000




Zitat:
hans postete
Ah.......mein antwort war basiert auf der weisse AC 1000, auf dene habe ich auch keine ampel gesehen.
Das auf der gelbe eine dran war habe ich gesehen und das die in Deutschland zugelassen ist wuste ich auch.

Hans

Der Weisse hat auch eine .
--
Reiner

Dieser Post wurde am 25.08.2013 um 10:19 Uhr von ac 1000 editiert.
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381 — Direktlink
25.08.2013, 07:05 Uhr
J.M.




Zitat:
ac 1000 postete

Zitat:
hans postete
Ah.......mein antwort war basiert auf der weisse AC 1000, auf dene habe ich auch keine ampel gesehen.
Das auf der gelbe eine dran war habe ich gesehen und das die in Deutschland zugelassen ist wuste ich auch.

Hans

Der Weisse hat auch eine da hing was drüber .

????????
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382 — Direktlink
07.09.2013, 23:51 Uhr
torquemaster



Kleiner Nachschlag – Dank Wörnitz!

Einmal am Mittag bei der Hinfahrt und dann nochmals am späten Nachmittag bei der Rückfahrt – Steil KW1 bei der Arbeit an der 2. Anlage nahe Gollhofen:

Zunächst beim "Aufräumen":





Und hier geht's dann Richtung "Fotomodell" mit voller Tele-Mast-Länge von 100m:





Aufrichten des Masts:



Fortsetzung folgt …

Dieser Post wurde am 08.09.2013 um 00:11 Uhr von torquemaster editiert.
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383 — Direktlink
07.09.2013, 23:55 Uhr
torquemaster



… weiter geht's:



Nun wird der Mast austeleskopiert:





Hier sieht man schön, wie die einzelnen Mastschüsse verbolzt werden:





Geht gleich noch weiter!
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384 — Direktlink
07.09.2013, 23:59 Uhr
torquemaster



Wie versprochen:









Soweit fertig:



Nun noch die Mastabspannung ausklappen …
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385 — Direktlink
08.09.2013, 00:09 Uhr
torquemaster



Fertig zum Hub:










Und dann noch eins von etwas weiter weg:




Ach ja – wer sich vielleicht je gefragt hat, wie genau die Abspannung funktioniert, hier eine kleine selbsterklärende Bilderfolge:



Das war's
Sebastian

P. S.: Witzigerweise steht momentan ganz in der Nähe noch das Konkurrenzprodukt – Luftlinie vielleicht nur 30-35km!

Dieser Post wurde am 08.09.2013 um 00:10 Uhr von torquemaster editiert.
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386 — Direktlink
08.09.2013, 00:31 Uhr
Rotexx

Avatar von Rotexx

danke für die Bilder
--
Gruß
Carsten
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387 — Direktlink
08.09.2013, 00:52 Uhr
Schmidti



Wow, wunderschöne Bilder!

Aber mal ehrlich, das war doch nur zum posen, denn auf die volle Höhe gehoben wurde ja wohl nix ;-) Um so besser, dass du es festhalten konntest! Die Auslegerdurchiegung unter Last sieht schon recht krass aus.

Und vielen Dank für die Bilderfolge der Mastabspannung. Das ist aber ein neues System, oder? Bei den 500ern und 700ern sind die Seilenden ja mittels Hydraulikzylindern an den Spitzen der SSL-Ausleger befestigt, mit denen man die Seile dann spannen kann. Mir war schon bei der letzten Bilderserie aufgefallen, dass das beim AC 1000 anders gehen muss, da ja die Seile dreifach eingeschert sind und oben am Ausleger enden. Das erklärt natürlich alles.

Schmidti
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388 — Direktlink
08.09.2013, 08:30 Uhr
kodo63



Moin,
ich hab mal ne Frage zu den Bildern von "torquemaster" Sebastian: Ich sehe da meistens nur wild in einander verschachtelte Bildausschnitte, oft in Falschfarben aber nix so wie es sein sollte. Das ist echt schade... hat noch jemand dies Problem?
--
Gruß aus Hamburg
André
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389 — Direktlink
08.09.2013, 08:52 Uhr
Tatra 141




Zitat:
Schmidti postete
Wow, wunderschöne Bilder!

Aber mal ehrlich, das war doch nur zum posen, ...

Schmidti

... egal, wunderschöne Bilder!
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
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390 — Direktlink
19.09.2013, 13:02 Uhr
Mario



Hallo,

ich bin auf der Suche nach Bildern von dem LTM1400-7.1 und dem TC 2800 von Steil. Mich würden besonders Bilder von der Beschriftung interessieren, so das man eventuell Decals erstellen lassen kann. Ich würde mich über Eure Hilfe freuen.

Vielen dank im voraus, mfg Mario
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391 — Direktlink
19.09.2013, 14:05 Uhr
Filly




Zitat:
Mario postete
Hallo,

ich bin auf der Suche nach Bildern von dem LTM1400-7.1 und dem TC 2800 von Steil. Mich würden besonders Bilder von der Beschriftung interessieren, so das man eventuell Decals erstellen lassen kann. Ich würde mich über Eure Hilfe freuen.

Vielen dank im voraus, mfg Mario

Hallo.

Hier gibts schon mal den LTM 1400-7.1

https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8071&pagenum=4&highlight=wka+bau+auf+der+ostalb

Grüsse von der Ostalb Klaus
--
Filly
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392 — Direktlink
21.09.2013, 11:09 Uhr
THWler 33142

Avatar von THWler 33142

Bau eines Hilfsbrückenpfeilers mit dem AC 350:

http://www.wort.lu/de/view/zweiter-pfeiler-fuer-blaue-bruecke-ueber-das-petrusstal-fast-fertig-5239a7bfe4b05e7d99eeadc8
--
Viele Grüße Jan
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393 — Direktlink
21.09.2013, 20:15 Uhr
Rangan



Hallo Mario,

hier mal ein Bild.
http://imageshack.us/a/img29/9742/ctc4.jpg

etwas größer 1300 x 3500 Pixel http://imageshack.us/a/img18/691/arn1.jpg

Dieser Post wurde am 22.09.2013 um 11:39 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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394 — Direktlink
29.09.2013, 12:21 Uhr
Peter Potain

Avatar von Peter Potain


Zitat:
Mario postete
Hallo,

ich bin auf der Suche nach Bildern von dem LTM1400-7.1 und dem TC 2800 von Steil. Mich würden besonders Bilder von der Beschriftung interessieren, so das man eventuell Decals erstellen lassen kann. Ich würde mich über Eure Hilfe freuen.

Vielen dank im voraus, mfg Mario

Hallo
von 2006



...mehr hab ich leider nicht.

Gruß Peter
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395 — Direktlink
29.09.2013, 13:58 Uhr
hans



Das sind bilder der erste TC 2800, zu sehen an die nicht verkleidete hydrauliventilen und -steurblocken und tank an die oberwagen unterseite.
Bei die beide spätere TC 2800(-1 !!)'s sind die verkleidet, der haben auch etwas andere beschriftung.

Gruss,
Hans
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396 — Direktlink
29.09.2013, 14:37 Uhr
BUZ



Hans,

da gebe ich Dir Recht....aber...ich habe auch schon einen TC 2800-1 entdeckt ohne die Verkleidungen, wahrscheinlich war das zur Übergangszeit zum -1, oder Sticker-Tuning
Der Mc Nally TC 2800-1 hat keine Verkleidungen



Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
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Dieser Post wurde am 29.09.2013 um 14:39 Uhr von BUZ editiert.
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397 — Direktlink
29.09.2013, 15:16 Uhr
hans



Die Mc-Nally's ist ein TC 2800-1, vielleicht ein ubergangsgerät oder man hat bei reparaturarbeiten die verkleidingen entfernt.

Unterschied mit die TC 2800's ohne -1 sind die trittstufen unter die unterwagentür, die sind bei die TC 2800-1 geschlossen und bei der TC 2800 offen an die innenseite.

Bei Steil war das gerät ohne verkleiding ein TC 2800, SLS ST 728, ballastgrundplatte gelb.
Nummer zwei (zeitweise mit Luxenburgisches kennzeichen PU 6987) bei Steil hat schwarze verkleiding und war ein -1, ballastgrundplatte schwarz.
Die dritte (TR Y 2800) hat gelbe verkleidung und gelbe ballastgrundplatte und ist selbstverstandlich auch ein -1.

Beschriftungen sind bei alle anders!

Hans

Dieser Post wurde am 29.09.2013 um 15:17 Uhr von hans editiert.
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398 — Direktlink
29.09.2013, 15:42 Uhr
BUZ




Zitat:
hans postete
Die Mc-Nally's ist ein TC 2800-1, vielleicht ein ubergangsgerät oder man hat bei reparaturarbeiten die verkleidingen entfernt.

Unterschied mit die TC 2800's ohne -1 sind die trittstufen unter die unterwagentür, die sind bei die TC 2800-1 geschlossen und bei der TC 2800 offen an die innenseite.

Bei Steil war das gerät ohne verkleiding ein TC 2800, SLS ST 728, ballastgrundplatte gelb.
Nummer zwei (zeitweise mit Luxenburgisches kennzeichen PU 6987) bei Steil hat schwarze verkleiding und war ein -1, ballastgrundplatte schwarz.
Die dritte (TR Y 2800) hat gelbe verkleidung und gelbe ballastgrundplatte und ist selbstverstandlich auch ein -1.

Beschriftungen sind bei alle anders!

Hans

dazu zwei Links:
Steil PU 6987:
https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=1196&pagenum=5#201573
mit schwarzen Verkleidungen

Steil TR-Y 2800:
https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=15353&pagenum=12#220944
mit gelben Verkleidungen


Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
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399 — Direktlink
02.10.2013, 16:34 Uhr
THWler 33142

Avatar von THWler 33142

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Baujahr 2013
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Viele Grüße Jan
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