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250 — Direktlink 05.07.2009, 22:06 Uhr Schwertransport-Online Hab hier einen Nagelneuen Valtra T131 mit 104KW/140PS Nennleistung abgelichtet. Kennt jemand den Hersteller genauer + hat jemand Valtra Traktorfotos ? -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 05.07.2009 um 22:07 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

251 — Direktlink 11.07.2009, 22:58 Uhr Andy I. Hallo, hier einige Impressionen der Fa.MCE von einem Steyr 8165 mit Palfinger Kran bei der Bst. Maco Steindorf - Mauterndorf im Lg. Schöne Grüße an Roland I. -- Schöne Grüße aus Salzburg... Andy I. Das (C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir !!... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

252 — Direktlink 14.07.2009, 20:14 Uhr THWler 33142 Claas Lexion 550 -- Viele Grüße Jan Dieser Post wurde am 14.07.2009 um 20:14 Uhr von THWler 33142 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

253 — Direktlink 14.07.2009, 21:43 Uhr Hendrik Moderator Hab ich letzte Woche fotografieren können...: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

254 — Direktlink 14.07.2009, 22:32 Uhr Rotali da möchte ich aber nich drinne sitzen wenn das ding auf mich zu kommt !!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

255 — Direktlink 14.07.2009, 22:34 Uhr brg Zitat: Hendrik postete Hab ich letzte Woche fotografieren können... Ist das in Bruchsal im "Wendelrot" aufgenommen? brg Dieser Post wurde am 15.07.2009 um 15:34 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

256 — Direktlink 14.07.2009, 23:15 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Hab ich letzte Woche fotografieren können... Also mit den beiden Kanthölzern unter den Reifen sieht das irgendwie gestellt aus... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 15.07.2009 um 15:34 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

257 — Direktlink 14.07.2009, 23:30 Uhr NDS-Krane Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Hendrik postete Hab ich letzte Woche fotografieren können... Also mit den beiden Kanthölzern unter den Reifen sieht das irgendwie gestellt aus... Tschüs, Sebastian Dat soll wohl auch so sein in Zeiten der Abwrackprämie..... -- MfG Thomas Mit freundlichen Grüßen aus der Nähe der Reiterstadt Verden! www.nds-krane.de Dieser Post wurde am 15.07.2009 um 15:35 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

258 — Direktlink 15.07.2009, 15:33 Uhr Hendrik Moderator Zitat: brg posteteIst das in Bruchsal im "Wendelrot" aufgenommen? brg 100% korrekt! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

259 — Direktlink 15.07.2009, 17:13 Uhr brg Zitat: Hendrik postete Zitat: brg posteteIst das in Bruchsal im "Wendelrot" aufgenommen? brg 100% korrekt! ;-) Wie bist du an die LFS gekommen? Darmstadt gehört ja nicht zu Bawü. basti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

260 — Direktlink 17.07.2009, 23:50 Uhr ulrich Heute gibt es noch einmal Bilder von einem Claas Lexion 600 mit 10,5 m breitem Schneidwerk. Der zweite eingesetzte Claas Lexion 600 arbeitete mit einem nur 9 m breiten Schneidwerk. Hier in Begleitung eines Storch. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

261 — Direktlink 17.07.2009, 23:51 Uhr ulrich Zum Abtransport des Getreides wurden von der Genossenschaft insgesamt fünf Traktoren eingesetzt, vier John Deere ( 1x 7530, 2 x 7920, 1 x 8530 ) sowie ein Fendt Vario 930. einer der John Deere 7920 ... ... der John Deere 8530 ... ... sowie der Fendt Vario 930 ... ... ausgestattet mit vier Ballastringen a 295 kg auf der Hinterachse (je zwei in einer Felge) Dieser Post wurde am 17.07.2009 um 23:55 Uhr von ulrich editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

262 — Direktlink 17.07.2009, 23:52 Uhr ulrich Zum Schluss noch Bilder von der Verladung der Schneidwerke. Zunächst einmal ein Größenvergleich: der Transportanhänger für das 10,5 m breite Schneidwerk im Vergleich mit einem VW-Bora. Zuerst wurde das 9 m breite Schneidwerk verladen. Auf der linken Seite des Schrägförderschachtes, welcher ja zugleich das Schneidwerk trägt, wurden bereits die Zapfwelle sowie die Hyraulik- und Elektroleitungen getrennt. Die seitlichen Halmteiler wurden nach innen geklappt ... ... in Position fahren ... ... absetzen ... ... entriegeln und absenken des Schrägförderschachtes ... ... zurücksetzen ... ... und nach drei Minuten ist alles vorbei ... Die Anhänger mit den großen Schneidwerken werden üblicherweise von Traktoren gezogen. Dieser Post wurde am 17.07.2009 um 23:55 Uhr von ulrich editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

263 — Direktlink 17.07.2009, 23:52 Uhr ulrich Beim 10,5 m breiten Schneidwerk ist der Vorgang identisch. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

264 — Direktlink 18.07.2009, 00:22 Uhr TranceMax Danke Ulrich für die tollen Bilder! -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

265 — Direktlink 18.07.2009, 10:29 Uhr hal-briggs Jepp schöne Bilder.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

266 — Direktlink 18.07.2009, 11:48 Uhr kranfred09 Und wie werden die Schneidwerke gesichert auf den Anhängern?? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

267 — Direktlink 18.07.2009, 22:37 Uhr ulrich Zitat: kranfred09 postete Und wie werden die Schneidwerke gesichert auf den Anhängern?? Dazu mal zwei Vergrößerungen (vom ersten und vorletzten Bild aus Posting 277), welche die Verriegelungen zeigen: vom 10,5m breiten Schneidwerk ... und vom 9m breiten Schneidwerk Die Funktion ist sehr einfach gestaltet: Hebel aus der Aussparung nach oben drehen, zur Mitte des Schneidwerks hin verschieben, Hebel in die Aussparung absenken. Links ist bereits verriegel, rechts noch offen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

268 — Direktlink 28.07.2009, 22:34 Uhr THWler 33142 Heute erwischt: [/URL] -- Viele Grüße Jan Dieser Post wurde am 28.07.2009 um 22:35 Uhr von THWler 33142 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

269 — Direktlink 29.07.2009, 11:14 Uhr brg AFX8010 beim Rotorwechsel Der Rotor und hier war er drin Schneitwerk mit 9,17m Arbeitsbreite Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

270 — Direktlink 29.07.2009, 12:07 Uhr Gast:Vogel Gäste Zitat: brg postete AFX8010 beim Rotorwechsel Der Rotor und hier war er drin Schön mal eine längs liegende Dreschtrommel "nackig" zu sehen, in meiner Jugend waren die Teile noch ganz Anders verbaut! Wohl dem der eine der gern brechenden Wellen wechseln durfte, da musste man über die Schüttler von hinten ran, sehr bequem!!! ;o/ Das wie weiter oben beschrieben die Schneidwerke mit dem Traktor umgesetzt werden ist in der Gegend da vielleicht so,aber nicht wirklich üblich. Sonst bräuchte es die überlangen Deichseln an den Schneidwerkwagen sicher nicht.. ;O) Andreas Dieser Post wurde am 29.07.2009 um 12:08 Uhr von Vogel editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

271 — Direktlink 29.07.2009, 13:13 Uhr Schwertransport-Online interessante Fotos - bei uns fahren derzeit zahlreiche große John Deere Traktoren, bei Gelegenheit versuch ich mal ein paar zu fotografieren. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

272 — Direktlink 29.07.2009, 17:19 Uhr Karsten Hallo , das die Schneidwerke mit dem Trecker umgesetz werden hat glaub ich was mit der länge der Schneidwerke zu tun ,bei 9m bis 12m wird das Gespann zu lang.Ich hab früher auch immer das Schneidwerk (4,5m oder 5,6m ) auch immer mitgenommen . mfg Karsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

273 — Direktlink 29.07.2009, 17:57 Uhr Gast:Vogel Gäste Wieso zu lang? Gehn wir mal von max. 9,5 m Fahrzeuglänge aus, plus max. 10,5 m Schneidwerk, ca. 2 m Rest für Überhang Schneidwerkwagen vorn.. Die Deichsel kann man hier getrost vernachlässigen, da sie eh bis zur Kupplung nahe der Hinterachse reicht.. Und daa die Geräte inzwischen alle gut 3,5 m breit sind läuft ohne Genehmigung eh nix, da sin die 22 bis 23 m Gesamt eher nebensächlich und problemlos genehmigungsfähig.. Direkt sperrig ist so ein Gespann dank Hecklenkung des Dreschers ja nun auch nicht.. Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

274 — Direktlink 29.07.2009, 18:27 Uhr matze-on Erntezeit auch im Windpark Balkum/Thiene. Ein Lexion 460 Evo bei der Arbeit: Gruß Matze www.matze-on.de -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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