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275 — Direktlink 02.03.2009, 09:22 Uhr Gast:Steve12777 Gäste lass es besser sein, sonst gibt es doch noch Ärger wegen dem Bild. Genieße es (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

276 — Direktlink 02.03.2009, 16:54 Uhr Eisly War ja nur ne Frage, da ich ja auf den Parkplatz durfte vom Pförtner aus. Lieber nicht. Ist nach Lackierung ein Mammoet, den Habe ich ja vor 1 1/2 Monaten fast fertig in der Produktionshalle gesehen. Ist Mammoet`s Nummer 3. Die sollen sogar noch die Nummer 4 bekommen. -- MfG Eisly PS: Rechtschreibfehler sind NICHT mit Absicht eingebaut worden. Dieser Post wurde am 02.03.2009 um 17:15 Uhr von Eisly editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

277 — Direktlink 05.03.2009, 10:33 Uhr Kasi Zitat: Kasi postete Zitat: Hendrik postetemaybe one day you can take a pic of these 5-axle units when cornering (when it makes a turn). I will be careful... Good morning!!!. Yesterday I saw in motion in a "corner-possition": -. Video: http://www.youtube.com/watch?v=rZhK7PgVBfE&feature=channel_page Regards, Casimiro.- Dieser Post wurde am 05.03.2009 um 11:04 Uhr von Kasi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

278 — Direktlink 05.03.2009, 11:47 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Kasi postete Yesterday I saw in motion in a "corner-possition Wow....great! Kasi, you are the ROXU hero! Many thanks, Hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

279 — Direktlink 05.03.2009, 17:26 Uhr MSHM Hallo zusammen, andere Länder, andere Gesetze. Das ist schon interessant, ein 100m Ausleger mit Abspannung auf einer solchen Kombination, dass ergibt aber gute Werte bei den Achslasten. -- Gruss aus dem Weserbergland Matthias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

280 — Direktlink 05.03.2009, 21:13 Uhr Hendrik Moderator @Kasi......It's me again Do you know whether ROXU is moving this T7Y boom always on this TGA/Trayl-Ona combination, even on public roads? Or was it just a test within their yard, and on public roads they split the boom into 1-3 section and 4-7 section on a second trailer? Gracias, Hendrik :-) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

281 — Direktlink 05.03.2009, 21:45 Uhr Kasi Yes Hendrik, always move with TGA/Trayl-Ona combination, even on public roads and with full boom (1-7 sections). In the next days, is moved to Oviedo for a "little" work... Next proyect: make photos on the public road... jajajaja Regards, Casimiro.- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

282 — Direktlink 05.03.2009, 21:47 Uhr Christian Kasi, what are the maximum axle loads permitted in Spain for this combination? -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

283 — Direktlink 05.03.2009, 21:56 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Kasi postete ...always move with TGA/Trayl-Ona combination, even on public roads and with full boom (1-7 sections). Wow....!!! Thanks Kasi......keep us updated with pics & information Muchas gracias, Hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

284 — Direktlink 05.03.2009, 22:53 Uhr Stephan Moderator Zitat: Christian postete Kasi, what are the maximum axle loads permitted in Spain for this combination? ...must be very derb...!... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

285 — Direktlink 06.03.2009, 08:27 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Zitat: Stephan postete Zitat: Christian postete Kasi, what are the maximum axle loads permitted in Spain for this combination? ...must be very derb...!... Gruß vom Rhein Stephan Na ja, immerhin sind ja insgesamt neun Achsen unter dem Mast (wenn auch nicht gleichmäßig belastet) verteilt. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

286 — Direktlink 06.03.2009, 08:38 Uhr Daniel G Zitat: tom_hobby postete Zitat: Stephan postete Zitat: Christian postete Kasi, what are the maximum axle loads permitted in Spain for this combination? ...must be very derb...!... Gruß vom Rhein Stephan Na ja, immerhin sind ja insgesamt neun Achsen unter dem Mast (wenn auch nicht gleichmäßig belastet) verteilt. ja gutm aber wenn du mal einen genauen blick ins datenblatt wirfst, wiegt allein der ausleger in dieser konfiguration 104 tonnen!!! plus eigengewicht von zugmaschine und hänger... http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Documents/93a43ff0-236e-46c8-9046-673d074a3e3d.pdf Seite 12 -- grüße von der mosel Daniel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

287 — Direktlink 06.03.2009, 09:05 Uhr Stephan Moderator Die Holländer fahrem mit einem 80 t schweren Mast auf 11 Achsen. Wird der kleine Unterschied jetzt langsam mal etwas deutlicher...??? Diese spanische Variante ist schon ein ziemlich schweres Gerät. Und wenn man mal in dem Video genau hin schaut, hat es offenbar Schwierigkeiten bei Kurvenfahrt. Das dauert ganz schön lange, bis der zwangsgelenkte Nachläufer wieder in der Spur ist, finde ich... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

288 — Direktlink 06.03.2009, 09:57 Uhr Gast:tom_hobby Gäste @Daniel + Stephan An anderer Stelle fällt in solchen Zusammenhängen dann immer diese Meldung: Der Betreiber wird sich dabei schon was gedacht haben. Und soviel Erfahrung würde ich Roxu schon zutrauen, dass sie wissen, was sie tun. Oder es ist gar nur ein "Experimental-Anhänger" für Versuchszwecke bzw. Praxistests? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

289 — Direktlink 06.03.2009, 10:00 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: tom_hobby postete Oder es ist gar nur ein "Experimental-Anhänger" für Versuchszwecke bzw. Praxistests? Jupp, dasselbe habe ich mir eben auch gedacht, dass es evtl. nur erstmal ein Versuch ist, so fahren zu können. Mal sehen, was an Bildern noch kommt. Grüße, Stefan (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

290 — Direktlink 06.03.2009, 10:05 Uhr Gast:tom_hobby Gäste @Kasi Do you have any information, if the trailer is a final-version or is it a trial-version or testing-version, which maybe will be changed after experience with the handling of it? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

291 — Direktlink 06.03.2009, 10:07 Uhr jensk Zitat: tom_hobby postete @Kasi Do you have any information, if the trailer is a final-version or is it a trial-version or testing-version, which maybe will be changed after experience with the handling of it? post 283/284 MfG Jens -- www.modellbau-koehler.de "95 % aller Computerprobleme befinden sich zwischen Tastatur und Stuhl." Facebook: https://www.facebook.com/pages/Modellbau-koehlerde/172200759494153 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

292 — Direktlink 06.03.2009, 10:10 Uhr Hendrik Moderator Mich würd' ja mal interessieren, wie der McNallys dann in Irland fährt. Wahrscheinlich T7Y und Grundgerät zusammen. Die Insulaner haben es ja nicht so mit Achslasten.... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

293 — Direktlink 06.03.2009, 10:19 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Zitat: jensk postete Zitat: tom_hobby postete @Kasi Do you have any information, if the trailer is a final-version or is it a trial-version or testing-version, which maybe will be changed after experience with the handling of it? post 283/284 MfG Jens Das eine schließt das andere nicht aus. Die Antwort von Kasi muß zwangsläufig nicht heißen, dass man nach der Erfahrung in der Praxis mit dem Trailer nicht doch evtl. die Kombination wechselt. Dieser Post wurde am 06.03.2009 um 10:20 Uhr von tom_hobby editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

294 — Direktlink 06.03.2009, 10:51 Uhr Kasi Good morning!!!. The boom, always travels and will travel with TGA/Trayl-Ona and with a special permission... Casimiro.- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

295 — Direktlink 06.03.2009, 11:35 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Stephan postete ...Das dauert ganz schön lange, bis der zwangsgelenkte Nachläufer wieder in der Spur ist, finde ich... Das kann ich eigentlich nicht erkennen in dem Film. Ich finde, das ganze geht ausgesprochen 'smooth' ab. Das Besondere/Ungewöhnliche an dieser Kombination ist, daß der Trayl-Ona Nachläufer per Teleskopdeichsel mit dem Zugfahrzeug verbunden ist. D.h. der Nachläufer bekommt den Lenkwinkel vom Zugfahrzeug und nicht vom Drehschemel (Mast), wie das beim Nooteboom von Mammoet der Fall ist. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

296 — Direktlink 06.03.2009, 18:24 Uhr Stephan Moderator Genau. Und in der letzten Kurve, als es um die Halle herum geht, scheint mir der Trailer sehr weit aus der Spur zu laufen. Nicht umsonst verlängert man ja auch gerne mal die Anhängerkupplung, um diese Art der Anlenkung etwas positiver zu beeinflußen. Vielleicht bekommt der TGA ja da noch eine kleine Rahmenverlängerung am Heck...? Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

297 — Direktlink 06.03.2009, 22:32 Uhr Hobby46 Hallo, es sieht wirklich so aus, als wenn der Nachläufer etwas versetzt. Genaugenommen, bißchen mehr als etwas, wie ich finde. -- Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

298 — Direktlink 06.03.2009, 23:27 Uhr Jan.b Hallo eine Dumme Frage: Auf den Bildern von Leverkusen, wo man die 1200 tonner von Mammoet sieht, hatte der einen 100m Mast dabei? Transportiert sonst Mammoet den ganzen Mast auf einmal oder in zwei teilen, mit oder ohne abspannung? Weis man eigendlich schon wie KVN oder andere Kran-Vermieter den Mast transportieren werden? MfG Jan.b -- Viele Grüße aus Taiwan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

299 — Direktlink 07.03.2009, 08:22 Uhr Stephan Moderator Nein, MAMMOET fährt nur den 50 m-Mast zusammen mit Abspannung und Stützen. Das sind irgendwas um die 80 t auf 4+7 Achsen. Erkennbar ist das immer ganz gut am fehlenden Rollenkopf des Auslegers. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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