Hansebubeforum » Vorbild » Liebherr LTM 1750-9.1 » Threadansicht

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050 — Direktlink 18.07.2011, 20:44 Uhr CHARLY KRAUSE Zitat: chaot postete ......aber wo setzt man dann die hexe hin scharlie???? ....siehste, das ausserdem! Also Einkabinenvariante gestorben -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 26.07.2011, 09:55 Uhr McOtti Hallo Auf einen Bild (der vollständigen Gebrauchsmusterschrift)sieht man das die Einkabinenlösung keine Einmannkabinenlösung ist ... Sprich die Einkabinenlösung hat (mind.) 2 Sitzplätze! Gruß Uwe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 21.10.2011, 12:50 Uhr Baseclois hum hum mooie bilder : http://www.interlev.org/t1386p92-les-grues-liebherr-allemagne -- http://www.interlev.org http://www.passion-chantier.org https://www.facebook.com/Baseclois Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 21.10.2011, 13:26 Uhr Burkhardt Admin Zitat: Baseclois postete hum hum mooie bilder : http://www.interlev.org/t1386p92-les-grues-liebherr-allemagne kein Kommentar... -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 21.10.2011 um 13:26 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 21.10.2011, 19:37 Uhr BUZ sag ich doch: die Chinesen haben hier im Forum geklaut, und LWE hat dann den China-Kran kopiert... BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 22.10.2011, 09:27 Uhr krauser Update: LTM1750 steht auf dem Testfeld Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 13.11.2011, 20:41 Uhr Michael L Hallo zusammen, inzwischen steht schon eine 2´te auf dem Testfeld -- Grüße aus Süddeutschland Copyright der Bilder liegt bei mir! Dieser Post wurde am 13.11.2011 um 20:43 Uhr von Michael L editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 14.11.2011, 07:56 Uhr LTM1750 es stehen aber seit mind 1 Woche drei LTM1750 auf dem Testfeld, der dritte steht weiter hinten, sieht man vom Verkehrsübungsplatz (oder Cartplatz?) aus. kann aber auch sein, dass einer wieder in der Halle war, was ich aber bezweifle. die 2 standen schon so da, hat sich nichts geändert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 14.11.2011, 15:28 Uhr Actros Ist doch egal wie viele, wo stehen. Das Modell sieht auf jeden Fall mal sau stark aus!! Gruß Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 14.11.2011, 17:28 Uhr Kranebube09 Schönes Bild. Danke Michael. Hmm, die Ballastaufnahme sieht ähnlich aus wie beim AC1000. Ich dachte, dass er die von seinem grossem Bruder bekommt. Gruß Lukas -- Gruß Lukas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 01.01.2012, 21:52 Uhr Michael L Hallo zusammen, hier auch ein kleines Update zum Stand der Dinge. Die Nr.4 Die Nr.3 Die Nr 1 oder 2? Der Ausleger steht senkrecht Bilder sind ausserhalb des Geländes aufgenommen worden!! -- Grüße aus Süddeutschland Copyright der Bilder liegt bei mir! Dieser Post wurde am 01.01.2012 um 21:54 Uhr von Michael L editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 01.01.2012, 22:14 Uhr Sebastian Hallo Michael, an dieser Stelle einmal ein Dankeschön für die regelmäßigen Updates aus Ehingen! Dies gilt, aktuell, natürlich auch für den LR 13000-Thread Gruß Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 01.01.2012, 22:15 Uhr Victor Interessante Bilder, Michael! Vielen Dank Einzigartiger Spannbock -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 01.01.2012, 22:22 Uhr Speddy Zitat: Michael L postete Hallo zusammen, hier auch ein kleines Update zum Stand der Dinge. Die Nr.4 Interessant, scheint die Mastabspannung zu sein wenn ich mich nicht täusche? mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064 — Direktlink 01.01.2012, 22:24 Uhr And1 klar ist das die Mastabspannung Aber als Gitter? Natürlich danke für die Bilder! Dieser Post wurde am 01.01.2012 um 22:27 Uhr von And1 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065 — Direktlink 01.01.2012, 22:28 Uhr MK100Liebherr Zitat: Speddy postete Zitat: Michael L postete Hallo zusammen, hier auch ein kleines Update zum Stand der Dinge. Die Nr.4 Interessant, scheint die Mastabspannung zu sein wenn ich mich nicht täusche? mfg Stefan Seifert Gewichts einsparung!!! -- -- ----SUCHE und VERKAUFE immer WSI teile---- "M-A-N Schrauber" Felbermayr Fan SCHÖNE GRÜßE aus Oberösterreich. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066 — Direktlink 02.01.2012, 10:24 Uhr Gast:Kraenchen Gäste Zitat: MK100Liebherr postete Zitat: Speddy postete Zitat: Michael L postete Hallo zusammen, hier auch ein kleines Update zum Stand der Dinge. Die Nr.4 Interessant, scheint die Mastabspannung zu sein wenn ich mich nicht täusche? mfg Stefan Seifert Gewichts einsparung!!! -- Och ja, da werden sicherlich im Vergleich zum Hohlkastenprofil so einige Kilos eingespart und schick aussehen tut´s auch noch Die Drehbühnenkonstruktion hat´s auch in sich, alle Antriebskomponenten auf kleinen Raum versteckt zwischen dem Ballast und somit schön weit hinten, das gibt zusätzliche Metertonnen und der Transport wird auch wohl wirtschaftlich bleiben, so wie es aussieht wird der komplette hintere Teil samt Ballastgrundplatte in einem Stück transportiert werden können. Da stelle ich mir nur die Frage, wie ist der Antrieb der Hydraulik der Drehbühne im Montagebetrieb, geschieht das mittels Hilfsmotor in der Drehbühne oder gibts dafür eine hydraulische Unterstützung vom Fahrmotor beim aufrüsten... Grüsse und ein frohes neues Jahr an Alle Jörg (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067 — Direktlink 02.01.2012, 16:21 Uhr Doctor Who Sieht ja klasse aus. Ich bin mal auf das Datenblatt gespannt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068 — Direktlink 02.01.2012, 18:31 Uhr Kranwemo Zitat: Kraenchen postete Och ja, da werden sicherlich im Vergleich zum Hohlkastenprofil so einige Kilos eingespart und schick aussehen tut´s auch noch Die Drehbühnenkonstruktion hat´s auch in sich, alle Antriebskomponenten auf kleinen Raum versteckt zwischen dem Ballast und somit schön weit hinten, das gibt zusätzliche Metertonnen und der Transport wird auch wohl wirtschaftlich bleiben, so wie es aussieht wird der komplette hintere Teil samt Ballastgrundplatte in einem Stück transportiert werden können. Da stelle ich mir nur die Frage, wie ist der Antrieb der Hydraulik der Drehbühne im Montagebetrieb, geschieht das mittels Hilfsmotor in der Drehbühne oder gibts dafür eine hydraulische Unterstützung vom Fahrmotor beim aufrüsten... Grüsse und ein frohes neues Jahr an Alle Jörg Also ich habe das jetzt schon zigmal gelesen, aber ich verstehe das nicht oder vielleicht bin ich auch einfach zu blöd ... -- Manchmal möchte ich ein Stuhl sein , der muß auch mit jedem "Arsch" zurecht kommen ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069 — Direktlink 02.01.2012, 18:39 Uhr Jan.b Im Ow ist keine Motor oder ähnliches (sieht man ja auch auf dem Bild) Der Motor und der Rest Der Technick sitzt zwischen dem Ballast auf der Grundblatte und wird mit abmontiert. Gruß Jan -- Viele Grüße aus Taiwan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070 — Direktlink 02.01.2012, 19:09 Uhr Doctor Who Jan, wie ist dann der weitere Kranaufbau wenn die Grundplatte dann fehlt? Dann ist ja auch das Hydraulikagregat weg. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071 — Direktlink 02.01.2012, 19:10 Uhr Doctor Who Jan, wie ist dann der weitere Kranaufbau wenn die Grundplatte dann fehlt? Dann ist ja auch das Hydraulikagregat weg. Oder muß es mittels Hilfskran dann verladen werden? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

072 — Direktlink 02.01.2012, 19:20 Uhr Kranwemo Zitat: Jan.b postete Im Ow ist keine Motor oder ähnliches (sieht man ja auch auf dem Bild) Der Motor und der Rest Der Technick sitzt zwischen dem Ballast auf der Grundblatte und wird mit abmontiert. Gruß Jan So etwas hatte ich befürchtet ... -- Manchmal möchte ich ein Stuhl sein , der muß auch mit jedem "Arsch" zurecht kommen ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

073 — Direktlink 02.01.2012, 19:40 Uhr Breuer Krane Zitat: Doctor Who postete Jan, wie ist dann der weitere Kranaufbau wenn die Grundplatte dann fehlt? Dann ist ja auch das Hydraulikagregat weg. Oder muß es mittels Hilfskran dann verladen werden? Das wird wohl wie beim AC1000/9 sein, mit Hilfe des UW-Motor... -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

074 — Direktlink 02.01.2012, 19:53 Uhr jochen75 Vieleicht werden ja auch 20m doppelter Hydraulikschlauch mit Schnellkupplungen mitgeliefert.!?? Wenn völlig doof ,bitte löschen. -- Gruß aus Bad Beers http://www.ortsfeuerwehr-badbederkesa.de http://www.vzehb.de/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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